一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)是外觀(guān)不錯(cuò),短小精干的車(chē)身,新款乘坐感極佳的M一體式座椅,大小即手感都好于現(xiàn)款的三系的丁字褲方向盤(pán),四缸192p2.0T的小鋼炮動(dòng)力,M運(yùn)動(dòng)套件兒曜黑夜黑化的車(chē)身,同級(jí)別獨(dú)一無(wú)二的駕駛操控感非常的棒。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是相比老款頂配,除了座椅其他舒適性配置減配嚴(yán)重,雖說(shuō)指導(dǎo)價(jià)比老款少了2萬(wàn),其相關(guān)配置都可以選配,但現(xiàn)實(shí)客觀(guān)情況下,4S店幾乎不接受選配車(chē)型,所謂的個(gè)性化選配幾乎都是說(shuō)明書(shū)上的擺設(shè),建議增加一個(gè)豪華曜夜版,把實(shí)用的定速巡航座椅加熱等功能加入,價(jià)格提高兩三萬(wàn)都沒(méi)有問(wèn)題。
外觀(guān):外觀(guān)方面,這個(gè)各有所愛(ài)吧,整體還是比較靚的,而且這個(gè)迎賓燈橙色氛圍燈也很好,熏黑的排氣管,黑色中網(wǎng)跟后視鏡輪轂,如果車(chē)頂也是全黑就不錯(cuò)了,這樣還是差點(diǎn)意思,車(chē)輪感覺(jué)有點(diǎn)大。肯定容易鼓包,其實(shí)跟領(lǐng)先也就差了個(gè)顏色,其他基本一樣的輪轂,后視鏡不是鎖車(chē)自動(dòng)折疊的,整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條還是很完美的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面還停留在上一代改款,也是老湯老藥,按鍵質(zhì)感還是不錯(cuò)的,但實(shí)際感覺(jué)也沒(méi)啥太大的改變,氛圍燈有六色可選,這個(gè)價(jià)位效果也別要求太高,丁字褲方向盤(pán)手感最好,整體體驗(yàn)感比較高,中控屏幕分辨率也很好,支持觸控。
空間:后排空間比A3大比A系小,座椅比想象中的柔軟,官網(wǎng)敘述為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作了特別加厚處理,在緊湊豪華品牌里處于中等稍微偏上的水平,后排不能放倒,沒(méi)有中央扶手,前排中央扶手不能像奧迪那樣進(jìn)行高低調(diào)節(jié),拓展性和舒適性都有硬傷。
配置:配置后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、可開(kāi)啟全景天窗、8.8英寸觸控液晶屏、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能等。安全配置有胎壓顯示、剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制、主副駕駛位氣囊、前后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊等。
動(dòng)力:動(dòng)力非常的勁爆,大馬拉小車(chē),深踩油門(mén)就可以起飛了,唯一提醒的就是控制點(diǎn)殺,不知是不是車(chē)太小的錯(cuò)覺(jué),經(jīng)常一不注意就超速了,動(dòng)力方面還是比較過(guò)剩的。
操控:
操控也非常的棒,絲毫沒(méi)有因?yàn)槭乔膀?qū)車(chē)而影響操控水平,寶馬的操控玩的實(shí)在是太深了,駕駛125I跑山路時(shí)的樂(lè)趣,真是誰(shuí)用誰(shuí)知道,并且不止一次讓我感覺(jué)他身上無(wú)論是外觀(guān)還是操控體驗(yàn),都有一點(diǎn)點(diǎn)當(dāng)年190的老三系影子。
油耗:油耗方面控制的非常不錯(cuò),市區(qū)油耗基本在八個(gè)油左右,寶馬調(diào)教雙離合功能確實(shí)可以,一點(diǎn)也不輸大眾集團(tuán),高速的油耗更低,平均下來(lái)在五個(gè)油左右,綜合起來(lái)大概七個(gè)油左右,還是比較省油的。
舒適:前排座椅無(wú)論外觀(guān)造型還是實(shí)際乘坐感受,幾乎都是越級(jí)別的享受,同級(jí)車(chē)型與125a座椅相比,毫無(wú)可比性,后排座椅中央扶手沒(méi)了,前排座椅雖說(shuō)已經(jīng)很優(yōu)秀了,但是只給測(cè)一夾緊,不給腰部支撐,連選裝都不給,感覺(jué)寶馬就是誠(chéng)心留遺憾,不追求完美。
|