一鍵砍遍全城
購買時間2016年11月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格5.66萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2523公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的外觀,內(nèi)置配置豐富,
缺點:提車右后輪剎車摩擦音,行駛段距離后剎車片附近發(fā)熱,成燒糊的顏色,4S說給調(diào)下,新車,心里好不舒服
外觀:外觀帥氣,尤其是前臉,怎么看怎么喜歡,很適合80、90后開。做工車漆:車漆很薄,前幾天不小心被騎電動車的小女孩輕微蹭了一下就見底了,車漆薄的要命!
內(nèi)飾:配置還行,有原廠的行車記錄儀,真皮方向盤,皮質座椅,導航,倒車雷達,倒車影像,一應俱全
空間:前排改進的很不錯了,中控不那么擋腿了;后排空間可以,但是坐墊太短了,腿長的人坐了會不舒服,如果后排不坐個子高的人還是可以的;儲物盒空間還算可以,就是手套箱太小了,連一張A4大小的紙張都不能完整放進去;后備箱和原型車GC7一樣大,如果讓一點空間給后排那就更好了。
配置:我原本預算是 65000,感覺這款車性價比高,在這個價位已經(jīng)包含了許多配置
動力:城市代步夠用,起步略緩。一百公里以內(nèi)加速感良好,100以上在加速底氣就沒那么足了。動力平順性:掛擋比較平順,起步只要肯給油還是可以的。看個人的駕駛習慣了。很多新手換擋比較喜歡看時速,其實每個車的變速箱和齒比不一樣。。所以,根據(jù)轉速來升降檔是比較合理的。一二檔離合平順抬起,在半聯(lián)動位置穩(wěn)個一秒半秒的。就會非常平順切沒有頓挫感。「魑恍』锇閭冏约后w驗吧加速表現(xiàn):過磨合期后,一檔給油,轉速1900換二擋,絕無頓挫感。俗話說得好,沒有肉車,只有肉人。三擋動力最足,因為齒比最接近發(fā)動機直接動力。
油耗:目前差不多都是6.9的油耗,還是比較低了,在我預期效果之內(nèi)
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