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海馬新能源-海馬E3

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海馬E3
官方指導(dǎo)價(jià):14.98-20.98萬元
競品車系排名:第2查看排名>>

(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
海馬E3 2018款 豪華版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.38萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
16.38萬元
12.5kW·h/100km
海馬E3 2018款 時(shí)尚版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.78萬元 車主平均耗電量: 15.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.78萬元
15.0kW·h/100km
海馬@3 2016款 舒適版
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.98萬元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
20.98萬元
11.0kW·h/100km
海馬E3 2017款 舒適版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.98萬元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.50
14.98萬元
11.0kW·h/100km
海馬E3 2017款 豪華型
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.75萬元 車主平均耗電量: 10.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.13
15.75萬元
10.2kW·h/100km
購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大氣,外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、還是配置方面
缺點(diǎn):暫時(shí)沒有
外觀:外觀吸引人,但我覺還好,自己喜歡就好
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約大方得體,沒有多余
空間:乘坐一家人很合適,一點(diǎn)都不覺得不擁擠,位子還很寬松,儲(chǔ)物空間挺多
配置:配置還好,基本都有
動(dòng)力:動(dòng)力是有點(diǎn)肉的,特別是滿載的時(shí)候,這時(shí)候需要踩一腳油門,不過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大
操控: 操控差不多,說不上太好,剎車靈敏,油門有點(diǎn)遲鈍
續(xù)航:油耗不高,小排量的車還是滿省油的,百公里8升左右
舒適:舒適度還可以吧,座椅有點(diǎn)偏硬,但是也不是說特別硬
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):畢竟是新能源的車型嘛。上班時(shí)候在公司充電非常實(shí)用,適度擁堵也不費(fèi)油。
缺點(diǎn):大燈和霧燈都是普通燈源,配置不高,不過大燈有高度調(diào)節(jié)功能。
外觀:車頭和M3很像,側(cè)面非常的簡潔,車身腰線非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾:中規(guī)中矩的內(nèi)飾,現(xiàn)在看有點(diǎn)老氣,還是硬塑料多,差評(píng)。
空間:前排空間足夠了,我家180以上的男人都寬敞,后排個(gè)人感覺也夠了。
配置:真皮方向盤握感舒適,可惜沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力:動(dòng)力足足夠夠了,自己試駕過就知道了,畢竟是電動(dòng)車,電機(jī)的加速很給力。
操控: 跑起來很穩(wěn),整體很感覺厚重,在國道上跑80超車一點(diǎn)都沒感覺飄。
續(xù)航:電動(dòng)車不燒油,如果不開空調(diào)的話還可以跑的更遠(yuǎn),目前代步兩天要沖一次。
舒適:感覺時(shí)速80公里以上噪音要小于汽油車,再往上就不夠好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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