阿爾法·羅密歐-Stelvio斯坦維
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Stelvio斯坦維
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
Stelvio斯坦維
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格46.83萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動力、操控
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的。非要說市區(qū)油耗略高1213升，比我原來的2.0 t翼虎略高一些；而且 Cailife和手機(jī)的連接很爛，一接就斷，但如果是蘋果手機(jī)的話， Caiplay的效果會很好，畫面會更亮，連接也會更穩(wěn)定。
外觀：還沒呢，個性獨(dú)特，最漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控臺是塑料做的，用的是碳纖維。我的頭像是貼出來的效果圖
空間：大部分都是他自己開的，最多兩個人坐在后排。這種尺寸靈活，氣場也很足；
配置：高
動力：正常情況下， N模式已經(jīng)很給力了， D模式當(dāng)然更爽，但油耗也很高。
越野：
方向盤打的很輕松，轉(zhuǎn)向也很快，轉(zhuǎn)彎的時候有些搖晃，但都在掌控之中。
油耗：現(xiàn)在是10.4，高速100公里巡航8升，130公里就是10升，市區(qū)擁堵13公里以上，踩油門都要12公里。
舒適：慢速過減速帶度跳還是有的；
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格47.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，踩踏隨心所欲；精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)，指哪打哪；輪轂造型別致，小眾車型回頭率爆表
缺點(diǎn)：無 auto hold、紅燈時需要拉手剎、座椅舒適性差
外觀：流線型的車身，強(qiáng)烈的運(yùn)動感，鮮明的前臉特征，回頭率高；
內(nèi)飾：比較符合我的要求，簡單、 carplay就夠了；
空間：后排的空間確實(shí)有點(diǎn)小，但運(yùn)動和舒適是不能兼得的，只能忍著，當(dāng)兩個人坐就行了。
配置：我感覺還行，三大件用料比較扎實(shí)，物有所值吧
動力：動力毋庸置疑，隨心所欲，再加上碳纖維傳動軸，基本能跟3.0版本的低功率打成平手。
越野：
精準(zhǔn)，同級車之王；
油耗：油耗和動力永遠(yuǎn)是成正比的，上下班堵車超過13次，（我選了20寸輪轂，輪胎更寬，油更足），在車?yán)锢侠蠈?shí)實(shí)的 A模式，堵車 N檔不舒服，想往前沖，高速 n檔，偶爾開 D檔；
舒適：我覺得夠用了，舒適度和性能都偏向后者；
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格46.43萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是加速和操控，前臉也不錯。不喜歡滿大街都是車。我最想要的就是阿爾法羅密歐�？臻g很大，很難找到停車位。前臉非常的帥氣，流線型的車身，非常的漂亮。
缺點(diǎn)：非常不滿意，但是有幾個小點(diǎn)：低速松油有點(diǎn)拖拉，懸掛感覺有點(diǎn)硬。當(dāng)然，想要讓自己的速度更快，又要舒服的話，那就有點(diǎn)難了。噪音有點(diǎn)大，特別喜歡安靜的話就有點(diǎn)煩了。屏幕很小，但是很耐看�，F(xiàn)在油耗是14.7，這是一輛新車，也是我平時開車的習(xí)慣，以后應(yīng)該會降下來，不過馬兒要跑，肯定要給它喂點(diǎn)草。
外觀：前臉很漂亮，是它最大的亮點(diǎn)，車燈也很漂亮，就像一雙鷹眼。流線型的車身，很漂亮。不過，它的尾部并不是很大。輪子很漂亮，輪胎的寬度也保證了它的安全性和穩(wěn)定性。
內(nèi)飾：紅色的內(nèi)飾，讓人很滿意。特別喜歡方向盤下方的換擋桿，只要你不倒車，你的手就不會離開方向盤。儀表盤上并不全是液晶顯示屏，這樣會讓人更想開。LCD屏幕有點(diǎn)小。遺憾的是，后排座椅靠背無法調(diào)整。整個內(nèi)飾還算不錯，既年輕又時尚。不知道是不是放在大廳里太久了，車廂里幾乎沒有什么臭味。一次用手機(jī)導(dǎo)航，很方便。這里更正一下汽車之家的駕駛指南，小液晶屏顯示可調(diào)，有三個不同的顯示按鍵，按鍵位于雨刮控制桿頂部。
空間：空間是足夠的，但也不是絕對的。家里三個人都不是很高大，所以足夠了。唯一不同的是，后座是溜背的，稍微影響了后座的頭部空間。后座膝部有兩拳半的空間。
配置：我認(rèn)為性價比因人而異，取決于你需要什么。如果這輛車是你想要的，你會認(rèn)為它物有所值，如果它不符合你的要求，它當(dāng)然會覺得性價比太低。而這輛車，正是我想要的，所以我覺得物有所值。這種加速和操控，同價位的豪華品牌是做不到的。關(guān)于品牌，我認(rèn)可，至于維修、保養(yǎng)、質(zhì)量等，目前無法評價，只能以后再補(bǔ)。
動力：試了一下 d模式，加速很爽，感覺自己想開多快就開多快。不過在 n模式下，油門一開始并不靈敏，可能是在和 d模式比較，但中段加速還是不錯的。
越野：
方向很準(zhǔn)，但因為轉(zhuǎn)向比以前不太一樣，需要適應(yīng)一下。剎車感覺有點(diǎn)用力。它的車身穩(wěn)定性很好，在轉(zhuǎn)彎的時候非常自信。只要適應(yīng)了，就能很好的控制。
油耗：從來沒有上過高速�？照{(diào)全開，現(xiàn)在油耗為14.7，這和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：空調(diào)的制冷效果很好，座椅也很舒服，輪胎的噪音和發(fā)動機(jī)的聲音都能聽到，不算太安靜，懸架有點(diǎn)硬，路面不平的時候，會有一些顛簸，但速度快一點(diǎn)就好多了。比起家用，他更適合一個人在馬路上撒野。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格46.53萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3740公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：生活的理想，就是生活的理想，生活中不可能事事盡善盡美，就像我很喜歡運(yùn)動型轎跑一樣，但最后還是放棄了，因為我還要照顧家庭。盡管外觀完美，性能卓越，但是內(nèi)部空間狹小，通過性能差，無法滿足家庭需要。我需要一款全能型汽車，既能應(yīng)付日常上下班交通，又能在周末閑暇時帶孩子去周邊游玩。它不需要太高的油耗，也不追求最好的運(yùn)動性能，但至少還能過得去。Stelvio就是這樣一種車，它的空間更大，性能更好，通過能力也更好。雖然不像硬派 SUV那樣有足夠的離地間隙，但是對于普通的非鋪裝路面來說足夠了。而且這款車還采用了四驅(qū)系統(tǒng)，雖然四驅(qū)系統(tǒng)并不是為了適應(yīng)惡劣的路況，但是在雨天、雪、滑的天氣里，它的安全性確實(shí)很高。
缺點(diǎn)：渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然功率很大，但動力輸出卻沒有自吸車型那么順暢，起步的時候感覺動力有些遲鈍。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在后段加速方面，并沒有大排量的自吸發(fā)動機(jī)那么穩(wěn)定，而且四缸發(fā)動機(jī)的聲音，實(shí)在是太吵了，沒有那種酣暢淋漓的感覺。
外觀：外觀非常運(yùn)動前衛(wèi)，既有經(jīng)典的阿爾法羅密歐設(shè)計，又有時下流行趨勢。整輛車都是流線型的，雖然是 SUV，但給人的感覺卻很不錯。車燈是氙氣燈，光線很強(qiáng)，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很簡單，沒有外觀那么經(jīng)典，也沒有那么運(yùn)動，整體風(fēng)格也很符合大多數(shù)人的審美。我更喜歡這車的做工，實(shí)在是太好了，原裝進(jìn)口的車，質(zhì)量肯定是不一樣的。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯，至少在性能型車中，很少會出現(xiàn)這么大的空間。從軸距來看，這輛車的腿部空間并不狹小，乘坐起來也很舒服，除了后排地板鼓起了一些外，其他的都是滿分。
配置：雖然價格不低，但考慮到它是原裝進(jìn)口的，底盤扎實(shí)，發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，還是值得買的。在國內(nèi)，想要買一輛既能滿足家用，又能兼顧性能的車，可不是一件容易的事情。
動力：動力方面倒是不用擔(dān)心，因為這輛車的馬力很大，雖然起步的時候渦輪不介入，但動力還是差了一些。不過這只是一瞬間的事情，如果不是用心去感受的話，根本就感覺不到。渦輪介入之后，這輛車的推背感非常明顯，超車只是一瞬間的事情。
越野：
從操控性上來說，這輛車絕對是完美的，大量的鋁制零件，再加上車身的重量，讓它的操控性能得到了極大的提升。動力系統(tǒng)也很給力，2.0 t發(fā)動機(jī)輸出280匹，8 AT和變速箱都很可靠，方向盤上有多功能按鍵，手感很好。
油耗：從性能上來說，我覺得它的油耗還算正常，但是和普通的家用轎車比起來，確實(shí)有點(diǎn)高了。有些人認(rèn)為磨合期之后油耗會降低，其實(shí)現(xiàn)在的汽車在出廠前都經(jīng)過了各種嚴(yán)格的測試，油耗主要取決于駕駛習(xí)慣和路況。
舒適：舒適度很高，底盤的質(zhì)感也沒有想象中的硬朗，在顛簸的道路上行駛的時候，感覺非常的平穩(wěn)。這輛車的隔音效果很好，因為車身流線型，所以風(fēng)阻系數(shù)很低。不過輪胎的噪音比較大，因為輪胎比較小，所以才會出現(xiàn)這種情況。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格45.83萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3410公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是寬敞的空間，這就是運(yùn)動型車的缺點(diǎn)，這輛車的內(nèi)部空間非常寬敞，既不會影響運(yùn)動性能，也不會影響操控。前后排的配置也很齊全，天窗很大，前后排都有 USB接口和空調(diào)出風(fēng)口，再加上自動空調(diào)，乘坐起來很舒服。
缺點(diǎn)：后排地板凸起的角度比較高，對空間的影響也比較大，三個人坐在后排，中間的人就比較尷尬了。作為一款 SUV，卻沒有配備全尺寸備胎的 SUV，出門自駕游肯定會有些不踏實(shí)。
外觀：車頭的造型比較低矮，看起來很有攻擊性，車尾很有延展性，基本上就是一條曲線。雖然這樣會讓后備箱的高度降低，但是視覺效果卻是非常棒的。作為一款純進(jìn)口車，它的外觀和做工都非常出色，看起來非常的飽滿和明亮，大尺寸的輪轂吸引了所有人的目光，造型非常的漂亮。
內(nèi)飾：我個人覺得內(nèi)飾還不錯，雖然不是很新潮，比如全液晶儀表，但我覺得炮筒式的儀表更符合這輛車的整體風(fēng)格，給人一種很有戰(zhàn)斗感的感覺。中控屏幕雖然小了一點(diǎn)，但功能還是很強(qiáng)的，顯示效果也很不錯。用料確實(shí)不錯，除了軟質(zhì)和真皮外，基本不會用塑料，很高檔。
空間：空間表現(xiàn)也得到了全家人的認(rèn)可，父母坐在后排非常舒服，腿部空間和頭頂空間都比較充裕，乘坐起來也比轎車舒服。車內(nèi)的儲物空間還算合理，有很多地方可以放東西，讓車內(nèi)看起來格外的干凈整潔。后備箱內(nèi)部非常平整，因為配備了非全尺寸備胎，所以后備箱的空間要大得多，再配上電動尾門，開起來特別舒服。
配置：買車的時候，我就考慮過性價比了，雖然價格不低，但性能確實(shí)不錯，而且用料也很足。比如下擺臂，就是用鋁制的，在同級別中，絕對是最好的。后來考慮到它是全進(jìn)口，關(guān)稅很高，我覺得這個價格還算公道。至少比那些合資車要厚道得多，那些汽車都是國內(nèi)生產(chǎn)的，不需要進(jìn)口關(guān)稅，價格也不會比國外低太多。這款車在國外的售價比較高，畢竟阿爾法羅密歐在國外也算是小眾品牌了。思來想去，我還是決定買下這輛車，或許這就是所謂的情懷吧。
動力：阿爾法羅密歐的動力很好，雖然是 SUV，但動力還是很不錯的。百公里加速時間僅為5.8秒，最大功率輸出達(dá)到280匹馬力，堪比超跑。
越野：
底盤結(jié)構(gòu)是決定操控性的關(guān)鍵因素，除了底盤結(jié)構(gòu)之外，還有底盤的調(diào)教。前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，在高檔跑車中很常見，這輛車也配備了這種結(jié)構(gòu)。再加上意大利人出色的底盤調(diào)校技術(shù)，駕駛感覺非常好，過彎穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無可挑剔。
油耗：性能車的油耗一般都不低，這輛車的油耗在十升左右，比一般的緊湊型 SUV要高一些。不過考慮到他那280馬力的輸出，這個油耗還可以接受。
舒適：配置真的很全面，坐起來也很舒服，前后座椅都是真皮材質(zhì)，手感非常不錯。座椅調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用，加熱功能也非常貼心。全景天窗讓車內(nèi)的視野變得更加開闊，后排的空調(diào)更是讓乘客們在最短的時間內(nèi)享受到了最好的溫度。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格45.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然買車時間不長，但是在使用了一段時間之后，我對這輛車的印象非常深刻，所以迫不及待的想要和大家分享一下。如果問到什么地方讓我感到滿意，那一定是動力性能。雖然是四缸發(fā)動機(jī)，但馬力卻達(dá)到了280匹，在這個排量范圍內(nèi)，絕對是當(dāng)之無愧的王者。加速的感覺特別好，超車很輕松，在高速上也很輕松，不管是前半段還是后段，表現(xiàn)都很完美。
缺點(diǎn)：這款車的尾部設(shè)計是溜背設(shè)計，雖然看起來很拉風(fēng)。但這確實(shí)會影響到后備箱的載重能力，導(dǎo)致后備箱的高度有所下降。作為一款 SUV，雖然以 SUV為主，但在惡劣的路況下還是不可避免的。駕校告訴我們，這輛車配的不是全尺寸的備胎，小輪胎是不能用的。出去玩，總覺得心里不踏實(shí)。
外觀：這輛車的外觀，并不像一般的 SUV那么霸道，而是非常的流暢，非常的漂亮。整輛車都是曲線型的，幾乎看不到平面，車燈造型很有個性，進(jìn)氣格珊也很有辨識度。雖然沒有配備時下流行的 LED頭燈，但是氙氣大燈的照明效果還是相當(dāng)不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計偏向于居家風(fēng)格，沒有外觀那么濃烈的戰(zhàn)斗氣息，雖然配備了炮筒式的儀表盤和出色的換擋撥片，但整體感覺還不錯。作為一款進(jìn)口車，它的內(nèi)飾用料和做工都是無可挑剔的。
空間：評論空間大小，主要取決于您的要求。我們一家三口，空間足夠大，就算以后再要孩子，四個人也能坐得下。后排空間很大，配置也很齊全，座椅都是用高檔真皮做的，給人一種很豪華的感覺。車內(nèi)的視野也很好，開著大天窗。
配置：價格確實(shí)不便宜，這也是我認(rèn)為銷量不高的主要原因之一。畢竟只是一款中型越野車，價格就超過了40萬。如果不了解這個品牌，不了解它的性能，肯定會嗤之以鼻，覺得性價比太低了。
動力：動力不用多說，意大利那邊的車，似乎也沒什么動力。這輛車雖然匹配了2.0 t發(fā)動機(jī)，但排量并不大，和法拉利比起來，簡直就是小巫見大巫。不過，這輛車的輸出功率確實(shí)很大，280馬力的輸出，完全可以滿足這輛車的需求。百公里加速也就6秒左右，這是何等恐怖的數(shù)據(jù)。
越野：
底盤的調(diào)校非常扎實(shí)，不會特別軟，駕駛起來也很有感覺，特別喜歡這種感覺。方向盤的調(diào)校也很精準(zhǔn)，而且有可變的轉(zhuǎn)向比，低速的時候很容易轉(zhuǎn)動，但是在高速上就有些吃力了。這讓它在行駛中更加的穩(wěn)定，更加的靈活，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航等等，一應(yīng)俱全。
油耗：如果只是用來上班的話，那就太浪費(fèi)了。周末，我喜歡開著它去爬山，尤其是在彎道上的激情。彎道精準(zhǔn)，彎道流暢，直線加速，駕駛樂趣實(shí)在是太大了。在這種情況下，我還能控制10只左右，這已經(jīng)很不錯了。而且說明書上寫的清清楚楚，只需要加入92號汽油，適應(yīng)能力很強(qiáng)，算是一個小優(yōu)點(diǎn)。
舒適：舒適度其實(shí)很不錯，但和跑車比起來，舒適度還是有的。但是如果和注重舒適度的家用轎車比起來，它的舒適度就會有所欠缺，總會選擇中距。懸架設(shè)計得并不是很硬朗，但在顛簸方面卻是相當(dāng)不錯。前排座椅加熱，電動調(diào)節(jié)，方向盤加熱，空調(diào)出風(fēng)口，扶手。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格47.63萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果只是為了代步，買 Stelvio實(shí)在是太浪費(fèi)了。這輛車，就是一款運(yùn)動型 SUV，性能絕對是 SUV中的佼佼者。全時四驅(qū)，大量的鋁制底盤，讓這輛車的操控性能得到了極大的提升。引擎的輸出也相當(dāng)驚人，達(dá)到280匹馬力。
缺點(diǎn)：有好處也有壞處，成年人世界里沒有完美這兩個字。我對這輛車的不滿主要有兩點(diǎn)，一是輪胎噪音比較大，二是后排地板凸起比較高。輪胎之所以噪音大，是因為它配備了運(yùn)動型輪胎，胎壁比較硬，過彎雖然能提供很好的支撐性，但噪音相對較大。后座的凸起太大，主要是因為這輛車采用了四驅(qū)系統(tǒng)，所以在底盤上安裝了傳動軸。反正也要看自己能不能接受，如果有買車的想法，還是親自體驗一下比較好。
外觀：這款車的外觀，與其說是拉風(fēng)，不如說是經(jīng)典，倒三角進(jìn)氣格柵和熏黑大燈，更是將品牌精神傳承了下來。前杠下方是前鏟，尾部是導(dǎo)流板，雖然看起來像是 SUV，但骨子里還是很注重運(yùn)動的。整輛車的漆面工藝很好，顏色很亮，質(zhì)感也很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很豪華，真皮鋪滿了每一個角落，無論是中控臺還是門板，甚至是座椅，都給人一種奢華的感覺。不過，我更喜歡炮管式的外觀，充滿了戰(zhàn)斗的氣息，將阿爾法羅密歐的品牌基因和品牌精神都體現(xiàn)了出來。
空間：之所以選擇 SUV而不是轎車，就是為了在空間上有更好的表現(xiàn)，這輛車的乘坐體驗很好，后備箱也很寬敞。后排座椅也可以放平，大大增加了后備箱的空間，整體使用起來比轎車要靈活得多。
配置：性價比還行，就看你有沒有目標(biāo)了，買這種車的，都是喜歡運(yùn)動的，喜歡小眾的。所以雖然價格偏高，但是大家還是能接受的，因為它的性能和配置實(shí)在是太好了。
動力：動力表現(xiàn)很好，280匹馬力，應(yīng)該是2.0 t中獨(dú)一無二的。它的聲音很好聽，雖然是四缸機(jī)，但并不嘈雜，反而給人一種很好聽的感覺。動力的感覺是循序漸進(jìn)的，哪怕是在起步的時候，也不會感覺到動力不足，最大扭矩可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)以上，所以整個加速過程非常順利。
越野：
方向盤很硬，在高速上確實(shí)很穩(wěn)，但在城市里開著，就有點(diǎn)不舒服了。雖然這輛車配備了無鑰匙進(jìn)入和啟動功能，但如果只有前排的話，想要從后座拿東西并不方便。其他方面都很不錯，底盤很不錯，過彎也很穩(wěn)定。
油耗：喜歡性能車的人雖然也關(guān)心油耗，但也會有心理準(zhǔn)備。因為還沒到磨合期，所以我對油耗還是很期待的，希望首保后油耗能降下來。
舒適：舒適配置相當(dāng)豐富，前排座椅電動調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用，座椅加熱功能也非常舒適。這輛車的座椅都是用高檔的真皮打造的，手感非常的細(xì)膩，而且這輛車的方向盤也有加熱功能，這是一個很貼心的設(shè)計。底盤的質(zhì)感偏向于硬朗，穩(wěn)定性很好，并不算太過單薄，但顛簸的感覺還是很明顯的。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格46.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：生命是需要釋放的，激情是永遠(yuǎn)不會缺少的。即使我買了一輛 SUV，我也希望它能有足夠的操控性，足夠強(qiáng)勁的動力，讓我平淡的生活更有激情，更有理想。STELVIO的操控表現(xiàn)讓我很滿意，底盤很平整，過彎的時候很穩(wěn)定，底盤也是鋁制的，開起來一點(diǎn)都不比跑車差。前雙叉臂，后多連桿底盤，讓這輛車擁有了極強(qiáng)的操控性能，綜合來看，這輛車的操控絕對不容小覷。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般，和同級車型相比，后排的地板要高一些，因為這是四驅(qū)車，中間還有傳動軸。后座的頭部空間比較小，后備箱的弧度比較大，限制了后排的空間。為了外形美觀，性能強(qiáng)悍，這輛車確實(shí)花了不少錢。
外觀：外觀很前衛(wèi)，風(fēng)格也很激進(jìn)�，F(xiàn)在流行的是熏黑大燈，而傳統(tǒng)的阿爾法羅密歐設(shè)計則是倒三角進(jìn)氣格柵。整輛車采用流線型設(shè)計，突出運(yùn)動感，整體造型非常年輕，特別符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計與外觀完美結(jié)合，都是運(yùn)動風(fēng)格，炮筒式儀表很有吸引力。中控屏幕雖然不大，但顯示的內(nèi)容卻很豐富，顯示效果也很好。中控臺的材質(zhì)很好，座椅也很柔軟。
空間：軸距雖然不小，但實(shí)際空間并沒有想象中的那么大，后排的腿部空間很小，頭頂也不算寬敞，當(dāng)然，這是相對于同級別的 SUV來說，空間上的優(yōu)勢還是很明顯的。上下班交通狀態(tài)下，空間寬敞，周末帶父母出去玩，空間也不會太擁擠。
配置：原裝進(jìn)口的車，價格普遍偏高，這輛車也不例外。配置和空間都很一般，但是底盤特別好，調(diào)教也很完美，其他品牌都做不到。
動力：在動力表現(xiàn)方面，我認(rèn)為這款車是最不需要擔(dān)心的。280馬力的發(fā)動機(jī)，8速變速箱。它的技術(shù)含量很高，輸出功率也很高， AT變速箱是公認(rèn)的最堅固、最耐用、成本最高的變速箱。換擋平順性特別好，換擋速度也比較快，沒有后退的感覺，加速感覺特別好。
越野：
雖然只是一款 SUV，理論上并沒有太大的操控極限，但實(shí)際上，它的表現(xiàn)已經(jīng)超出了我的預(yù)期。前排和后座的重量比例很高，發(fā)動機(jī)也在后面。前排和后部的重量比例得到了很好的平衡，底盤采用了大量的鋁制部件，全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)非常適合雨天和雪天。他的操控非常穩(wěn)定，沒有半點(diǎn)拖泥帶水的感覺。
油耗：油耗有點(diǎn)高，每小時10升左右，但還沒到試車的時候，我很期待它的油耗，希望以后能有更好的表現(xiàn)。重點(diǎn)說一下燃油標(biāo)號，上面寫著只要加92號汽油就行，這倒是讓我有些意外，畢竟是進(jìn)口車，而且還是大功率版本，居然只需要92號燃油，從某種程度上降低了用車成本。
舒適：舒適性還算不錯，沒有完全向運(yùn)動風(fēng)格妥協(xié)，底盤也有一定程度的韌性。在顛簸的道路上，顛簸并不明顯，雙叉臂后懸架結(jié)構(gòu)保證了它的穩(wěn)定性，每一個懸架都能獨(dú)立過濾路面上的顛簸，整體感覺還算平穩(wěn)。車子的隔音效果很好，城市里比較安靜，但是高速行駛的時候，輪胎會發(fā)出很大的噪音。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格46.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我開過的所有 SUV中性能最佳的。280匹的馬力，一百公里的加速，在五秒鐘左右，絲毫不遜色于超跑。底盤的質(zhì)感也非常出色，前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)保證了車輛的操控性能。過彎的時候穩(wěn)定性很好，顛簸的路段也很平穩(wěn)，四驅(qū)系統(tǒng)采用了四驅(qū)系統(tǒng)，通過能力非常強(qiáng)。而且對車輛的操控也有很大的幫助，總體來說，駕駛樂趣很高。
缺點(diǎn)：后排空間一般，因為是進(jìn)口車型，不像國內(nèi)的車那樣加長，所以空間一般，日常出行還是可以滿足的，如果家里人多的話，可以考慮一下。
外觀：這輛意大利車的設(shè)計非常獨(dú)特，走在路上都會引起很多人的注意，經(jīng)典的倒三角進(jìn)氣格柵非常有個性，中間還鑲嵌著一個阿爾法羅密歐的標(biāo)志，非常的顯眼。
內(nèi)飾：除了中控屏幕稍微小了一點(diǎn)，其他的都很普通。前排座椅更是功能強(qiáng)大，電動調(diào)節(jié)，加熱，座椅記憶。自動空調(diào)，空調(diào)，空調(diào)，溫度控制，一應(yīng)俱全。
空間：空間不像國產(chǎn)車那么大，坐在后排也就是勉強(qiáng)夠用，前排還算寬敞。頭部空間足夠大，還有全景天窗，視野開闊。座椅提供加熱、電動調(diào)節(jié)、記憶功能，非常舒適，甚至方向盤上還帶有加熱功能，感覺相當(dāng)不錯。
配置：考慮到車身尺寸，這輛車確實(shí)很貴，但從性能和質(zhì)量上來說，這輛車絕對物有所值。每個人的需求都不一樣，所以性價比也就不一樣了。
動力：雖然動力很強(qiáng)，但是因為四驅(qū)系統(tǒng)的存在，所以加速起來非常輕松，并沒有出現(xiàn)輪胎打滑的情況。4個輪子穩(wěn)穩(wěn)的踩在地面上，加速的時候非常的平穩(wěn)，速度也非常的快，絲毫不遜色于跑車。
越野：
方向盤一點(diǎn)都不偏，很硬。很有戰(zhàn)斗氣息，加上換擋撥片，駕駛員可以自由控制檔位，這樣在彎道和彎道的時候，可以自由控制轉(zhuǎn)速，駕駛起來更加的舒暢。底盤很柔軟，在過彎的時候幾乎不會發(fā)生側(cè)傾，在顛簸的路面上行駛的時候只會產(chǎn)生輕微的震動。
油耗：現(xiàn)在行駛了一千多公里，新車的油耗會有一些波動，但應(yīng)該會穩(wěn)定下來。路況主要是在市區(qū)內(nèi)，如果是在高速上行駛的話，會更省油一些。
舒適：豐富的舒適性配置，出色的底盤質(zhì)感，兩者相輔相成，保證了乘坐的舒適度。整輛車的座椅都是用高檔的真皮包裹著，手感特別好。隔音效果極佳，車身流線型，即使高速行駛，車內(nèi)也不會有任何聲響。音質(zhì)很好，一聽就知道是高檔貨。音效很好，聽起來很爽。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格46.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動力、操控都無可挑剔。
缺點(diǎn)：剛推出三天，中控臺就發(fā)出奇怪的聲音，雨刮的聲音也很大，停車的時候踩著剎車也跟著震動。
外觀：老實(shí)說，他買這輛車，就是沖著外觀來的，有一輛現(xiàn)款的黑色包包，更是喜歡，運(yùn)動感很強(qiáng)，但顏色卻不是皓月白。
內(nèi)飾：紅色內(nèi)飾是我最滿意的地方，雖然有人說它很俗氣，但只要你喜歡就行了。
空間：乘坐空間：我176的身高，前腿和頭部空間都比較大，后排空間比較小。
配置：同級別的奔馳，寶馬，奧迪，都不算貴。
動力：發(fā)動機(jī)配置比較好，調(diào)教好，起步、加速一氣呵成。
越野：
方向盤輕，指向準(zhǔn)確，超車非常容易。
油耗：目前三百公里，油耗12.5，應(yīng)該會降下來。
舒適：舒適度非常好，完全不用擔(dān)心城市道路。只是減速帶有點(diǎn)硬，還能接受。
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