阿爾法·羅密歐-Stelvio斯坦維
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Stelvio斯坦維
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
Stelvio斯坦維
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：解封后定購和提車，目前已超過500公里，仍在穩(wěn)步增加，整體感覺外觀，內(nèi)飾，動力和操控都很出色。這個價位，除了電車之外，外觀是最好的了，回頭率很高。雖然沒有 bba那么拉風(fēng)，但也足夠了，一米八的身高，前排的坐姿，后座一拳三根手指，兩根手指，前排座椅很舒服，后座比較硬，適合中短途。動力的話，他試了一下 D模式，感覺很爽。其他時候用 n開和 a開，感覺沒什么區(qū)別，稍微肉一點。操控性很好，變道超車比較快，你有多自信就給你多少反饋。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格49.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格51.53萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格50.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然選擇阿爾法羅密歐 Stelvio，那么最讓人滿意的肯定是外觀和動力，整個車身流線型設(shè)計，時而平緩，時而激進(jìn)，從不同的角度看，都會給人一種別樣的感覺，第一次見到阿爾法羅密歐的時候，真的很喜歡。而動物方面，也是最好的，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，各項數(shù)據(jù)都非常的優(yōu)秀，再加上8 AT變速箱，更是把動力發(fā)揮到了極致，讓人有一種強(qiáng)烈的駕駛欲望。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格49.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程487公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格51.13萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前開的是老Q5，現(xiàn)在換成了我夢寐以求的小紅車，這輛車給我的感覺是Q5所不具備的速度和激情。超車？沒問題，一腳油門踩下去，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲就響了起來（雖然有點夸張，但并沒有太大的噪音），一股強(qiáng)烈的推背感讓人腎上腺素飆升，剎那間，一道紅色的閃電就從前面的車旁掠過，留下了一道尾燈。想要跟車舒服一點？沒問題， ACC+車道保持系統(tǒng)以及 AEB都能讓您時刻保持舒適和安全。AT變速箱可以讓你在高速上完全沒有頓挫感，在不踩油門的情況下，它給人一種非常順暢的感覺，沒有發(fā)動機(jī)突然熄火的感覺，和Q5完全不同，給人一種駕輕就熟的感覺。這輛車給人的感覺，是同價位 SUV無法比擬的，如果你喜歡，那就買吧，如果你猶豫了，那就放棄吧。它不會使你失望的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始試車，開了 N檔和 A檔，動力和加速都很滿意， A模式的轉(zhuǎn)速比較低， D模式是野獸模式，目前還沒怎么用過，給人一種有武功卻不能隨意使用的感覺，操控還行，剎車太軟，踩剎車太軟了，差點追尾，選了米薩諾蘭，路上幾乎沒遇到過車友，懸架偏硬，發(fā)動機(jī)反應(yīng)遲緩，延遲3秒，外形運動，黑標(biāo)系列，滿分100，我給90，夢想車，后備箱大，后排空間夠用，配置全，基本想要的都帶了，各種
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格47.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格47.08萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.高級底盤：1、先進(jìn)設(shè)計，采用改進(jìn)型雙叉臂、 alfalink懸掛、半虛擬轉(zhuǎn)向軸，提高操控性和舒適性；二是用料上乘，碳纖維轉(zhuǎn)軸采用百萬級超跑才能使用，懸掛、拉桿、擺臂等都是鋁合金；三是采用四葉草的白色車身及其它部件及設(shè)計理念。2.發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，功率和扭矩都是同級 SUV中的佼佼者。此外，2.0T發(fā)動機(jī)的聲音粗獷卻不粗獷，高音激昂，給人一種六缸機(jī)的感覺，讓人忍不住想踩油門。3.方向盤輕巧，沒有虛位，手感不錯，轉(zhuǎn)向比大，一般彎道都不需要換把手，操作起來也方便。低速時轉(zhuǎn)向方便，高速時穩(wěn)定。4.換擋撥片“偃月刀”造型美觀，用料上乘，手感一流，操作方便快捷。在任一模式的駕駛模式下，可以提升或降低檔位。這對撥片就像騎士手中的韁繩和靴子上的馬刺一樣，可以極大地提高汽車的操控性和駕駛品質(zhì)。5.在山路上輕快的行駛，極具駕駛樂趣。前、后軸的重量達(dá)到了50:50，底盤和車身采用了大量的鋁合金材料，彎道性能非常突出，彎道更是輕盈流暢， SUV就像是一輛轎車。6. IBS電剎車系統(tǒng)不會有任何違和感，高速剎車給人以十足的信心。日常使用時，亦可應(yīng)付自如。7.令人驚訝的是舒適和實用。經(jīng)過一段爛路的維修，這輛運動型 SUV在爛路上的舒適度令人驚訝。另外，后備箱感應(yīng)很方便，一腳踹開車門，百發(fā)百中。8.座椅很舒服，雖然比不上豪運，但也比寶馬X1強(qiáng)多了。真皮質(zhì)量優(yōu)良，做工精細(xì)。9.內(nèi)飾簡潔卻不簡單，布局經(jīng)典，雖然人機(jī)交互、倒車影像等方面稍遜于 BBA，但整體設(shè)計還是相當(dāng)不錯的。內(nèi)飾的做工和用料都有了很大的進(jìn)步。
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