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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是駕駛質(zhì)感，指南者的底盤給人一種很緊實(shí)的感覺，這是同級(jí)別的日系車所不具備的，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，只要油門踩下去，加速的感覺還是不錯(cuò)的，在堵車的時(shí)候，指南者的表現(xiàn)并沒有想象中的那么糟糕，只是一點(diǎn)點(diǎn)，個(gè)人覺得還能接受。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，這輛車的各項(xiàng)性能都還算不錯(cuò)，唯一讓人不滿意的是，電子手剎的位置并不是很好，而是太不順手了，停在副駕駛位置附近，停車還行，但每次停車的時(shí)候，我都忘了按手剎。因?yàn)榈皖^的時(shí)候只能看到手剎，而手剎就在視野的盲區(qū)，所以大腦必須要做出反應(yīng)，才能避開手剎。
外觀：指南者正面看起來圓潤圓潤，前臉很有辨識(shí)度，一眼就認(rèn)出了這個(gè)品牌，側(cè)面線條很硬朗，圓潤和硬朗結(jié)合得很好，越看越喜歡。
內(nèi)飾：剛開始的時(shí)候，我還覺得不太協(xié)調(diào)，中控臺(tái)上有一塊像電視機(jī)一樣的大屏幕，這是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)，可能是隨大流吧，我不太喜歡，但用起來還算順手，不需要低頭看屏幕，關(guān)鍵是很多常用功能都是實(shí)體按鍵的，比如空調(diào)，不用看屏幕就能操作。中控臺(tái)是柔軟的材質(zhì)，上面有一條藍(lán)色的縫線，視覺效果很好，中規(guī)中矩。對(duì)了，指南者的靠背靠背是值得夸獎(jiǎng)的，大部分車在行駛的時(shí)候，頭部都會(huì)和頭枕保持一定的距離，但指南者的頭枕是可以調(diào)整的，即使是在行駛的過程中，它也會(huì)緊貼著頭部。
空間：剛開始看到指南者的時(shí)候，因?yàn)槔锩娑际巧钌�，給人一種狹小的感覺，但當(dāng)我坐進(jìn)去的時(shí)候，這種感覺又被否定了，最重要的是，后排的坐墊很寬，坐在上面很舒服。后備箱看起來并不是很大，但從日常使用來看，還是很不錯(cuò)的，唯一遺憾的是后備箱和后備箱之間有一道梯子，這并不影響它的使用。
配置：如果價(jià)格能再低一些，那就更好了，但指南者提供的配置很多，寬敞的空間，全景天窗，出色的動(dòng)力系統(tǒng)，可以帶你去一些小轎車不能去的地方，還可以給你一個(gè)舒適的座椅，看起來還挺合理的，這個(gè)價(jià)格主要看你愿不愿意接受，接受就有性價(jià)比。
動(dòng)力：指南者的動(dòng)力出乎了所有人的意料，他從來沒開過增壓車，一直在想，這車能不能開得動(dòng)？這輛車雖然是 SUV，但是加速起來還是很快的，一點(diǎn)也不拖泥帶水，油門一踩油門，車速就開始加速，一不小心就升到了一百四十碼，不用看表也沒什么感覺，這輛車的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，底盤也不像同價(jià)位的日系車那么松散，很緊實(shí)，過了減速帶或者顛簸就過去了。
越野：
我沒怎么開過車，對(duì)操控并不是很了解，只是覺得現(xiàn)代汽車的技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)了，操控起來很容易，差別很小，以我現(xiàn)在的技術(shù)水平，根本分不清，如果非要說操控的話，這輛車的剎車太硬了，稍微一碰，就會(huì)感覺到急剎車，但是在高速上，這種感覺就不那么明顯了。
油耗：這輛車的油耗是7升左右，距離這個(gè)目標(biāo)還有一段距離，可能是因?yàn)槎萝嚨脑�，我的油耗只�?0 L左右，不過考慮到這是一輛 SUV，而且這輛車也不是很輕，所以還能接受。
舒適：我之所以放棄勁炫選擇指南者，一個(gè)原因就是指南者的空調(diào)系統(tǒng)，還有后排出風(fēng)口，這對(duì)于重慶人來說，簡直就是夏天的救命神器，而且指南者的天窗并不是很薄，可以完全隔絕陽光。
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