一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.顏值控的我對(duì)這個(gè)外觀設(shè)計(jì)是愛(ài)不釋手,超喜歡青蛙臉造型,車尾燈的設(shè)計(jì)也是我的最愛(ài),總之一句話,領(lǐng)克01是時(shí)尚的代名詞,外觀絕對(duì)讓人過(guò)目不忘。2.高速超車那絕對(duì)不是一個(gè)爽字能夠形容的,完美的動(dòng)力,強(qiáng)烈的推背感,120kmh時(shí)的轉(zhuǎn)速不到2000,動(dòng)力絕對(duì)是同級(jí)別王者。3.車機(jī)系統(tǒng)的使用感覺(jué)反應(yīng)迅速,流量足夠,不用再時(shí)時(shí)更新導(dǎo)航。實(shí)時(shí)更新的流行音樂(lè)帶勁。4.2734mm的軸距造就了完美的內(nèi)部空間。本人183cm,90kg都絕對(duì)足夠,前后空間都沒(méi)問(wèn)題。5.運(yùn)動(dòng)型座椅,包裹性完美,材質(zhì)絕對(duì)上稱,可以說(shuō)是良心用材,新車我沒(méi)感覺(jué)到一點(diǎn)異味。6.完美的配置,自適應(yīng)巡航,在高速讓你爽的不要不要的。智能語(yǔ)音控制,呼之即來(lái),提高駕駛專注度,使用方便,快捷。
缺點(diǎn):1.運(yùn)動(dòng)座椅舒適性還有待加強(qiáng),長(zhǎng)途駕駛超4小時(shí)候,屁股有點(diǎn)不舒服也許是我太胖了?,身高183cm,體重90kg。2.遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)靈時(shí)不靈,經(jīng)與銷售聯(lián)系,說(shuō)升級(jí)后解決。3.整車尺寸略顯小氣,4549mm的車長(zhǎng),確實(shí)是同級(jí)別下游的水平,感覺(jué)收的有點(diǎn)急躁哈?,如果再能加長(zhǎng)100mm絕對(duì)大賣。4.前排儲(chǔ)物空間使用緊張,感覺(jué)手機(jī)都沒(méi)地方放,放到無(wú)線充電那兒又會(huì)自動(dòng)充電?。尷尬哈。
外觀:外觀還是很滿意的,前車燈雖小但是亮度足夠,后燈能做成流水的就好了,車身可改動(dòng)性很大,愿意花功夫整絕對(duì)會(huì)有驚喜…
內(nèi)飾:內(nèi)飾全環(huán)保材料無(wú)異味,12.7中控大屏,12.3液晶儀表盤(pán),頂級(jí)燕飛利仕音響,豪華運(yùn)動(dòng)座椅,還有多色氛圍燈等。真的感覺(jué)應(yīng)有盡有,內(nèi)飾是我最喜歡此車的部分之一! 氛圍燈:氛圍燈有很多顏色可選,女孩子應(yīng)該多喜歡這些。多媒體:頂級(jí)哈曼音響,這是我最喜歡也最看重的配置之一,結(jié)束一天高壓繁忙的工作之后,在車?yán)锟梢韵硎芨咂焚|(zhì)音樂(lè),好好放松自己。
空間:設(shè)計(jì)不錯(cuò),平時(shí)用足夠了,后備箱暫時(shí)沒(méi)拉過(guò)啥,不知道,但放行李箱是確實(shí)放不了幾個(gè),大的也就能2-3個(gè)吧
配置:20萬(wàn)買(mǎi)2.0T渦輪增壓加愛(ài)信8AT,還有這么多科技配置,性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)!
動(dòng)力:可以重選的話,我會(huì)選擇T5版本,動(dòng)力可以不用,但不能沒(méi)有。加速推背感:運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)速維持在2500-3000轉(zhuǎn),油門(mén)靈敏。100時(shí)速下再加速依然有爆發(fā)力
越野:
這款車是電子助力,方向盤(pán)好輕!雖然指向明確,指哪打哪呀,底盤(pán)也很舒適,對(duì)路面的過(guò)濾很到位,路感不是很清晰。
油耗:現(xiàn)在開(kāi)了1400多公里,油耗目前是11.7略高,我是大部分市內(nèi)開(kāi)(平均12.7),高速開(kāi)了三次(第一次是9 第二次是8 第三次是7),這個(gè)我仔細(xì)分析了下,這車起步油耗就是19.9,根據(jù)你達(dá)到預(yù)定車速踩油門(mén)的輕重程度,來(lái)確定維持這個(gè)油耗的時(shí)間,打個(gè)比方,起步踩油門(mén)略重是滿油耗,當(dāng)達(dá)到50KM預(yù)定車速的時(shí)候,油門(mén)放松維持車速,這個(gè)時(shí)候油耗開(kāi)始從19.9平均逐漸下降,最后慢慢縮減到正常值。但是市區(qū)開(kāi)車,基本就是起步,維持,紅綠燈在停車,不斷重復(fù)這個(gè)過(guò)程,所以如果駕駛距離很短(例如本人上班3km距離),油耗就會(huì)很高,因?yàn)橛秃钠骄颠沒(méi)降下來(lái)就已經(jīng)到目的地了,但是如果距離比較遠(yuǎn)(比方10km)就會(huì)慢慢降低差不多到10-11左右,如果是跑高速那就會(huì)更低,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了澎湃的動(dòng)力,自然也會(huì)有相應(yīng)的消耗,當(dāng)然我這也可能磨合時(shí)間還短,后期還會(huì)降,最后我分析這個(gè)車油耗的高低根本就在起步油門(mén)的輕重以及車速的保持程度,踩得輕油耗就會(huì)低但相應(yīng)的駕駛樂(lè)趣也會(huì)降低,所以每個(gè)人按自己需求來(lái)平衡這個(gè)過(guò)程就好,也別整的那么累,至于95#油我覺(jué)得總共就差了幾毛錢(qián)也沒(méi)啥糾結(jié)的必要。
舒適:舒適性:這個(gè)車的舒適性我個(gè)人來(lái)說(shuō)是相對(duì)有點(diǎn)不盡如人意的。畢竟用的都是一身名牌。但是這個(gè)新車氣味控制的確實(shí)不如沃爾沃那么優(yōu)秀了。
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