一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力是我選擇這輛車的主要原因之一,以前我開(kāi)的是1.4 t雙離合,在高速上超車的時(shí)候,速度會(huì)更快!爬坡也很給力!
|
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:我對(duì)這輛車的動(dòng)力很滿意,只要給它足夠的油,它就能跑,只要給它足夠的油,它的動(dòng)力絕對(duì)是無(wú)與倫比的。
|
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2321公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:2.0T的排量,讓他在起步的時(shí)候,并沒(méi)有太大的感覺(jué)。但是動(dòng)力足夠了,120公里的時(shí)速,足夠了。
|
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程457公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2217公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面:動(dòng)力更是隨叫隨到,只要肯給油,O1就能給你提供動(dòng)力,就是油耗有點(diǎn)小,哈哈,不用擔(dān)心超車。
|
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8924公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:不管是T4T5,動(dòng)力足夠,試一試就知道了。為了后排地臺(tái)全平,我選了一輛T4,經(jīng)濟(jì)模式在城市道路上足夠了,在普通模式下,120碼就能超車,我一點(diǎn)都不羨慕T5。我曾經(jīng)站在紅綠燈兩百米外的路邊觀察過(guò),最先經(jīng)過(guò)的大多是出租車和網(wǎng)約車,其中大部分都是新能源車,比如捷達(dá),比如軒逸。事實(shí)上,在城市里開(kāi)車,誰(shuí)跑得快就看誰(shuí)跑得快了,這和排量和加速度無(wú)關(guān),特斯拉有很多都是老老實(shí)實(shí)地跟在后面。領(lǐng)克01雖然是2.0T車型,不是鍵盤俠們喜歡的類型,但在評(píng)論區(qū)里,他已經(jīng)看膩了。愛(ài)信8 AT的調(diào)教非常好,超過(guò)98的時(shí)間是平穩(wěn)的。只有在20-30碼之間來(lái)回加減速緩慢行駛時(shí)才會(huì)感覺(jué)到前后換擋,儀表上顯示不出檔位,我猜應(yīng)該是2檔或者3檔。如果在這個(gè)速度范圍內(nèi)直接加速的話,會(huì)非常順暢。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包