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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格11.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1667公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:關注GS3已經有四五年時間了,新款剛上市不久,如果說老款給人一種沉穩(wěn)穩(wěn)重的感覺,那么這款GS3就是青春運動的代表。特別是進氣格珊的宇宙回響,四條有力的筋線在引擎蓋上顯示出年輕運動的氣息。精致的內飾、電動天窗、倒車影像、定速巡航、智能中控等等?臻g挺大的,我一米七三的個頭,坐進去一點都不覺得憋屈。一家人坐在車里,對這輛車的做工贊不絕口,空間寬敞,儲物空間也很大,前后兩個 USB接口足夠一家人充電了。
缺點:最讓人不滿意的是1車內后視鏡底座可能是因為安裝了很多感應器看起來比其它車要大,占地方比較多。2原車缺少行車記錄儀,需要后期購買安裝,而且買回來的行車記錄儀安裝起來也比較麻煩。
外觀:這輛GS3看起來很年輕,很運動,很大氣,給人的感覺就像是一輛十幾萬的合資車。前燈特別犀利,全 LED燈組很亮,尾部流線型的轉向燈特別時尚。這輛車比較高大,遠遠看去很有氣勢。整體感覺非常適合家用。
內飾:內飾很精致,經常會碰到一些柔軟的皮質。同時內飾的材質也很環(huán)保,味道也不是很好,之前在哈弗上坐了二十分鐘,嗓子就不舒服了。10.25英寸的中控屏,讓整體看起來更有檔次,智能程度也不錯,使用起來非常方便,不需要手機導航,不需要放音樂,只需要語音對話即可。頭頂的電動天窗并不大,但卻讓車內的光線變得格外明亮。車內的音響效果很好,隔音效果也不錯,再加上音樂,感覺像是在 KTV里一樣,哈哈!
空間:我1.73米的身高,即使把座椅調到最小,頭部也有一圈距離,前排扶手箱、杯架、主駕駛腿部、車門內側都有大大小小的儲物格子。后排幾乎都是平的,三個人坐在中間,坐在中間也不會覺得不舒服。后備箱容積很大,后排空間也很大,以后出去自駕游都有一輛車,簡直就像是一個移動的家。
配置:性價比還算不錯,哈弗、比亞迪、逍客、現(xiàn)代ix35這些車,總覺得少了點什么,比如內飾、功能、質量、經濟性等等,尤其是合資車,更是簡陋到了極點。唯獨GS3,無論是預算、性價比、內飾、外觀、品質,都達到了我的預期,所以我毫不猶豫地買下了它。一直覺得車是為了開,體貼舒適功能比空有漂亮的外觀來得實在。所以選擇GS3power,我一點都不后悔!
動力:起步的時候,稍微踩了點油門,速度一上來,感覺還不錯。爬坡動力同樣強勁。開著空調負重加速全車都沒感覺到明顯的動力不足,加速超車杠杠的
越野: 方向盤打到哪里,就打到哪里,剎車和油門都很好,操控得心應手,駕駛起來非常輕松,我發(fā)現(xiàn),如果彎道太大,它也能穩(wěn)穩(wěn)當當的轉彎,絲毫不受影響。定速巡航這個功能還是挺好用的,經常用在環(huán)路上,確實挺省心的,要是換成自適應巡航,那就更好了。底盤和懸架雖然不是獨立懸架,但整體操控還是不錯的,再加上他習慣了不緊不慢的加速,穩(wěn)穩(wěn)當當的開著,開起來很平穩(wěn),過了減速帶的時候,顛簸和抖動都不會太明顯。
油耗:目前油耗在八到九之間,主要是在市區(qū)行駛,平均時速在二三十公里左右,這樣的油耗已經算是不錯了,同級別的日系車,油耗也在八個左右。
舒適:舒適是必須的,皮質座椅柔軟舒適,看起來很高檔,座椅加熱,冬天的時候不用擔心座椅會冷。懸架也非常的靈活,既不松軟,也不僵硬,過了減速帶后砰砰作響,沒有任何的回彈和顛簸,細節(jié)處理的非常到位。整車胎噪、風噪、引擎噪音都很低,大概100公里左右的速度沒有特別明顯的噪音,經常不知不覺就已經跑到100碼了,我覺得挺好的,贊!
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格12.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:GS3的配置是最讓人滿意的。1、倒車影像是全方位無死角的,很多盲區(qū)都可以通過雷達監(jiān)控,比人眼要好很多。2、自動停車功能,媽媽再也不用擔心停不下車位了,完全適合新手。3、遙控器,這應該是最新配置了,下載一個 app,隨時可以遠程啟動空調點火。4、配置很好,有自動剎車、車道偏離預警等安全功能,非常好用。5、顏值高,相比于以前的款式,新款 POWER版更加時尚運動,前臉、側身、尾部、輪轂都是全新的設計。自從買車回來好多朋友看了以后問什么時候國產車質量這么好?只有十萬塊。
缺點:最讓他不滿意的是,副駕駛的座椅不能電動調節(jié),副駕駛還能電動調節(jié),副駕駛為什么不給?第二個后備箱不能用電動開關,每次開合都很費勁,特別是關上后備箱時更是費勁。
外觀:外觀還行,側面線條不錯,但是尾部有點短,畢竟車身長度擺在那里。這輛車是最新款的,車身很拉風,排氣也很多,唯一的缺點就是輪胎不是馬牌的,噪音有點大!再跑,再跑!希望你們的配合能更好一些!
內飾:內飾設計非常漂亮,全面更新的內部設計和布局以及材質都得到了極大的提升,充滿了科技感。紅黑相間的配色讓人眼花繚亂,我不想再用座椅套了,因為座椅套會遮住原本的運動感,所以還是用原來的座椅吧,最讓人贊嘆的是,中控臺非常豪華,一點也不像一輛幾十萬的車,做工也很良心,摸起來軟綿綿的!
空間:我覺得空間還不錯,GS3的車身不算太長,但是內部空間設計的非常合理,前后排座椅都是可調的,坐上去不會顯得擁擠,后備箱的空間足夠大,而且是雙層的,有些東西放不下,可以放輕一點的東西,這樣可以充分利用空間。
配置:物美價廉,合資車是買不起的,很多合資車都是高價賣的,現(xiàn)在傳祺還沒有溢價,買傳祺也是物有所值。這個價格已經很不錯了!太好了!就算要換車,也要買國產的!感覺現(xiàn)在的國產車也不錯!
動力:這輛車我只開過普通模式,太恐怖了!輕輕一踩,它的速度就快了!現(xiàn)在還在磨合期,不敢開太快!GS3的動力實在是太給力了,加速比車還快,以前有人說起步慢,加速慢,我覺得根本不存在,上坡一踩油門就跑,根本不會滑倒。有自動停車、陡坡緩降等功能,考慮的非常周全。
越野: 方向盤很輕,打方向不費力,方向感也很好,方向盤手感也不錯,打方向的時候能準確的判斷出方向盤的角度。另外,GS3的各種配置也讓駕駛更加舒適,比如車道偏離預警,主動剎車,不管是在市區(qū)還是在高速上,如果前方有車輛或者行人突然出現(xiàn),GS3都能及時剎車,這樣開車的時候也能更安全,如果反應不過來,GS3可以幫你應付突發(fā)情況,而且方向盤也有很多實用的功能。
油耗:我現(xiàn)在的油耗是7.2,冬天開著空調,又是在市區(qū)里開著車,油耗肯定會降下來。市區(qū)跑有點費油,速度慢,路上紅綠燈多,油耗為0,平均油耗6.5,相當不錯了。油耗值和個人駕駛習慣有很大關系,只要不踩急剎和踩油門,油耗就不會太高。
舒適:舒適性差了一些,底盤比較硬,減震也不是很好,跑了這么久,感覺座椅跟人體的契合度還是很高的,但坐久了就會感覺到腰酸背痛。另外,這輛車的隔音效果也需要加強,在高速行駛的時候,輪胎的噪音會比較大,車速越快,噪音就越大,我覺得廠商需要改進一下。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:對比了這么多車,我最終還是選擇了傳祺GS3,不得不說,這輛車的外觀、動力和人性化的配置讓我很是心動。第一,我承認我被它的外表迷住了。改款后的GS3動力確實讓我覺得很好看;第二點是動力,1.5 T的四缸直噴發(fā)動機,馬力169,配上愛信的6 AT變速箱,加速快,渦輪增壓,動力總成不錯。第三點,配置方面,我選了一款最好的配置,包括車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、自動駐車等等。第四點,就是價格了,以它出色的性能和完善的配置,裸車售價才十萬左右,這已經是非常不錯的價格了,即便是合資車,也要幾萬塊錢,而且內飾用料也非?季,既環(huán)保又高檔,配置也很高,在同級中,GS3 power的性價比要高一些。
缺點:超車的時候,油門踩的比較大,行駛起來還算順利,輪胎的聲音也很小。
外觀:相信大家都知道,我很注重外觀,所以才買了GS3 power。不僅年輕人開起來很有活力,中年開起來也很沉穩(wěn)。
內飾:內飾方面,我覺得比老款和其他品牌都要好,而且這輛車有聯(lián)網功能,看起來很高端,中控臺是軟包和縫線,看起來不像是十萬以下的 SUV該有的配置。
空間:其實,我一米八的身高,坐在里面還是挺舒服的,不像我想象的那么憋屈,這個價格已經很不錯了,前排的位置調好之后,如果再加一個后排的話,應該能容納更多的空間,帶著家人也綽綽有余了。
配置:我覺得傳祺GS3 Power挺好的,比我想象中的要好很多,各方面的表現(xiàn)都很好。
動力:動力還算不錯,1.5 T的起步對我來說并不算什么,不過這里是小城市,不像大城市,車流復雜,所以我開得比較快,速度也比較快。
越野: 我覺得方向盤控制的很好,也很精準。低速的時候比較輕,高速的時候比較重。
油耗:我覺得油耗確實值得夸獎,我們村子里的老款油耗都比較低,我還以為1.5 T的油耗會更高,沒想到7個油都很正常,這一點給了滿分。
舒適:行駛的舒適性還算不錯,懸架方面,在顛簸的路面上,過濾速度很快,但后排的舒適性會有所下降,調校方面還需要改進,輪胎噪音比較大,只能放一些音樂來遮掩,好在舒適性還算不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點海南 瓊海
裸車價格11.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1266公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:沒想到GS3power的空間比想象中還要大,座椅坐起來也很舒服,開長途也不覺得累,不像老爸那輛老 JEEP,開久了腰脖子都不舒服。以前我覺得傳祺GS8很威武,但現(xiàn)在看來,GS3還是很不錯的,車頭很有運動感,中網、車燈、輪轂、 LED車燈,都給人一種煥然一新的感覺。動力也不錯,四缸直噴1.5 T發(fā)動機,配上愛信6檔手自一體變速箱,開起來比雙離合還輕松。配置齊全,安全配置齊全,安全氣囊齊全,底盤扎實,前后懸架獨立,座椅加熱,自動空調, LED前大燈。
缺點:油耗比日系品牌要高一些,不過想想這車比他們重多了,也就釋然了。至于其他方面,因為已經開了4200公里,還有一種剛買了一輛愛車的興奮感,還沒來得及找出他不滿意的地方,等開得久了再給大家補充吧。
外觀:車頭大氣,車尾圓潤,車身線條流暢,設計風格迥異于以往的老款車,給人一種很有內涵的感覺,再配上顏色,簡直太滿意了!
內飾:內飾很好打理,有皮質,有纖維,也有硬質塑料,用抹布擦干凈。非常喜歡中控臺,看起來干凈整潔,沒有一點違和感,你們怎么看?中控臺是我個人最喜歡的,簡單實用。
空間:我一米七的身高,就算把駕駛座調到最大,也沒辦法。乘坐空間,我媳婦身高一米六五,抱著洋娃娃在后面游刃有余?娃娃站在媽媽的腿上跳來跳去,也不會有什么反應。我很少坐后排,畢竟我的主要工作還是我的司機。但是據我媳婦說,她對這個空間特別滿意,抱著娃娃坐在里面感覺很寬敞,有時候我媽也會坐我的車,她和老婆帶著玩偶很輕松。后備箱雖然凹凸不平,但是坐兩個人還是很舒服的,沒有枕頭,唯一美中不足的是后備箱設計的太高了,不方便拿東西。后備箱的空間很大,可以裝三個行李箱,我建議大家都像我一樣,在后備箱里放一個墊子。
配置:這個價格,配上這個配置,絕對物有所值。
動力:我覺得1.5 T的動力足夠了,超車的時候很輕松,開著空調也很給力,而且隔音效果很好,踩油門都聽不到聲音。
越野: 車子開得很快,有一次在紅綠燈的時候差點撞到人,我往左一拐,踩了一腳剎車,穩(wěn)穩(wěn)當當地停了下來,雖然嚇出了一身冷汗,但好在沒有撞到人。
油耗:買回來之后,我發(fā)現(xiàn)油耗并不像網上說的那么離譜,只比日系稍微高一點,但還在可以接受的范圍內。一公里六七塊錢一公里,我朋友開的是日本品牌,也就五六塊錢,可他們的車比我貴幾萬,配置也沒我高,我就不信了,我開幾年還能比他多花幾萬塊錢?目前儀表盤上顯示的數據是8.5 L100公里,稍微高了一些,不過我相信隨著時間的推移,它的表現(xiàn)肯定會有所下降。
舒適:軟軟的座椅,皮質的材質,坐在上面很舒服,我跟我老婆說了幾句,她非要我買個墊子,免得弄臟。后來我去了一家修理店,讓師傅給我買了個墊子,這坐墊跟沒裝墊子有天壤之別,后來我果斷讓師傅把墊子給拆了,就這樣一直開著,我媳婦也體驗過這種感覺,不舒服,最后還是沒讓我裝。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最讓人滿意的,還是車內的舒適性和功能。打開車門,紅色的座椅,顯眼的中控,看起來很高檔。前排和后排座椅包裹性較好,乘坐起來非常舒適;因為是最好的配置,加了選裝包,可以說是目前市面上最常見的科技功能,使用起來非常過癮;二是有車載語音功能,眼睛不離路,手不離方向盤,語音告訴我要去哪里,導航就能喊出來,新手技術一般,這對我來說很重要。
缺點:沒有原廠的行車記錄儀,我覺得不太合適,畢竟已經到了這個價位,我還是希望能配得上行車記錄儀。
外觀:至于外觀,那就見仁見智了。我覺得它屬于耐看類型,初看可能覺得一般,但看久了反而覺得好看;現(xiàn)在的中網外觀更加突出了檔次感,F(xiàn)在的車燈,采用了 LED車燈,可以照亮更遠的距離,更明亮,壽命也更長。
內飾:在我看來,內飾跟舒適性才是GS3最大的賣點;精致的做工,細膩的材質,中控臺的大屏,還有鋼琴按鍵,看起來很有質感,座椅很軟,座椅材質雖然不是真皮,但是手感摸起來非常舒服,不像某些合資車用的還是布質座椅,坐起來沒有質感;這輛車搭載了智能語音交互功能,不需要低頭,只需要語音控制就可以了。中控臺和四門氛圍燈在夜間非常有效;內置6個揚聲器,配合無損音樂,效果卓越。
空間:整體空間應該是同軸距中最好的;我身高173,腿部空間和頭部空間都很大,坐三個人都不會覺得擁擠,而且地臺中間只有一點凸起,坐在中間也不會覺得不舒服。后備箱的空間也很大,右邊有網兜,方便取物;后備箱下面有很多儲物柜,里面放著一些平時用不到的工具和滅火器。后備箱和后備箱的空間都很大,可以放很多東西。
配置:目前汽車有購置稅、置換補貼、貸款貼息等優(yōu)惠政策,總體來說還是很優(yōu)惠的;而且,多跟4S店討價還價,還能降價。在同級別的車里,性價比還是很高的。配備了上坡輔助系統(tǒng),電子手剎,自動停車,陡坡減速,語音控制系統(tǒng),超大天窗,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多種電子設備,物美價廉。支持國產!相信吉利的未來一定會越來越好!
動力:動力也好,加速也好,超車也罷,只要舍得給油,爬坡什么的,都不是問題。正常模式下,起步的時候油門會稍微慢一點,如果換成運動模式,會更有激情。整體動力還算不錯,尤其是在中段加速的時候,稍微深踩油門就會有一種推背感,動力十足。在城市里開1.5 T已經綽綽有余了,再大的排量也沒用,太小了,太小了,太小了。
越野: 操控性很好,方向感很好,方向盤的速度和回正力度都很好;車的轉彎半徑也不大,轉彎或轉彎都比較容易;而科技配置:上坡輔助、倒車影像、自動駐車等功能一應俱全,駕駛起來十分省心。
油耗:油耗是8.4,因為是在市區(qū)開,車速比較慢,所以油耗比較低,我這里92號汽油是6.03元一升,這個油耗還能承擔,要是漲價到7、8塊多就開不起了、難過啊。
舒適:舒適性是毋庸置疑的,GS3最大的特點就是舒適性。前排座椅的包裹性和腿部支撐能力都很不錯,座椅有電動調節(jié),座椅有加熱功能,主駕駛有腰部支撐。前麥弗遜減震,后懸架多連桿懸架,整體舒適性還行,調校的有點硬,稍微軟一點,當然,這是個人的喜好,也有一些車友喜歡運動型的,每個人的喜好都不一樣。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 開封
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1587公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:舒適性方面,GS3POWER在舒適性方面可以給予很高的評價,首先就空間來說吧,正常身高不用擔心會撞到;其次,車內軟料多,手感軟硬適中;再次,空調出風口充分照顧前后座的乘客,非常的舒服;最后,設計多樣的人性化設計,充分利用剩余空間,細節(jié)處理更符合人的需求。
缺點:最讓人不滿意的大概是新車等了這么久,還有這輛新車的味道確實挺重的,好不容易才把異味給驅散了。
外觀:整體外觀還是很大氣的,白色的車身非常符合我的口味,整個車身小巧精致,充滿了時尚感,線條柔和,18寸的輪轂,深深的打動了我的心。
內飾:內飾的設計不再是以前那種深沉的黑色,而是加入了黑紅相間的顏色,讓整個畫面一下子活了過來,告別了傳統(tǒng)的單調設計,我非常喜歡。
空間:這輛 SUV不大,定位為小型 SUV,但空間足夠大,空間還算不錯,不會壓到頭上,也不會碰到膝蓋,三個成年人坐在后座上也不會太擠,而我平時坐在后排,岳母坐在后排照顧孩子。
配置:這樣的價格,這樣的配置,性價比還算不錯。
動力:1.5的 T發(fā)動機,給我提供了足夠的動力,開著空調爬坡的時候動力會弱一些,但不會影響我的使用,加速也不錯.
越野: 方向盤,油門,剎車,方向盤,方向盤,方向盤,油門,剎車都很好,方向盤很穩(wěn),沒有虛位,手感很好,轉向的時候不會太重,也不會太輕。
油耗:這車剛買沒多久,還在磨合期,剛開始的時候油耗有點高,到了后期,油耗就降了下來,七七到八個油,還在可以接受的范圍內,平時主要開在市區(qū),除了周一和周五上班的高峰期,其他時間我都開的很好。
舒適:考慮到舒適性,這款車的減震效果很好,在過了減速帶后,并沒有被甩到半空中,座椅很舒服,軟硬適中,空調效果還不錯,還有一個過濾裝置。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3102公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最讓我滿意的是這輛車本身,空間更大了,坐在這輛179的車里一點都不覺得憋屈。
缺點:我現(xiàn)在唯一不滿意的,就是中控臺上有一股膠水的味道。
外觀:外觀讓我非常滿意,大中網非常顯眼,看起來很有個性,符合我的審美。
內飾:這車的按鍵布局還算合理,熟悉之后不用看也能操作,不過這輛新車還是挺有味道的。
空間:車里的空間很大,前排和后座都很寬敞,但是后備箱的空間就小了一些。
配置:空間足夠我正常出行了,外觀漂亮,性價比很高。
動力:發(fā)動機發(fā)動起來很輕松,每一腳油門下去,都能感覺到后背傳來的推背感。
越野: 方向盤很輕,開在城市里面總是感覺很輕。
油耗:我現(xiàn)在行駛了三千多公里,實際油耗在八到九之間。
舒適:座椅的坐墊很厚實,中控臺的儲物空間也很大,可以隨時放下行李。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格9.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2506公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我最喜歡的就是外觀和內飾,符合90后年輕人的審美,唯一的缺點就是不買那種酷炫的冰藍色,否則會更拉風。
缺點:沒人不滿意,小型 SUV的后備箱不能太大,但后備箱確實不大,40寸電視和包裝盒裝不下,前排副駕駛也沒有電動調節(jié),可惜副駕駛有主駕駛的位置,可惜副駕駛沒有,建議廠家把前排也做起來!
外觀:我也不知道該怎么解釋,反正就是喜歡。
內飾:內飾方面,我挺喜歡的,黑紅相間的配色很新穎,終于告別了老式的黑色,多了幾分運動感,儀表盤和中控臺,就像是兩塊巨大的屏幕連接在一起,功能強大,配置豐富,還有 ADIGO智能互聯(lián)系統(tǒng),方便了雙手,增加了人機互動。
空間:總體來說,空間表現(xiàn)一般,并沒有想象中的那么好,但是4.3米的長度,還是可以接受的。
配置:性價比還行,保養(yǎng)也不知道要多少錢,價格也是公道!合資車肯定比合資車更有優(yōu)勢,合資車想要更好的配置,價格肯定會更高,所以我覺得GS3的性價比很高。
動力:動力的話,日常家用還是綽綽有余的,1.5 T的動力就足夠了。足夠我們家的人使用了。
越野: 操控性還行,或許我是個新手,不過我覺得還行,高速沉低速輕便方向盤很適合我!也非常適合我的家人開說非常舒服!方向盤打的很準。高配勁智版有車道偏離預警和剎車功能,在高速上沒有任何壓力,定速巡航也能保持良好的駕駛習慣,不會因為盲區(qū)而影響駕駛。
油耗:對于一輛小型 SUV來說,城市道路油耗7.6就不錯了,城市回老家360公里才160塊錢,高速磨合期100公里才5.6個油,我個人感覺油耗還可以,他們都說油耗高,其實我感覺還可以,住在市區(qū),到處修路到處紅綠燈,能這樣很好了。
舒適:我個人感覺GS3的舒適性還可以接受,密封性也不錯!!
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:至于外觀,那就更不用說了,選車就像選老婆一樣,漂亮的老婆不一定能買到錢,但車卻能買到。顏值爆表,大氣沉穩(wěn)的外觀,配上 POWER特有的中網條紋,仿佛在訴說著不同的故事!飽滿的車尾,看起來別具一格!另外發(fā)動機也很給力,1.5 T馬力169扭矩265,四缸發(fā)動機在同級中也是數一數二的,再配上愛信的6檔手自一體變速箱,動力十足!還有它的配置,主被動安全系統(tǒng),倒車影像,自動巡航,自動駐車,語音識別,裸車價格還不到十萬,算是一款家用 SUV了。
缺點:后懸架扭力梁有點可惜,雖然小型 SUV一般都是扭力梁,但還是很掉價的,而且電動座椅只有主駕駛位置,這么好的東西居然要給副駕駛配,有點可惜。
外觀:顏值就不用說了,不說別人怎么說,我就是覺得好看就好,尤其是 POWER更新之后,顏值又提升了一大截,內外皆宜。
內飾:內飾方面,不比十五萬甚至二十萬的合資車差!原本純黑色的內飾,變成了經典的黑色和紅色,看起來更加運動。
空間:我173,駕駛室不錯,足夠了,不算太小,后排的調整位置也足夠了,不大不小,不浪費,這輛車的長度是4350,畢竟是小型 SUV,上面還有GS4、GS5、GS8。
配置:物有所值!應該是第一梯隊吧!期待配置全電動座椅調節(jié),多連桿,加長,最好配一個全景天窗,哈哈。
動力:經濟模式夠用了,但起步有點慢,可能是本人比較溫柔,運動型的動力很足!朋友開過車,都說這車很猛。265的扭力,干凈利落的超車!時速100公里,轉速2000120,轉速2600,最省油的速度是每小時80-90公里,新車的最低時速是6.2。這只是表面上的數據,感覺應該不止于此。120的車有點飄,噪音明顯,以后換靜音輪胎吧。
越野: 駕駛感覺還不錯,開車不多,沒試過馬自達那種號稱操控神車的車。底盤和懸架是比較硬的,但大部分自主品牌的扭力梁都是中規(guī)中矩的,多連桿只能算是錦上添花。
油耗:第一次保前,表顯綜合油耗為8,首保后一般會在7.5左右,換成0-20全合成機油。總體油耗還算滿意,加50油感覺最多700公里。城市路段表現(xiàn)感覺良好,有一種厚實感,可能車身自重有點大,有1.39噸。橫向對比了一下本田 XRV和豐田 CHR,1.5 L加速發(fā)動機的轟鳴聲很大,1.5 T發(fā)動機要好很多,而且安靜,油耗也低。
舒適:整體不錯,前排感覺還不錯,后排朋友反饋會有點震動,不過總體來說還不錯,舒適性也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程538公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:前幾天我?guī)е易類鄣腉S3 power去了一趟大虞春秋,在小段山路上,我真的被驚艷到了,1.5 T的動力帶著4個人、帳篷、食物,跑起來干凈利落,沒有半點頹廢的跡象,四缸直噴發(fā)動機確實很給力,169匹馬力和265匹馬力,讓我有一種加速的感覺,再配上愛信的6速手自一體變速箱,換擋順暢,沒有頓挫。而且它的輔助功能很好,開起來也很方便,家里人都說它很不錯,國產十來萬,性能也很不錯。一家四口帶著食物和帳篷,放在后備箱里,儲物空間很大,非常實用,作為一輛家用 SUV,我們非常滿意。
缺點:基本都很滿意,就是價格太低了,沒趕上打折,所以心里有點不舒服,另外就是運動套件了,本來想買的,但又要花錢,后來想了想,還是算了吧,簡單大方又好看。
外觀:外觀還是不錯的,新GS3的外觀很搶眼,幾次開路都能吸引不少人的目光,跟老款比起來,動力版更有活力!
內飾:座椅設計和中控臺讓我這個強迫癥患者很滿意,干凈大方。內飾更像是錦上添花,GS3原本就很出色的設計,更上一層樓。一塊液晶顯示屏,看起來更有科技感了,有GPS導航,有車聯(lián)網,有 carlife,還有語音識別功能,這說明傳祺的 ADIGO智聯(lián)系統(tǒng)做的很好,紅黑相間的顏色也很符合我的審美。
空間:足夠了,畢竟 SUV的空間比A級車要大,后備箱也足夠了。
配置:跟合資車比起來,GS3POWER的性價比很高,內飾也很齊全,不需要額外花錢,朋友們問我要不要十幾萬,其實裸車也就十萬塊錢,這讓我很自豪!這種尺寸的 SUV,在合資車里是找不到的。
動力:動力充足,上山坡道不費力,開起來容易,不顛簸。動力足夠家用了,畢竟買越野車又不是為了開快車,只要能超車,適當的加速就行了,我試過全速油門,動力系統(tǒng)還是很給力的。
越野: 開起來很容易,老婆有時候也會開,說這車性能不錯。操控性比較舒服,不像運動型,方向盤虛位不大,底盤也有輕微的震動,但通過大坑的時候處理的很好,表現(xiàn)還不錯。
油耗:早晚高峰出行經常擁堵,平均油耗在8.8左右,錯開高峰期會更低,基本在8.2左右。
舒適:隔音效果很好,有時候車里放點搖滾什么的,聲音很小,不能完全隔絕外面的聲音,但絕對物有所值。底盤在沙石路面上行駛的時候會把沙子打在輪拱上,不過這還在可以接受的范圍內,其他時候隔音和濾震都很好,總體來說還算滿意。
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