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傳祺GS3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格11.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1667公里
綜合評分
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優(yōu)點：關注GS3已經有四五年時間了，新款剛上市不久，如果說老款給人一種沉穩(wěn)穩(wěn)重的感覺，那么這款GS3就是青春運動的代表。特別是進氣格珊的宇宙回響，四條有力的筋線在引擎蓋上顯示出年輕運動的氣息。精致的內飾、電動天窗、倒車影像、定速巡航、智能中控等等�？臻g挺大的，我一米七三的個頭，坐進去一點都不覺得憋屈。一家人坐在車里，對這輛車的做工贊不絕口，空間寬敞，儲物空間也很大，前后兩個 USB接口足夠一家人充電了。
缺點：最讓人不滿意的是1車內后視鏡底座可能是因為安裝了很多感應器看起來比其它車要大，占地方比較多。2原車缺少行車記錄儀，需要后期購買安裝，而且買回來的行車記錄儀安裝起來也比較麻煩。
外觀：這輛GS3看起來很年輕，很運動，很大氣，給人的感覺就像是一輛十幾萬的合資車。前燈特別犀利，全 LED燈組很亮，尾部流線型的轉向燈特別時尚。這輛車比較高大，遠遠看去很有氣勢。整體感覺非常適合家用。
內飾：內飾很精致，經常會碰到一些柔軟的皮質。同時內飾的材質也很環(huán)保，味道也不是很好，之前在哈弗上坐了二十分鐘，嗓子就不舒服了。10.25英寸的中控屏，讓整體看起來更有檔次，智能程度也不錯，使用起來非常方便，不需要手機導航，不需要放音樂，只需要語音對話即可。頭頂的電動天窗并不大，但卻讓車內的光線變得格外明亮。車內的音響效果很好，隔音效果也不錯，再加上音樂，感覺像是在 KTV里一樣，哈哈！
空間：我1.73米的身高，即使把座椅調到最小，頭部也有一圈距離，前排扶手箱、杯架、主駕駛腿部、車門內側都有大大小小的儲物格子。后排幾乎都是平的，三個人坐在中間，坐在中間也不會覺得不舒服。后備箱容積很大，后排空間也很大，以后出去自駕游都有一輛車，簡直就像是一個移動的家。
配置：性價比還算不錯，哈弗、比亞迪、逍客、現(xiàn)代ix35這些車，總覺得少了點什么，比如內飾、功能、質量、經濟性等等，尤其是合資車，更是簡陋到了極點。唯獨GS3，無論是預算、性價比、內飾、外觀、品質，都達到了我的預期，所以我毫不猶豫地買下了它。一直覺得車是為了開，體貼舒適功能比空有漂亮的外觀來得實在。所以選擇GS3power，我一點都不后悔！
動力：起步的時候，稍微踩了點油門，速度一上來，感覺還不錯。爬坡動力同樣強勁。開著空調負重加速全車都沒感覺到明顯的動力不足，加速超車杠杠的
越野：
方向盤打到哪里，就打到哪里，剎車和油門都很好，操控得心應手，駕駛起來非常輕松，我發(fā)現(xiàn)，如果彎道太大，它也能穩(wěn)穩(wěn)當當的轉彎，絲毫不受影響。定速巡航這個功能還是挺好用的，經常用在環(huán)路上，確實挺省心的，要是換成自適應巡航，那就更好了。底盤和懸架雖然不是獨立懸架，但整體操控還是不錯的，再加上他習慣了不緊不慢的加速，穩(wěn)穩(wěn)當當的開著，開起來很平穩(wěn)，過了減速帶的時候，顛簸和抖動都不會太明顯。
油耗：目前油耗在八到九之間，主要是在市區(qū)行駛，平均時速在二三十公里左右，這樣的油耗已經算是不錯了，同級別的日系車，油耗也在八個左右。
舒適：舒適是必須的，皮質座椅柔軟舒適，看起來很高檔，座椅加熱，冬天的時候不用擔心座椅會冷。懸架也非常的靈活，既不松軟，也不僵硬，過了減速帶后砰砰作響，沒有任何的回彈和顛簸，細節(jié)處理的非常到位。整車胎噪、風噪、引擎噪音都很低，大概100公里左右的速度沒有特別明顯的噪音，經常不知不覺就已經跑到100碼了，我覺得挺好的，贊！
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格12.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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優(yōu)點：GS3的配置是最讓人滿意的。1、倒車影像是全方位無死角的，很多盲區(qū)都可以通過雷達監(jiān)控，比人眼要好很多。2、自動停車功能，媽媽再也不用擔心停不下車位了，完全適合新手。3、遙控器，這應該是最新配置了，下載一個 app，隨時可以遠程啟動空調點火。4、配置很好，有自動剎車、車道偏離預警等安全功能，非常好用。5、顏值高，相比于以前的款式，新款 POWER版更加時尚運動，前臉、側身、尾部、輪轂都是全新的設計。自從買車回來好多朋友看了以后問什么時候國產車質量這么好？只有十萬塊。
缺點：最讓他不滿意的是，副駕駛的座椅不能電動調節(jié)，副駕駛還能電動調節(jié)，副駕駛為什么不給？第二個后備箱不能用電動開關，每次開合都很費勁，特別是關上后備箱時更是費勁。
外觀：外觀還行，側面線條不錯，但是尾部有點短，畢竟車身長度擺在那里。這輛車是最新款的，車身很拉風，排氣也很多，唯一的缺點就是輪胎不是馬牌的，噪音有點大！再跑，再跑！希望你們的配合能更好一些！
內飾：內飾設計非常漂亮，全面更新的內部設計和布局以及材質都得到了極大的提升，充滿了科技感。紅黑相間的配色讓人眼花繚亂，我不想再用座椅套了，因為座椅套會遮住原本的運動感，所以還是用原來的座椅吧，最讓人贊嘆的是，中控臺非常豪華，一點也不像一輛幾十萬的車，做工也很良心，摸起來軟綿綿的！
空間：我覺得空間還不錯，GS3的車身不算太長，但是內部空間設計的非常合理，前后排座椅都是可調的，坐上去不會顯得擁擠，后備箱的空間足夠大，而且是雙層的，有些東西放不下，可以放輕一點的東西，這樣可以充分利用空間。
配置：物美價廉，合資車是買不起的，很多合資車都是高價賣的，現(xiàn)在傳祺還沒有溢價，買傳祺也是物有所值。這個價格已經很不錯了！太好了！就算要換車，也要買國產的！感覺現(xiàn)在的國產車也不錯��！
動力：這輛車我只開過普通模式，太恐怖了！輕輕一踩，它的速度就快了！現(xiàn)在還在磨合期，不敢開太快！GS3的動力實在是太給力了，加速比車還快，以前有人說起步慢，加速慢，我覺得根本不存在，上坡一踩油門就跑，根本不會滑倒。有自動停車、陡坡緩降等功能，考慮的非常周全。
越野：
方向盤很輕，打方向不費力，方向感也很好，方向盤手感也不錯，打方向的時候能準確的判斷出方向盤的角度。另外，GS3的各種配置也讓駕駛更加舒適，比如車道偏離預警，主動剎車，不管是在市區(qū)還是在高速上，如果前方有車輛或者行人突然出現(xiàn)，GS3都能及時剎車，這樣開車的時候也能更安全，如果反應不過來，GS3可以幫你應付突發(fā)情況，而且方向盤也有很多實用的功能。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是7.2，冬天開著空調，又是在市區(qū)里開著車，油耗肯定會降下來。市區(qū)跑有點費油，速度慢，路上紅綠燈多，油耗為0，平均油耗6.5，相當不錯了。油耗值和個人駕駛習慣有很大關系，只要不踩急剎和踩油門，油耗就不會太高。
舒適：舒適性差了一些，底盤比較硬，減震也不是很好，跑了這么久，感覺座椅跟人體的契合度還是很高的，但坐久了就會感覺到腰酸背痛。另外，這輛車的隔音效果也需要加強，在高速行駛的時候，輪胎的噪音會比較大，車速越快，噪音就越大，我覺得廠商需要改進一下。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比了這么多車，我最終還是選擇了傳祺GS3，不得不說，這輛車的外觀、動力和人性化的配置讓我很是心動。第一，我承認我被它的外表迷住了。改款后的GS3動力確實讓我覺得很好看；第二點是動力，1.5 T的四缸直噴發(fā)動機，馬力169，配上愛信的6 AT變速箱，加速快，渦輪增壓，動力總成不錯。第三點，配置方面，我選了一款最好的配置，包括車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、自動駐車等等。第四點，就是價格了，以它出色的性能和完善的配置，裸車售價才十萬左右，這已經是非常不錯的價格了，即便是合資車，也要幾萬塊錢，而且內飾用料也非�？季�，既環(huán)保又高檔，配置也很高，在同級中，GS3 power的性價比要高一些。
缺點：超車的時候，油門踩的比較大，行駛起來還算順利，輪胎的聲音也很小。
外觀：相信大家都知道，我很注重外觀，所以才買了GS3 power。不僅年輕人開起來很有活力，中年開起來也很沉穩(wěn)。
內飾：內飾方面，我覺得比老款和其他品牌都要好，而且這輛車有聯(lián)網功能，看起來很高端，中控臺是軟包和縫線，看起來不像是十萬以下的 SUV該有的配置。
空間：其實，我一米八的身高，坐在里面還是挺舒服的，不像我想象的那么憋屈，這個價格已經很不錯了，前排的位置調好之后，如果再加一個后排的話，應該能容納更多的空間，帶著家人也綽綽有余了。
配置：我覺得傳祺GS3 Power挺好的，比我想象中的要好很多，各方面的表現(xiàn)都很好。
動力：動力還算不錯，1.5 T的起步對我來說并不算什么，不過這里是小城市，不像大城市，車流復雜，所以我開得比較快，速度也比較快。
越野：
我覺得方向盤控制的很好，也很精準。低速的時候比較輕，高速的時候比較重。
油耗：我覺得油耗確實值得夸獎，我們村子里的老款油耗都比較低，我還以為1.5 T的油耗會更高，沒想到7個油都很正常，這一點給了滿分。
舒適：行駛的舒適性還算不錯，懸架方面，在顛簸的路面上，過濾速度很快，但后排的舒適性會有所下降，調校方面還需要改進，輪胎噪音比較大，只能放一些音樂來遮掩，好在舒適性還算不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點海南 瓊海
裸車價格11.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1266公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到GS3power的空間比想象中還要大，座椅坐起來也很舒服，開長途也不覺得累，不像老爸那輛老 JEEP，開久了腰脖子都不舒服。以前我覺得傳祺GS8很威武，但現(xiàn)在看來，GS3還是很不錯的，車頭很有運動感，中網、車燈、輪轂、 LED車燈，都給人一種煥然一新的感覺。動力也不錯，四缸直噴1.5 T發(fā)動機，配上愛信6檔手自一體變速箱，開起來比雙離合還輕松。配置齊全，安全配置齊全，安全氣囊齊全，底盤扎實，前后懸架獨立，座椅加熱，自動空調， LED前大燈。
缺點：油耗比日系品牌要高一些，不過想想這車比他們重多了，也就釋然了。至于其他方面，因為已經開了4200公里，還有一種剛買了一輛愛車的興奮感，還沒來得及找出他不滿意的地方，等開得久了再給大家補充吧。
外觀：車頭大氣，車尾圓潤，車身線條流暢，設計風格迥異于以往的老款車，給人一種很有內涵的感覺，再配上顏色，簡直太滿意了！
內飾：內飾很好打理，有皮質，有纖維，也有硬質塑料，用抹布擦干凈。非常喜歡中控臺，看起來干凈整潔，沒有一點違和感，你們怎么看？中控臺是我個人最喜歡的，簡單實用。
空間：我一米七的身高，就算把駕駛座調到最大，也沒辦法。乘坐空間，我媳婦身高一米六五，抱著洋娃娃在后面游刃有余？娃娃站在媽媽的腿上跳來跳去，也不會有什么反應。我很少坐后排，畢竟我的主要工作還是我的司機。但是據我媳婦說，她對這個空間特別滿意，抱著娃娃坐在里面感覺很寬敞，有時候我媽也會坐我的車，她和老婆帶著玩偶很輕松。后備箱雖然凹凸不平，但是坐兩個人還是很舒服的，沒有枕頭，唯一美中不足的是后備箱設計的太高了，不方便拿東西。后備箱的空間很大，可以裝三個行李箱，我建議大家都像我一樣，在后備箱里放一個墊子。
配置：這個價格，配上這個配置，絕對物有所值。
動力：我覺得1.5 T的動力足夠了，超車的時候很輕松，開著空調也很給力，而且隔音效果很好，踩油門都聽不到聲音。
越野：
車子開得很快，有一次在紅綠燈的時候差點撞到人，我往左一拐，踩了一腳剎車，穩(wěn)穩(wěn)當當地停了下來，雖然嚇出了一身冷汗，但好在沒有撞到人。
油耗：買回來之后，我發(fā)現(xiàn)油耗并不像網上說的那么離譜，只比日系稍微高一點，但還在可以接受的范圍內。一公里六七塊錢一公里，我朋友開的是日本品牌，也就五六塊錢，可他們的車比我貴幾萬，配置也沒我高，我就不信了，我開幾年還能比他多花幾萬塊錢？目前儀表盤上顯示的數據是8.5 L100公里，稍微高了一些，不過我相信隨著時間的推移，它的表現(xiàn)肯定會有所下降。
舒適：軟軟的座椅，皮質的材質，坐在上面很舒服，我跟我老婆說了幾句，她非要我買個墊子，免得弄臟。后來我去了一家修理店，讓師傅給我買了個墊子，這坐墊跟沒裝墊子有天壤之別，后來我果斷讓師傅把墊子給拆了，就這樣一直開著，我媳婦也體驗過這種感覺，不舒服，最后還是沒讓我裝。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是車內的舒適性和功能。打開車門，紅色的座椅，顯眼的中控，看起來很高檔。前排和后排座椅包裹性較好，乘坐起來非常舒適；因為是最好的配置，加了選裝包，可以說是目前市面上最常見的科技功能，使用起來非常過癮；二是有車載語音功能，眼睛不離路，手不離方向盤，語音告訴我要去哪里，導航就能喊出來，新手技術一般，這對我來說很重要。
缺點：沒有原廠的行車記錄儀，我覺得不太合適，畢竟已經到了這個價位，我還是希望能配得上行車記錄儀。
外觀：至于外觀，那就見仁見智了。我覺得它屬于耐看類型，初看可能覺得一般，但看久了反而覺得好看；現(xiàn)在的中網外觀更加突出了檔次感�，F(xiàn)在的車燈，采用了 LED車燈，可以照亮更遠的距離，更明亮，壽命也更長。
內飾：在我看來，內飾跟舒適性才是GS3最大的賣點；精致的做工，細膩的材質，中控臺的大屏，還有鋼琴按鍵，看起來很有質感，座椅很軟，座椅材質雖然不是真皮，但是手感摸起來非常舒服，不像某些合資車用的還是布質座椅，坐起來沒有質感；這輛車搭載了智能語音交互功能，不需要低頭，只需要語音控制就可以了。中控臺和四門氛圍燈在夜間非常有效；內置6個揚聲器，配合無損音樂，效果卓越。
空間：整體空間應該是同軸距中最好的；我身高173，腿部空間和頭部空間都很大，坐三個人都不會覺得擁擠，而且地臺中間只有一點凸起，坐在中間也不會覺得不舒服。后備箱的空間也很大，右邊有網兜，方便取物；后備箱下面有很多儲物柜，里面放著一些平時用不到的工具和滅火器。后備箱和后備箱的空間都很大，可以放很多東西。
配置：目前汽車有購置稅、置換補貼、貸款貼息等優(yōu)惠政策，總體來說還是很優(yōu)惠的；而且，多跟4S店討價還價，還能降價。在同級別的車里，性價比還是很高的。配備了上坡輔助系統(tǒng)，電子手剎，自動停車，陡坡減速，語音控制系統(tǒng)，超大天窗，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多種電子設備，物美價廉。支持國產！相信吉利的未來一定會越來越好！
動力：動力也好，加速也好，超車也罷，只要舍得給油，爬坡什么的，都不是問題。正常模式下，起步的時候油門會稍微慢一點，如果換成運動模式，會更有激情。整體動力還算不錯，尤其是在中段加速的時候，稍微深踩油門就會有一種推背感，動力十足。在城市里開1.5 T已經綽綽有余了，再大的排量也沒用，太小了，太小了，太小了。
越野：
操控性很好，方向感很好，方向盤的速度和回正力度都很好；車的轉彎半徑也不大，轉彎或轉彎都比較容易；而科技配置：上坡輔助、倒車影像、自動駐車等功能一應俱全，駕駛起來十分省心。
油耗：油耗是8.4，因為是在市區(qū)開，車速比較慢，所以油耗比較低，我這里92號汽油是6.03元一升，這個油耗還能承擔，要是漲價到7、8塊多就開不起了、難過啊。
舒適：舒適性是毋庸置疑的，GS3最大的特點就是舒適性。前排座椅的包裹性和腿部支撐能力都很不錯，座椅有電動調節(jié)，座椅有加熱功能，主駕駛有腰部支撐。前麥弗遜減震，后懸架多連桿懸架，整體舒適性還行，調校的有點硬，稍微軟一點，當然，這是個人的喜好，也有一些車友喜歡運動型的，每個人的喜好都不一樣。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 開封
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1587公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性方面，GS3POWER在舒適性方面可以給予很高的評價，首先就空間來說吧，正常身高不用擔心會撞到；其次，車內軟料多，手感軟硬適中；再次，空調出風口充分照顧前后座的乘客，非常的舒服；最后，設計多樣的人性化設計，充分利用剩余空間，細節(jié)處理更符合人的需求。
缺點：最讓人不滿意的大概是新車等了這么久，還有這輛新車的味道確實挺重的，好不容易才把異味給驅散了。
外觀：整體外觀還是很大氣的，白色的車身非常符合我的口味，整個車身小巧精致，充滿了時尚感，線條柔和，18寸的輪轂，深深的打動了我的心。
內飾：內飾的設計不再是以前那種深沉的黑色，而是加入了黑紅相間的顏色，讓整個畫面一下子活了過來，告別了傳統(tǒng)的單調設計，我非常喜歡。
空間：這輛 SUV不大，定位為小型 SUV，但空間足夠大，空間還算不錯，不會壓到頭上，也不會碰到膝蓋，三個成年人坐在后座上也不會太擠，而我平時坐在后排，岳母坐在后排照顧孩子。
配置：這樣的價格，這樣的配置，性價比還算不錯。
動力：1.5的 T發(fā)動機，給我提供了足夠的動力，開著空調爬坡的時候動力會弱一些，但不會影響我的使用，加速也不錯.
越野：
方向盤，油門，剎車，方向盤，方向盤，方向盤，油門，剎車都很好，方向盤很穩(wěn)，沒有虛位，手感很好，轉向的時候不會太重，也不會太輕。
油耗：這車剛買沒多久，還在磨合期，剛開始的時候油耗有點高，到了后期，油耗就降了下來，七七到八個油，還在可以接受的范圍內，平時主要開在市區(qū)，除了周一和周五上班的高峰期，其他時間我都開的很好。
舒適：考慮到舒適性，這款車的減震效果很好，在過了減速帶后，并沒有被甩到半空中，座椅很舒服，軟硬適中，空調效果還不錯，還有一個過濾裝置。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3102公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車本身，空間更大了，坐在這輛179的車里一點都不覺得憋屈。
缺點：我現(xiàn)在唯一不滿意的，就是中控臺上有一股膠水的味道。
外觀：外觀讓我非常滿意，大中網非常顯眼，看起來很有個性，符合我的審美。
內飾：這車的按鍵布局還算合理，熟悉之后不用看也能操作，不過這輛新車還是挺有味道的。
空間：車里的空間很大，前排和后座都很寬敞，但是后備箱的空間就小了一些。
配置：空間足夠我正常出行了，外觀漂亮，性價比很高。
動力：發(fā)動機發(fā)動起來很輕松，每一腳油門下去，都能感覺到后背傳來的推背感。
越野：
方向盤很輕，開在城市里面總是感覺很輕。
油耗：我現(xiàn)在行駛了三千多公里，實際油耗在八到九之間。
舒適：座椅的坐墊很厚實，中控臺的儲物空間也很大，可以隨時放下行李。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格9.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2506公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是外觀和內飾，符合90后年輕人的審美，唯一的缺點就是不買那種酷炫的冰藍色，否則會更拉風。
缺點：沒人不滿意，小型 SUV的后備箱不能太大，但后備箱確實不大，40寸電視和包裝盒裝不下，前排副駕駛也沒有電動調節(jié)，可惜副駕駛有主駕駛的位置，可惜副駕駛沒有，建議廠家把前排也做起來！
外觀：我也不知道該怎么解釋，反正就是喜歡。
內飾：內飾方面，我挺喜歡的，黑紅相間的配色很新穎，終于告別了老式的黑色，多了幾分運動感，儀表盤和中控臺，就像是兩塊巨大的屏幕連接在一起，功能強大，配置豐富，還有 ADIGO智能互聯(lián)系統(tǒng)，方便了雙手，增加了人機互動。
空間：總體來說，空間表現(xiàn)一般，并沒有想象中的那么好，但是4.3米的長度，還是可以接受的。
配置：性價比還行，保養(yǎng)也不知道要多少錢，價格也是公道！合資車肯定比合資車更有優(yōu)勢，合資車想要更好的配置，價格肯定會更高，所以我覺得GS3的性價比很高。
動力：動力的話，日常家用還是綽綽有余的，1.5 T的動力就足夠了。足夠我們家的人使用了。
越野：
操控性還行，或許我是個新手，不過我覺得還行，高速沉低速輕便方向盤很適合我！也非常適合我的家人開說非常舒服！方向盤打的很準。高配勁智版有車道偏離預警和剎車功能，在高速上沒有任何壓力，定速巡航也能保持良好的駕駛習慣，不會因為盲區(qū)而影響駕駛。
油耗：對于一輛小型 SUV來說，城市道路油耗7.6就不錯了，城市回老家360公里才160塊錢，高速磨合期100公里才5.6個油，我個人感覺油耗還可以，他們都說油耗高，其實我感覺還可以，住在市區(qū)，到處修路到處紅綠燈，能這樣很好了。
舒適：我個人感覺GS3的舒適性還可以接受，密封性也不錯!!
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：至于外觀，那就更不用說了，選車就像選老婆一樣，漂亮的老婆不一定能買到錢，但車卻能買到。顏值爆表，大氣沉穩(wěn)的外觀，配上 POWER特有的中網條紋，仿佛在訴說著不同的故事！飽滿的車尾，看起來別具一格！另外發(fā)動機也很給力，1.5 T馬力169扭矩265，四缸發(fā)動機在同級中也是數一數二的，再配上愛信的6檔手自一體變速箱，動力十足！還有它的配置，主被動安全系統(tǒng)，倒車影像，自動巡航，自動駐車，語音識別，裸車價格還不到十萬，算是一款家用 SUV了。
缺點：后懸架扭力梁有點可惜，雖然小型 SUV一般都是扭力梁，但還是很掉價的，而且電動座椅只有主駕駛位置，這么好的東西居然要給副駕駛配，有點可惜。
外觀：顏值就不用說了，不說別人怎么說，我就是覺得好看就好，尤其是 POWER更新之后，顏值又提升了一大截，內外皆宜。
內飾：內飾方面，不比十五萬甚至二十萬的合資車差！原本純黑色的內飾，變成了經典的黑色和紅色，看起來更加運動。
空間：我173，駕駛室不錯，足夠了，不算太小，后排的調整位置也足夠了，不大不小，不浪費，這輛車的長度是4350，畢竟是小型 SUV，上面還有GS4、GS5、GS8。
配置：物有所值！應該是第一梯隊吧！期待配置全電動座椅調節(jié)，多連桿，加長，最好配一個全景天窗，哈哈。
動力：經濟模式夠用了，但起步有點慢，可能是本人比較溫柔，運動型的動力很足！朋友開過車，都說這車很猛。265的扭力，干凈利落的超車！時速100公里，轉速2000120，轉速2600，最省油的速度是每小時80-90公里，新車的最低時速是6.2。這只是表面上的數據，感覺應該不止于此。120的車有點飄，噪音明顯，以后換靜音輪胎吧。
越野：
駕駛感覺還不錯，開車不多，沒試過馬自達那種號稱操控神車的車。底盤和懸架是比較硬的，但大部分自主品牌的扭力梁都是中規(guī)中矩的，多連桿只能算是錦上添花。
油耗：第一次保前，表顯綜合油耗為8，首保后一般會在7.5左右，換成0-20全合成機油。總體油耗還算滿意，加50油感覺最多700公里。城市路段表現(xiàn)感覺良好，有一種厚實感，可能車身自重有點大，有1.39噸。橫向對比了一下本田 XRV和豐田 CHR,1.5 L加速發(fā)動機的轟鳴聲很大，1.5 T發(fā)動機要好很多，而且安靜，油耗也低。
舒適：整體不錯，前排感覺還不錯，后排朋友反饋會有點震動，不過總體來說還不錯，舒適性也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程538公里
綜合評分
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優(yōu)點：前幾天我?guī)е易類鄣腉S3 power去了一趟大虞春秋，在小段山路上，我真的被驚艷到了，1.5 T的動力帶著4個人、帳篷、食物，跑起來干凈利落，沒有半點頹廢的跡象，四缸直噴發(fā)動機確實很給力，169匹馬力和265匹馬力，讓我有一種加速的感覺，再配上愛信的6速手自一體變速箱，換擋順暢，沒有頓挫。而且它的輔助功能很好，開起來也很方便，家里人都說它很不錯，國產十來萬，性能也很不錯。一家四口帶著食物和帳篷，放在后備箱里，儲物空間很大，非常實用，作為一輛家用 SUV，我們非常滿意。
缺點：基本都很滿意，就是價格太低了，沒趕上打折，所以心里有點不舒服，另外就是運動套件了，本來想買的，但又要花錢，后來想了想，還是算了吧，簡單大方又好看。
外觀：外觀還是不錯的，新GS3的外觀很搶眼，幾次開路都能吸引不少人的目光，跟老款比起來，動力版更有活力！
內飾：座椅設計和中控臺讓我這個強迫癥患者很滿意，干凈大方。內飾更像是錦上添花，GS3原本就很出色的設計，更上一層樓。一塊液晶顯示屏，看起來更有科技感了，有GPS導航，有車聯(lián)網，有 carlife，還有語音識別功能，這說明傳祺的 ADIGO智聯(lián)系統(tǒng)做的很好，紅黑相間的顏色也很符合我的審美。
空間：足夠了，畢竟 SUV的空間比A級車要大，后備箱也足夠了。
配置：跟合資車比起來，GS3POWER的性價比很高，內飾也很齊全，不需要額外花錢，朋友們問我要不要十幾萬，其實裸車也就十萬塊錢，這讓我很自豪！這種尺寸的 SUV，在合資車里是找不到的。
動力：動力充足，上山坡道不費力，開起來容易，不顛簸。動力足夠家用了，畢竟買越野車又不是為了開快車，只要能超車，適當的加速就行了，我試過全速油門，動力系統(tǒng)還是很給力的。
越野：
開起來很容易，老婆有時候也會開，說這車性能不錯。操控性比較舒服，不像運動型，方向盤虛位不大，底盤也有輕微的震動，但通過大坑的時候處理的很好，表現(xiàn)還不錯。
油耗：早晚高峰出行經常擁堵，平均油耗在8.8左右，錯開高峰期會更低，基本在8.2左右。
舒適：隔音效果很好，有時候車里放點搖滾什么的，聲音很小，不能完全隔絕外面的聲音，但絕對物有所值。底盤在沙石路面上行駛的時候會把沙子打在輪拱上，不過這還在可以接受的范圍內，其他時候隔音和濾震都很好，總體來說還算滿意。
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