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傳祺GS3
2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版

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傳祺GS3車主點(diǎn)評(píng)(316條)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車最讓人滿意的點(diǎn)也是比較多的了,首先肯定要數(shù)性價(jià)比了吧,畢竟10萬級(jí)的SUV能做到配置,外觀,性能都不錯(cuò)的還是少數(shù)的,就外觀來說,也是這款車最吸引我的地方,因?yàn)樗母駯爬锩婕尤肓艘惶旒t色線條,太美了。
缺點(diǎn):最不滿意的是它的舒適性,這方面可能稍稍感受有一些差,比如說車門閉合之后所留的那種縫隙偏大,導(dǎo)致噪音就有了可乘之機(jī)。在高速上開車的話,那種風(fēng)噪和胎噪對(duì)車內(nèi)的影響有些偏大,在車速比較低的情況下,雖然風(fēng)噪和胎噪對(duì)車內(nèi)不會(huì)造成很大的干擾,但是如果路過一個(gè)比較嘈雜的路段的話,外界的噪音還是能夠較為清晰的,對(duì)車內(nèi)形成一些負(fù)面影響的,對(duì)用車過程當(dāng)中的一些體驗(yàn)就會(huì)變得比較差一些。
外觀:以前對(duì)廣汽傳祺這個(gè)品牌沒有過多的關(guān)注,就是我買車前那段時(shí)間才做了一定的了解,GS3的外觀設(shè)計(jì)好像沒有走品牌的中庸路線,反而是整臺(tái)車子看上去有了更多的個(gè)性化元素,尤其是它的前臉視覺沖擊力特別強(qiáng),凌云翼的進(jìn)氣格柵也提高了整臺(tái)車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾:能接受它運(yùn)動(dòng)和實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì),車內(nèi)的用料和做工都挺好的,最起碼我是比較認(rèn)可的,中控屏的設(shè)計(jì)感和科技感也挺好的,內(nèi)飾的整體風(fēng)格很運(yùn)動(dòng),很沉穩(wěn)大氣,雖然不夠豪華,從實(shí)用性方面也算可以了,中控屏的實(shí)用性挺好,就剛開始有點(diǎn)不太適應(yīng),現(xiàn)在也沒有問題了。這樣年輕時(shí)尚而且實(shí)用的配置,也是年輕人都喜歡的。
空間:GS3POWER在空間里方面的表現(xiàn)還是可以的,非常的夠用,不管是第一排,第二排,乘坐上都不會(huì)受到什么限制,后備箱的空間我覺得也挺實(shí)用的。
配置:對(duì)比這么多的國產(chǎn)車,這臺(tái)車的性價(jià)比算最高的,預(yù)算也在自已的范圍內(nèi),不到十萬就能買上一臺(tái)SUV,確實(shí)很讓人心動(dòng)。
動(dòng)力:1.5T的動(dòng)力完全夠用,等紅綠燈的時(shí)候點(diǎn)一下就竄出去了,一點(diǎn)不拖泥帶水。特別跑高速渦輪增壓特別強(qiáng)勁,而且非常平順,沒有任何頓挫感。
越野: 我這個(gè)人之前確實(shí)是沒有什么駕駛經(jīng)驗(yàn),這輛車子也算是我人生的第1輛車,這一上來就買一個(gè)SUV開始說實(shí)話我是有點(diǎn)膽戰(zhàn)心驚的,怕不好上手,怕自己在市區(qū)里邊不好開。但是時(shí)間長了之后,我就覺得它并沒有想象中的那么難開,尤其是剛上手的那幾天,我就覺得它的整體操控感受非常符合我的心意,轉(zhuǎn)向也很輕松很精準(zhǔn),輕輕一帶就能夠把車子帶向自己想要的那個(gè)方向了。
油耗:現(xiàn)在我這輛車子買的時(shí)間并不是很長,所以油耗會(huì)稍微高一些,但是我對(duì)于這一點(diǎn)倒是不怎么擔(dān)心,買車之前我也咨詢了銷售人員,也問了一下我身邊的朋友,他們對(duì)于它的省油這方面的性能是根本不擔(dān)心的,都非常相信它在這方面的表現(xiàn),我自己也覺得雖然開的時(shí)間并不長,但是以后慢慢的磨合一下,它肯定會(huì)帶給我更不一樣的感覺,肯定會(huì)比現(xiàn)在更省油。
舒適:除了起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大之外,其他真的沒有太多毛病了,底盤懸掛調(diào)校挺好的,再就是車身穩(wěn)定性不錯(cuò),減震和過濾路感不錯(cuò),車內(nèi)的噪音控制一般,還好,騎士的乘坐感挺好的,座椅可以很貼合人體各部位,所以不會(huì)有太累的問題。而且這發(fā)動(dòng)機(jī)性能也是很出色,出色的駕駛和操控都挺好的,底盤懸掛調(diào)校到位,抓地性也挺好的,高速開的過快也沒有發(fā)現(xiàn)側(cè)傾感,顛簸感也比較小,這就夠了。
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