一鍵砍遍全城
購買時間2020年12月
購買地點陜西 商洛
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀和內(nèi)飾都是無可挑剔的,不會太過張揚,屬于低調(diào)型。作為一款家用 SVU,GS3POWER無論是動力、配置、造型還是性價比都是首選。先說動力吧,原車采用了1.5 T的四缸渦輪增壓6 AT愛信變速箱,這個組合我相信大部分人都會喜歡,換擋的時候有加速的快感,不會有太大的頓挫影響駕控感;其次就是配置了,一輛價值9萬出頭的GS3POWER,居然還有這么多日常使用的配置,換成其他合資車,價格肯定會更高。再看外觀,摒棄了老式的老式設(shè)計,多了幾分動感,雖然是小型 SUV,卻像是一輛小鋼炮,散發(fā)著獨特的魅力;最后就是性價比了,同樣的價格,能買到顏值高、動力好、安全性能好的GS3POWER能做到這一點,足以證明它的優(yōu)秀。
缺點:如果非要說不滿意的話,那就是4S店什么都沒有,遮陽簾對我來說太薄了,如果開著車窗,遮陽簾就會被風(fēng)吹得東倒西歪。目前已經(jīng)開了3個月4800公里,剛做了首保,綜合表現(xiàn)不錯。
外觀:這是一種耐看的類型,越看越喜歡,一點都不張揚,看起來很成熟,很低調(diào),大街上那么多,你看不膩。有一次,隔壁的小孩用噴漆噴了我一臉,費了好大的勁才把它弄掉,而且GS3POWER車漆特別厚,我用刷子刷都沒傷到。
內(nèi)飾:內(nèi)飾、風(fēng)格、配置,都很符合我的口味,一看就是新車,越看越喜歡。而且里面的味道也不是很好,比他以前開過的車要輕得多,開上一段時間也不會有什么味道。
空間:空間還算不錯,我們一家三口都是標(biāo)準(zhǔn)的亞洲人,前排和副駕駛都很寬敞,三個人坐在后排都不成問題,后排是純平的,沒有凸起,開著天窗也不會讓人覺得壓抑,后備箱的空間雖然比同級別的車要小一些,但也足夠了。沒有人是十全十美的,對車的要求也不高,所以總體來說還算滿意。
配置:性價比因人而異,每個人的審美和經(jīng)驗都不一樣,我覺得GS3POWER版是這個價位里最好的。
動力:動力方面,我開得很穩(wěn),畢竟是城市里的代步車,沒必要特別沖,一輛1.4噸重的1.5 T就夠了,正常模式下踩油門就走,綠燈不踩油門,起步不落后,運動模式動力有點小,經(jīng)濟(jì)模式油門比較弱,不過使用起來也不會覺得弱,正常模式使用就行,正常行駛、超車沒問題,最近天熱開空調(diào)也沒感覺到動力不足,本人老家地勢較高,每次回老家都是漫長坡道,不過對于滿載GS3POWER來說那也是輕輕松松,唯一的一點就是123檔換擋,偶爾會有磕磕碰碰,十來萬塊錢已經(jīng)不錯了。
越野:
操控方面,方向盤切換到普通模式的時候很輕,雖然切換到了運動模式,但還是很輕的,不會給人太大的壓力,方向盤也很準(zhǔn)。剎車表現(xiàn)良好,即使緊急剎車時也不會產(chǎn)生劇烈的搖晃,剎車表現(xiàn)良好。
油耗:油表上的油耗是8.0,可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧,有一次時速200公里,保持一百公里的速度,一路上油耗7.0,畢竟1.5渦輪增壓,車重1.4噸,我覺得表現(xiàn)還不錯,有人說油耗高,可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧,腳腳地板油也會很費油的。
舒適:舒適性不錯,噪音和胎噪都很好,其他的噪音基本沒有,座椅的包裹也很好,軟硬適中。好在空調(diào)很給力,有自動調(diào)節(jié)的后座出風(fēng)口,讓人省心。懸架有點硬,顛簸的時候會有明顯的顛簸,底盤很緊實,開起來有點不習(xí)慣,不過開久了還是挺喜歡的。
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