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傳祺GS3
2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版

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傳祺GS3車主點(diǎn)評(píng)(316條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1219公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于我的GS3POWER來(lái)說(shuō),最令我滿意的是它給我的旅行帶來(lái)的舒適感。尤其是底盤(pán)的調(diào)校,前后懸架都是獨(dú)立懸架,隔音效果很好,車內(nèi)安靜而平穩(wěn)。而且座椅也很舒服。這樣的旅行,實(shí)在是太愜意了。還有它的空間,我感覺(jué)它就像是家用轎車的標(biāo)桿,空間很大,坐在車?yán)锔杏X(jué)還不錯(cuò),后備箱的空間也很大,足夠自駕游了。動(dòng)力也很不錯(cuò),1.5 T 6 AT的配置很完美,加速很給力,很少會(huì)在低速的時(shí)候出現(xiàn)頓挫。十萬(wàn)級(jí)的越野車,配置也是非常齊全的,可以滿足所有家庭的需要,無(wú)論是出行,還是自駕游,一輛GS3就足夠了。
缺點(diǎn):其實(shí)也沒(méi)什么不好的地方,就是底盤(pán)不夠好,有時(shí)候會(huì)有顛簸,說(shuō)實(shí)話,國(guó)產(chǎn)車的底盤(pán)還是需要改進(jìn)的。后排的空間并沒(méi)有想象中的那么大,也沒(méi)有想象中的那么深,或許是因?yàn)檫@輛車的體積太小了,所以并沒(méi)有太大的問(wèn)題。
外觀:GS3的外觀也很不錯(cuò),和GS3不一樣,GS3的外觀更加時(shí)尚,尤其是前臉,明顯的年輕化了,前臉的進(jìn)氣格柵有了一些運(yùn)動(dòng)元素,再加上新的輪轂,整個(gè)車身看起來(lái)更加的有設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感,我很喜歡它的外觀,它那威嚴(yán)的車身,沉穩(wěn)的前臉,讓我無(wú)法自拔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也沒(méi)什么問(wèn)題,唯一的要求就是多包點(diǎn),少點(diǎn)塑料。而且面板、大屏幕、按鍵設(shè)計(jì)都很帥,給人一種很棒的感覺(jué)。說(shuō)到內(nèi)飾,這是一款豪華的電動(dòng)天窗,中控屏,科技感十足。除了新車有點(diǎn)異味之外,其他的都是無(wú)可挑剔的。
空間:前排空間很大,頭部和腿部空間都很好,坐在里面很舒服。不過(guò)后排的空間要小一些,畢竟是小型 SUV,沒(méi)有前排那么寬松。三個(gè)行李箱放在后備箱里,應(yīng)該不成問(wèn)題。綜上所述,GS3POWER空間不錯(cuò),我給4分吧。
配置:當(dāng)然物美價(jià)廉了,倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、緩坡緩坡、自動(dòng)空調(diào)、中控屏等等,如果是合資車,那就更好了。這輛車,基本配置齊全,動(dòng)力也不錯(cuò),空間也很大,是家用最好的選擇,但價(jià)格也很公道。
動(dòng)力:1.5 T的排量,再加上渦輪增壓,絕對(duì)可以體驗(yàn)到加速的快感,至于日常的動(dòng)力需求,那就更不用說(shuō)了。動(dòng)力還是不錯(cuò)的,以我現(xiàn)在的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,等紅綠燈的時(shí)候,起步總是比別人快,這還是標(biāo)準(zhǔn)模式,如果是運(yùn)動(dòng)模式,可能會(huì)更快。城市里開(kāi)不需要太大的動(dòng)力,只要夠用就行,上高速也行,不過(guò)因?yàn)槭切萝,不舍得把油門(mén)踩到底,等過(guò)一段時(shí)間再試一試百米加速的感覺(jué)。
越野: 說(shuō)到操控,我覺(jué)得還挺順手的,這方向盤(pán)用起來(lái)還不錯(cuò),6 AT變速箱也沒(méi)卡頓,開(kāi)起來(lái)非常順手。各種輔助配置,讓我的駕駛變得更加方便。
油耗:目前油耗為8.3,比我預(yù)想的要好很多,以前覺(jué)得1.5 T排量的緊湊型 SUV至少要9個(gè)油。
舒適:說(shuō)到舒適度,我真的很滿意,幾乎所有跟舒適有關(guān)的地方都有。底盤(pán)做得很好,底盤(pán)也很扎實(shí),雖然是前置前驅(qū),前麥弗遜獨(dú)立,后扭力梁是獨(dú)立的,但顛簸程度并不算太大,震感還算可以接受。而且這車的隔音和座椅設(shè)計(jì)也很好,座椅設(shè)計(jì)也是一流的,最關(guān)鍵的是,它非常貼合人的身體,每一個(gè)部位的支撐都很好,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累。
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