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途昂
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途昂車主點(diǎn)評(píng)(1282條)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格37.85萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5220公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):要是談到最滿意的地方,那一定是這臺(tái)車子更大更寬敞的空間以及更加出色的動(dòng)力表現(xiàn)了,作為一臺(tái)德系7座SUV,我認(rèn)為這臺(tái)車子在這些比較重要的地方基本上都是無可挑剔的,這樣講其實(shí)也并不夸張,因?yàn)樵趯?shí)際的用車過程中,這臺(tái)車子確實(shí)有著非常出色的表現(xiàn),同樣我也非常喜歡這樣的外觀設(shè)計(jì),看起來很有檔次,同樣也很有個(gè)性。
缺點(diǎn):要說最不滿意的地方應(yīng)該是方向盤,不是方向盤的外形,而是方向盤上的按鍵,不是實(shí)體的,全部是觸摸式的,開車的時(shí)候一不小心就會(huì)觸摸到,雖然觸摸的時(shí)候有震動(dòng)的回饋感,但是經(jīng)常會(huì)誤按,就算是真正需要的時(shí)候,也要看著去按,雖然顯得科技感很足,但是操作起來很不方便,甚至乎覺得還會(huì)影響駕駛的安全性。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的非常好看,尤其是前后的貫穿LED的燈,晚上也會(huì)亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比以前豪華了很多,而且儲(chǔ)空間增加了不少。亮點(diǎn)滿滿。
空間:5米多的車長(zhǎng),兩米不到一點(diǎn)點(diǎn)的車寬,空間還是十分寬敞的,如果把第三排放倒可以睡下兩個(gè)成年人還有空余,最滿意的就是第二排的座椅,非常舒適,柔軟,包裹性也不錯(cuò)。
配置:每個(gè)人選車都有自己的標(biāo)準(zhǔn),有自己獨(dú)有的需求,我選車看中的是車子的品質(zhì),舒適度以及安全性,起初聽朋友的推薦,看的最多的是中大型合資車,因?yàn)楦A(yù)算掛鉤的話,途昂在所有車子中是性價(jià)比最高的。途昂豪華大氣,是那個(gè)檔次,動(dòng)力強(qiáng)勁,操控性比較好,車內(nèi)空間寬敞,乘坐也舒適,家里的人都很喜歡。有這些就已經(jīng)足夠了,最后還有大眾的品牌在那擺著,后期的維保完全不用操心,這樣的性價(jià)比已經(jīng)是妥妥的了。
動(dòng)力:愛車途昂的車身大而重,2.0的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這龐然大物還是蠻輕松的。平常行駛的時(shí)候,也不會(huì)感覺笨重,一腳油門下去,渦輪介入之后,有著強(qiáng)烈的推背感,開著空調(diào)出行,或者滿載的時(shí)候出行,都沒有出現(xiàn)過力不從心的情況,完全能夠表現(xiàn)出我想要的動(dòng)力。
越野: 愛車途昂,你別看它塊頭大,車身長(zhǎng),但是方向盤駕馭起來特別的輕,轉(zhuǎn)彎掉頭單手就可以操作。剛買下車的時(shí)候,我還擔(dān)心車子不好駕馭來,結(jié)果我一上手,就能感受到之前的轎車所沒有的開闊視野,而且這車的輔助系統(tǒng)也多,特別是360度全景影像,經(jīng)常外出的我,不管到了什么樣的地方,停車的時(shí)候都很輕松,完全不用擔(dān)心。剎車表現(xiàn):俗話說的好一分錢一分貨,車子買的貴,開起來感覺都不一樣。除了靈活的駕馭之后,愛車途昂的剎車也很靈敏,輕輕一點(diǎn)剎車就可以剎住了,讓我記憶猶新的一次是,我開車回家的時(shí)候,小巷子里突然就躥出來一輛電摩托車,來不及反應(yīng),車子的主動(dòng)剎車就做出了反應(yīng),當(dāng)時(shí)把我是又驚又喜。
油耗:平時(shí)上下班兒一個(gè)人堵車的情況下,油耗在12.7~13個(gè)之間。個(gè)人感覺有好還是比較大的,滿載跑高速的情況下油耗也得十個(gè)左右。
舒適:首先是途昂的座椅坐起來比較柔軟對(duì)身體的包裹和支撐性也不錯(cuò),加上車子比較長(zhǎng)且高以及車內(nèi)的大天窗的加持少了壓抑感,打孔座椅夏天透氣性不錯(cuò)。另外車子懸架系統(tǒng)我感覺有些偏硬了平時(shí)回老家走一些顛簸路面的時(shí)候路感反饋比較明顯,還有就是車子跑高速的風(fēng)燥呼呼有些明顯。
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