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探界者
2021款 535T 馳界版

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探界者車主點(diǎn)評(píng)(1347條)
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格19.79萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車雖然才開(kāi)了幾天,都不到一千公里,目前來(lái)說(shuō)最滿意的地方就是這款車的空間和行駛品質(zhì)這幾方面,之前開(kāi)的也是雪佛蘭的科沃茲,和探界者這款車相比較的話,探界者的空間真的是太寬敞了,后邊的腿部空間特別寬敞,后排的中間地板還是純平的這點(diǎn)我特別喜歡,這樣的話拉五個(gè)人坐在中間也不會(huì)很難受,并且后備箱的空間也挺大的,平時(shí)我的亂七八糟的東西比較多,這樣的話還都能放得下,后邊的第二排的座椅也可以放倒,放倒之后還是純平的,特別實(shí)用,等到今年夏天預(yù)計(jì)可能和老婆出去自駕游,這樣累的時(shí)候還可以在后面躺著休息休息,應(yīng)該會(huì)挺棒的。再就是這款車的行駛品質(zhì),開(kāi)起來(lái)特別舒服,動(dòng)力也可以,噪音什么的控制的也挺棒的,尤其是底盤(pán)來(lái)著特別舒服,過(guò)一些減速帶什么的一點(diǎn)都不會(huì)像我之前的科沃茲那種特別顛式的感覺(jué),這點(diǎn)我特別喜歡,其次的話,這款車的各項(xiàng)配置也挺好的,實(shí)用性的功能挺多的,再就是這款車的油耗我覺(jué)得也還可以,之前說(shuō)要換車,好多朋友都推薦買一個(gè)日系車型說(shuō)省油,因?yàn)樯磉吅芏嗯笥验_(kāi)的都是日系的品牌,但是我不是特別喜歡,并且之前開(kāi)的雪佛蘭的科沃茲油耗也還可以,沒(méi)覺(jué)得有多費(fèi)油,探界者這個(gè)車現(xiàn)在平均顯示油耗在8.6個(gè)油耗我覺(jué)得也可以接受,這么大的車,本來(lái)我已經(jīng)做好了十二個(gè)油耗的準(zhǔn)備,真的沒(méi)想到這款車給了我這么大的一個(gè)驚喜,
缺點(diǎn):最不滿意的估計(jì)是動(dòng)力了,1.5T起步的時(shí)候還沒(méi)有我舊車愛(ài)麗舍1.6L起步快,也許是新車,不敢用力猛踩油門(mén)的原因吧!其次是車內(nèi)的新車氣味,確實(shí)很重,不知道要敞開(kāi)到時(shí)候才能好些,最后是2021款全系都未配置后備箱遮擋板,這個(gè)就接受不了了,也沒(méi)幾個(gè)錢,為啥不配一個(gè)。
外觀:這個(gè)車的外觀是比較贊的,很有美國(guó)車的肌肉力量感覺(jué),車身線條比較硬朗,大燈的設(shè)計(jì)也很動(dòng)感,開(kāi)在路上都是比較拉風(fēng)的硬漢感覺(jué),大氣,有點(diǎn)看美國(guó)大片里的特工用車的感覺(jué),比較喜歡這種風(fēng)格,穩(wěn)重。油漆的做工也比較細(xì)膩,光澤度很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾能接受,沒(méi)有異味,在合資車?yán)锩鏋閿?shù)不多皮質(zhì)包裹的
空間:乘坐空間也是很充足的,座5個(gè)成年微胖型男士也不覺(jué)得擁擠,儲(chǔ)物空間就更不用說(shuō)了,這不快過(guò)年了,拉著媳婦、孩子爸媽去超市,后備箱最夠裝滿需要的所有年貨,而且空間還有富余的。
配置:十幾萬(wàn)買個(gè)合資中型SUV,配置還高,要什么自行車。
動(dòng)力:這感覺(jué)剛提速的時(shí)候稍微有點(diǎn)弱,但是轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后給油提速非常的明顯,個(gè)人判斷主要是因?yàn)樗能嚿碜灾卮蟮脑虬桑?/span>
越野: 方向盤(pán)的輕重正好,沒(méi)有什么虛位,開(kāi)起來(lái)也挺舒服的,底盤(pán)挺高的,有的時(shí)候小區(qū)堵車沒(méi)有停車的地方,以前的小轎車不敢上的地方,這款車直接就可以上去
油耗:油耗 買車前就有打算,這個(gè)車怎么不得10個(gè)-12個(gè)的油啊。到手后加滿一箱油后計(jì)算了一下,才合7個(gè)油,工信部的綜合油耗才6.9.我的駕駛技術(shù)跟工信部的專業(yè)人士是一樣的?戳艘幌屡渲脝危私獾竭@個(gè)車有三段式變缸技術(shù),在低速運(yùn)行的時(shí)候就是兩個(gè)缸在運(yùn)行(兩缸暢行),提速的時(shí)候就是四個(gè)缸在運(yùn)行(四缸高效),當(dāng)然在高速上行駛的時(shí)候也是四缸在運(yùn)行(四缸澎湃),所以這款車的技術(shù)還是非常高級(jí)的。有了這個(gè)技術(shù)我覺(jué)得這個(gè)油耗還會(huì)更低。
舒適:這探界者的舒適性很不錯(cuò),從座椅的感受上就能定論,很軟和有包裹性,就跟家里大沙發(fā)沒(méi)啥兩樣,有好幾次,我累了想找個(gè)地方休息,直接就在車子里面小憩,這躺下就能有睡意真的太棒了,還有那懸架的調(diào)校,很有技術(shù)了,一些凹凸不平的路況能有效的濾震,小的坑洼都感受不到顛簸,以及密封都好了很多,外界的喧嘩打擾不到車內(nèi)的環(huán)境。
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