一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 535T 馳界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先來(lái)講一下,雪佛蘭探界者的外觀,是真的帥氣呀!外觀不得不說(shuō)堪比二十幾萬(wàn)的車(chē)呀。外觀真的霸氣,剛買(mǎi)回來(lái)時(shí)候有朋友問(wèn)你這車(chē)沒(méi)有二十幾下不來(lái)呀,哈哈哈!黑色的看起來(lái)要更大一些,但是不耐臟!白色的也可以,個(gè)人還是喜歡黑色多一些。然后來(lái)說(shuō)一下開(kāi)了2000多公里的感受吧!從買(mǎi)了后跑長(zhǎng)途跑了1000多公里,駕駛感確實(shí)可以,操控性也很不錯(cuò)!還有一些功能確實(shí)實(shí)用,最nice的就是坡起輔助功能了,在山城開(kāi)完全不費(fèi)力起,根本不用考慮溜車(chē)的可能性,還有照明自助開(kāi)啟功能,還有現(xiàn)在這個(gè)科技時(shí)代,安吉星語(yǔ)音助手小雪非常給力。買(mǎi)車(chē)送了兩次保養(yǎng),行車(chē)記錄儀,遺憾的是沒(méi)有倒車(chē)影像,需要自己安裝。說(shuō)一下在買(mǎi)車(chē)經(jīng)歷吧,不是吹哈銷(xiāo)售馬姐服務(wù)的確實(shí)周到,講解的也全面包括車(chē)的性能,本來(lái)就是朋友推薦過(guò)去的,價(jià)格確實(shí)優(yōu)惠很多,完全沒(méi)有套路。
缺點(diǎn):不滿意的地方就是它的內(nèi)飾了,我覺(jué)得材質(zhì)方面還有待提升,門(mén)板的材質(zhì)有些簡(jiǎn)單,不太好。
外觀:處觀是我喜歡的,特別是側(cè)面,最?lèi)?ài)!不過(guò),前臉我不太喜歡這個(gè)造型,沒(méi)辦法,只能接授了
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是屬于比較沉穩(wěn)的,但也沒(méi)有讓人覺(jué)得多么的廉價(jià)感,所以對(duì)于我而言,只能說(shuō)是比較適合我的風(fēng)格,但是老婆看到這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾后,覺(jué)得還是有一些低調(diào)了,他更想追求的是那種時(shí)尚,然后又有科技感的風(fēng)格,其實(shí)在這臺(tái)車(chē)上倒還是有一定的體現(xiàn),但并不是很完美。
空間:空間主要是體現(xiàn)在后備箱比較大,我可以裝一些攝影器材,這一方面比較好,,基本上大包小包目前都能裝得下,后排腿部空間也很大,頭部空間當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題,因?yàn)槟壳白约阂粋(gè)人用車(chē),所以后排其實(shí)也基本上是用來(lái)裝自己的設(shè)備器材,車(chē)內(nèi)的一些小空間設(shè)計(jì)比較不錯(cuò),比如檔把的設(shè)計(jì)和杯架就不沖突,剛好分左右兩側(cè)。
配置:同級(jí)別合資SUV對(duì)比之下,探界者性價(jià)比更高,畢竟定位為中型SUV,和昂科威同平臺(tái),這點(diǎn)著實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于我個(gè)人而言,還是感覺(jué)到了超強(qiáng)的爆發(fā)力,且不說(shuō)那些豪車(chē)或者是其他的車(chē),就說(shuō)這臺(tái)雪佛蘭探界者在動(dòng)力的表現(xiàn)上,不會(huì)給你一種軟弱無(wú)力,讓你對(duì)駕駛沒(méi)有信心。踩下油門(mén)的那一剎那,車(chē)子表現(xiàn)出來(lái)的爆發(fā)力就已經(jīng)讓我開(kāi)始對(duì)他的動(dòng)力表現(xiàn)有所認(rèn)可。
越野:
方向盤(pán)操控挺輕松靈活的,剎車(chē)輕輕踩就可以剎住,挺穩(wěn)的!多功能方向盤(pán),還有定速巡航,都挺舒服的。
油耗:高速油耗在6.6升左右,市區(qū)油耗10+,不過(guò)可以接受,對(duì)于車(chē)身較重的中型SUV來(lái)講,這油耗可以接受
舒適:車(chē)子還是挺舒服的,首先座椅為皮質(zhì)座椅坐起來(lái)挺軟的,不過(guò)皮質(zhì)座椅唯一不好的夏天燙,冬天冷。這應(yīng)該是皮質(zhì)座椅的通病吧。車(chē)子的減震還是不錯(cuò)的,這應(yīng)該是雪佛蘭調(diào)校底盤(pán)的技術(shù)所在吧。
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