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探界者
2021款 535T 馳界版

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探界者車主點評(1347條)
購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.19萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程933公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這款雪佛蘭探界者馳界版可以說是雪佛蘭中的小鋼炮,身為一個中型的suv它的內(nèi)部空間設(shè)計也是很有門道的,讓乘駕人員坐的盡可能舒服盡可能不是那么擠,讓其擁有更好的體驗感。它的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)都是國六標(biāo)準(zhǔn),可以放心大膽的買,不用擔(dān)心開幾年就被閑置了,雖然作為一個SUV,本身搭載了1.5t的發(fā)動機(jī),但是它的油耗并不算高,百公里大概六七個油。這款車發(fā)動機(jī)搭載方式是橫置形式,橫置發(fā)動機(jī)的曲軸、變速器的輸入輸出軸以及車橋都是平行的,所以如果是前驅(qū)車的話,最適合的就是前橫置發(fā)動機(jī),動力傳輸距離短,方向一致,因此傳動效率較高。另一方面,由于橫置發(fā)動機(jī)占用的縱向空間小,可以極大限度縮短了發(fā)動機(jī)艙的縱向空間,換來的是寬敞的駕乘空間,尤其是前排乘客的腿部拓展的空間。這對于尺寸有限的緊湊型轎車來講尤為重要。缸內(nèi)直噴的供油方式,直噴發(fā)動機(jī)高壓燃油噴入燃燒室,是以細(xì)小的霧狀進(jìn)入的,當(dāng)它蒸發(fā)時吸收熱量,可冷卻氣缸;能稀薄燃燒,可提高燃燒效率20 ,進(jìn)氣量比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)多,燃燒充分,減少了C0的產(chǎn)生;缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的混合氣濃度比普通電噴發(fā)動機(jī)的要低,混合氣濃度降低了,那么經(jīng)濟(jì)性也隨之提高,做同樣多的功,直噴發(fā)動機(jī)就會更省油;燃油經(jīng)濟(jì)性更高。作為一款橫置發(fā)動機(jī)的車,當(dāng)然也要成為前置前驅(qū)的車子,畢竟它們可是老搭檔了,這種傳動形式省略了傳動軸裝置,減輕了車重,結(jié)構(gòu)比較緊湊;有效地利用了發(fā)動機(jī)艙的空間,駕駛室內(nèi)空間更為寬敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒適性;發(fā)動機(jī)靠近驅(qū)動輪,動力傳遞效率高,燃油經(jīng)濟(jì)性好;發(fā)動機(jī)等總成前置,增加前軸的負(fù)荷,提高了轎車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性;簡化了后懸架系統(tǒng);在積雪或易滑路面上行駛時,靠前輪牽拉車身,有利于保證方向穩(wěn)定性;汽車散熱器布置在汽車前部,散熱條件好,發(fā)動機(jī)可得到足夠的冷卻;行李箱布置在汽車后部,所以有足夠大的行李箱空間。前后分別搭載了麥弗遜式獨立懸架跟多連桿獨立懸架,底盤方面可以說是駕乘感非常不錯,在過一些減速帶或溝溝坎坎的時候沒有多余的余震,坐在車內(nèi)給人一種舒適的感覺,配載了全電動的助力轉(zhuǎn)向,使它的轉(zhuǎn)向較為輕盈,但其轉(zhuǎn)向路感一般都較為模糊。 這款車的安全系數(shù)還是蠻高的,各個方位的安全氣囊是比較全面的,還加裝了各種輔助功能,比如abs,esc,esp等一類的預(yù)防輔助系統(tǒng),還擁有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù),這個技術(shù)可以說是拋開環(huán)保節(jié)能減排等說辭,我們之所以使用自動啟停,最直接的原因就是——省錢。很多人認(rèn)為,在城市道路中頻繁地熄火起動,反而會增加燃油的消耗,并不能達(dá)到節(jié)油的目的,其實不然。車輛短時間停止后再次起動時,由于發(fā)動機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,起動阻力較小。而且在起動時,發(fā)動機(jī)飛輪是通過起動機(jī)的幫助進(jìn)行起動的,此時起動的耗油量僅相當(dāng)于怠速0.7秒的耗油量,所以理論上停車超過0.7秒就都有節(jié)油效果。 而如果如果停車時不熄火呢?一般1.4T發(fā)動機(jī)的怠速油耗在2.7升小時左右,我們算2升小時好了。折算下來怠速10秒鐘消耗5.5毫升,按一個紅綠燈平均等候60秒算,刨去啟動的燃油消耗,11個紅燈就能省出一聽可樂355ml的油。長此以往,這得省多大一堆油啊!這個比例可是能讓自己的錢包鼓上不少,加上現(xiàn)在的油價八塊左右了。 十來萬的車也擁有了無鑰匙啟動,無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)了,更加的省事快捷,內(nèi)飾舒適環(huán)境也是相當(dāng)?shù)膎ice,真皮方向盤,真皮座椅,坐上去摸上去那觸感不言而喻呀。中央更是搭配了八英寸的觸控液晶屏,聽聽歌,聽聽錄音,看看視頻也是相當(dāng)nice的,起碼你的副駕駛做的人感覺會相當(dāng)棒。 白色的外觀配耀黑色的內(nèi)飾,可以說是符合年輕人的審美,年輕有活力,led大燈陪著流線型的車身,勁顯霸氣。
缺點:行車噪音有點大,這真的有點傷腦筋,尤其是在跑高速的時候,感覺胎噪聲音比較大,風(fēng)噪聲比較的大。
外觀:美系車肌肉感十足??這也算主要吸引到我的地方,畢竟還是比較外貌協(xié)會車燈設(shè)計:分體大燈,小眼睛愛了愛了,霸氣外觀,在路上的回頭率噌噌噌的漲。!屬實帥。!
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還不錯,不過大多數(shù)地方都是仿皮的,內(nèi)飾的設(shè)計讓我覺得有好感的就是,除了多功能方向盤上的按鍵設(shè)計比較小之外,其他的功能按鍵設(shè)計的比較寬大,操作很順手。
空間:電動調(diào)節(jié)的座椅,包裹感很好,符合人體工學(xué)設(shè)計,二排加后備箱空間很大,,座椅可以純平放倒
配置:這車性價比是沒得說,看了很多車沒有一個比這車優(yōu)惠的多的,基本上快和國產(chǎn)車價位一樣了,所以說這車性價比高,少花錢開好車,總得來說這車值得去買。
動力:這款是1.5T的發(fā)動機(jī),用的是6AT的變速箱,完全滿足家庭使用,至于那2.0T的動力,看每個人的需求了。
越野: 操控方面很好掌握,方向盤很靈敏,車子底盤也很扎實,剎車也非常的靈敏一點就來啦
油耗:油價現(xiàn)在都飆到8塊多了,嚇得我真的不敢踩油門,本來四毛多五毛我覺得還好,現(xiàn)在直沖六毛,真是省油不省油不僅看自己,還要看油耗的變化,目前油耗在8個徘徊,再漲下去,我得沖七毛了!
舒適:座位舒適度很是舒服,電動座椅很靈敏,坐在上面很舒服,雨刷用著沒有噪音很舒服,整體感覺很舒服。|子軟軟得,躺著午休一會腿腳也沒有不舒服得擠壓感!
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