一鍵砍遍全城
購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格23.74萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:當(dāng)初就是沖著動力和空間去的,最滿意的就是空間和動力。我選的是2.0,四驅(qū),9AT的變速箱對于日常駕駛,既能兼顧動力,又能讓換擋平順和駕駛舒適。平時來著它出去,地庫的爬坡輕松就能上去。城市代步,動力很有勁。紅綠燈起步,一加油就有很不錯的推背感。空間上,對于我來說,我最滿意的就是后備箱和后排空間。得益于這輛車的長度和寬度,后備箱和后排空間都不錯。再把后排放倒后,空間還能得到進(jìn)一步的提升。
缺點:低速時:抬起加速踏板有拖拽感;緩加速拖拽感不明顯。轉(zhuǎn)向角度稍小。
外觀:廠家外觀設(shè)計方面還有很有想法的,雖然看著這個車頭真不覺得它有多好看,但是整體搭配起來就是那么順眼,LED車燈還可以延時關(guān)閉,這點就比較方便,要說最好看的還是側(cè)面,因為車上各種線條的運用,讓它的側(cè)面不是平直的,而會在光影下有一種凹凸感,加上車上自帶的車輪很有一種野性美,讓人還是愛了。至少車尾我覺得還可以,是屬于耐看型車尾。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約爾不簡單,個人不喜歡花里胡哨的內(nèi)飾
空間:探界者的空間我覺得是剛好合適的吧,不大不小,我們一家人都在里面,會覺得很溫馨。
配置:我買車是當(dāng)然希望花更少的錢去買個實惠的東西,這車的性價比經(jīng)過這段時間的體驗,我認(rèn)為這個價格20多萬的車,價格還給了這么大的優(yōu)惠力度,并且我買的時候問過,后期費用還可以,真的是太劃算了,感覺這一款性價比比較高的車子,還是買的比較值的,也算是買到就是賺到吧。
動力:加速能力還是比較快的,2.0t的排量還是挺兇猛的,日常加速能力也很快,稍微輕點一下油門,動力輸出反饋的很靈敏,高速的后半程加速能力強勁,動力輸出源源不斷,再加上油門踩的感覺輕,感覺沒有怎么踩,速度就已經(jīng)很快了。
越野:
車子的輔助功能多,車子開起來就感覺比較輕松,就說這個簡單的并線輔助,車子在車道上只要偏差壓線了,系統(tǒng)就會及時發(fā)出警告,我開車的時候就能一直在正確的車道上行駛。再者就是后備箱,一個小小的后備箱暗藏了許多玄機,擁有電動功能和位置記憶,十分的智能化人性化,關(guān)后備箱的時候,就可以優(yōu)雅地按動按鍵,而不是像個斗牛士一樣使勁把后備箱車門往下按。這方面存在的問題就是我認(rèn)為很反人類的無鑰匙進(jìn)入,不管后排無鑰匙進(jìn)入使用的頻率高不高,這不影響全車無鑰匙進(jìn)入啊,有沒有浪費什么東西是吧。
油耗:探界者別看高高大大的一個,但是一點都不費油,F(xiàn)在還在磨合期所以我對油耗的關(guān)注度很高,觀察了這么一段時間下來,我發(fā)現(xiàn)探界者的油耗總體來說表現(xiàn)得蠻不錯,走高速或者國道的時候油耗在9.5升以下,平時在市區(qū)內(nèi),因為紅燈多堵車也比較嚴(yán)重,油耗就是在9.5以上,但是絕對不會太高,車子油耗最高的時候是提車回家的那個星期,大概是百公里10.5。
舒適:當(dāng)然舒適的還是車子的座椅和車內(nèi)的空間,前后座椅間距大,后排很寬敞,坐三個人很寬松,座椅設(shè)計軟硬適中,包裹感強烈,是一臺整體比較舒適的車。底盤方面感覺他的減震不錯,平時過一些不太平整的路,或者長段的減速帶,能快速通過,也還是比較舒服的。
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