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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我沒開過好車，對現(xiàn)在的新車非常滿意。沒有比較就沒有傷害，因?yàn)橐郧笆鞘莂mt變速箱的名爵3，動力弱卡頓異響都有，現(xiàn)在的新車比較起來就是豪華座機(jī)。
缺點(diǎn)：最不滿意的其一就是這個(gè)車的空間，作為中型SUV，空間感覺不如我之前緊湊型的H6。其二就是高速的噪聲太大。主動降噪低速行駛時(shí)控制的還挺好，到了120就完全不行了，胎噪太大，難以接受。其三就是感覺這車離地間隙太小，通過性一般。春節(jié)回老家公路一個(gè)坎，左前輪掉下去抖了一下，然后門下面膠殼就翹出來了，按不進(jìn)去。感覺不如之前的H6皮實(shí)耐造，其四就是無線充電和全景影像，哪怕有一個(gè)也好啊
外觀：我喜歡這種大塊頭，大肌肉的樣子。特別是高高的底盤，再配上行李架，熏黑的中網(wǎng)，大大的輪轂，還有四出排氣，紅色的標(biāo)識，犀利的大燈等等，看起來，更加讓人喜歡�！� 運(yùn)動外觀套件:熏黑的中網(wǎng)，密封的霧燈區(qū)域，熏黑的輪轂，還有紅色的RS標(biāo)識，很運(yùn)動，很拉風(fēng)，也很科技。車身及車輪:我喜歡的大天窗，這個(gè)全景天窗，也算是我選擇它的原因，可開啟的口很大，前幾天，天氣晴朗的時(shí)候，拉著它出去，打開遮陽板，暖暖的陽光，頓時(shí)把車?yán)锏臏囟纫蔡嵘簧佟Ｌ浇缯叩拇鬅粢彩呛芰Ⅲw，上下分開的設(shè)計(jì)，特別是日間行車燈在上面，點(diǎn)亮后，有種很囂張的范，不好惹的姿態(tài)就出來了。車的中網(wǎng)還有RS紅色標(biāo)識，也是身份的象征，同樣彰顯著動力，運(yùn)動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺中規(guī)中矩，除了RS的座椅感覺還可以。其他的一般般。說不上好，也說不上不好，反正實(shí)用就行
空間：探界者的儲物空間沒的說，后排中部整體利用率還是比較高的，而且最主要的是后排中央部分是沒有凸起的，這點(diǎn)還是讓我比較滿意的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱的空間我個(gè)人覺得是足夠用了，而且最主要的是這個(gè)第二排座椅打到之后是純平的，也沒有任何太大的凸起幅度，這點(diǎn)讓我感覺還挺好的乘坐空間:我個(gè)人的身高大概在182左右，坐在后排的空間還是很寬敞的，基本上離前排座椅都還有一拳多的距離。后備廂容積:后備箱的開口度也是很不錯的，不論是想放長一點(diǎn)的還是小一點(diǎn)的，都可以實(shí)現(xiàn)理想的儲存空間車內(nèi)儲物能力:車?yán)锏膬ξ锬芰�是比較多的，特別是這個(gè)后備箱里面還有一個(gè)小的夾層，里面能放些隱私性的東西跟文件，還是很不錯的
配置：剛開始決定買這款車的時(shí)候，我還在網(wǎng)上查了一下相關(guān)的評價(jià)，發(fā)現(xiàn)很多人都說合資車的性價(jià)比不行，但是我現(xiàn)在開了一段時(shí)間了，感覺整體性價(jià)比真的不錯，20多萬元能買一款外觀、空間、動力、油耗表現(xiàn)都優(yōu)秀的車子還是挺值的。
動力：我買的是2.0T的，并且配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，還有越野模式，不論什么樣的路況都能夠應(yīng)對自如。而且在起步方面，是給油就走，開了這么一段時(shí)間了，給我的感覺動力性能的確充滿了力量感，雖然談不上像小鋼炮那么猛，但是至少在起步以及超車的時(shí)候從來沒有讓我感到不舒服過�？傮w來說，想突然之間來個(gè)推背感啥的還是沒有任何的壓力。
越野：
方向盤手感很好，輕重挺適合我的，指向很準(zhǔn)，方向很清晰，轉(zhuǎn)向也很順滑。駕駛模式有兩種，一種正常，一種是越野模式，可以任意切換，從地下停車場出來，都是比較陡的上坡，還有急轉(zhuǎn)彎，開啟越野模式以后，爬坡非常輕松，后五連杠獨(dú)立懸掛在經(jīng)過每一個(gè)彎道時(shí)，不僅能保證操控性，還能保持車身的穩(wěn)定性。陡坡緩降功能也很好用，開啟以后，下陡坡非常輕松，不用像以前一樣，緊緊踩著剎車踏板，松一下，踩十下。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能挺好用的，有幾次走神了，都是自動糾偏，自動回到車道里面，想想都后怕，這個(gè)功能可以避免很多交通事故。☆ 并線輔助:日常駕駛這個(gè)功能經(jīng)常用到，側(cè)后方有車的時(shí)候，后視鏡上有個(gè)燈會亮，提示我側(cè)后方有障礙物，驚醒自己。在低速可以避免剮蹭，高速就能保命了，高速車速高，一旦發(fā)生碰撞，后果非常嚴(yán)重。有了它，變道超車也更有信心。主動剎車:這個(gè)沒有真的放手讓車自己去剎車，不敢冒險(xiǎn)。但是離前車或者前方障礙物距離近時(shí)，主駕駛中控臺和前擋風(fēng)玻璃中間那會有一個(gè)紅燈亮起，很醒目那種。這個(gè)驚醒功能不錯。四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤調(diào)教很運(yùn)動，支撐性很好，特別是在急轉(zhuǎn)彎和在濕滑路面時(shí)，車子很穩(wěn)當(dāng)，不側(cè)滑，不發(fā)飄。
油耗：油耗方面基本上還是在比較滿意的一個(gè)數(shù)值之內(nèi)，總體來講的話，還算是在滿意的范圍之內(nèi)吧，市區(qū)加上市郊的話，目前油耗是九升左右，高速上略略有一點(diǎn)高，接近七升，就是不知道夏天開開空調(diào)了，是個(gè)什么樣的一個(gè)情況？
舒適：舒適性方面還是挺好的，畢竟該車的空間特別的大，坐在車內(nèi)一點(diǎn)都不會感覺到擁擠。除此之外空調(diào)效果也來的特別快，底盤的緩震效果也做得很好。
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