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購買時間2021年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格24.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程457公里
綜合評分
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優(yōu)點：這滿意呢，就是他這個改款的全新的一個外形設計，整體看起來比老款的外觀更加年輕，富有運動感。其次呢，就是車的整體動力表現(xiàn)設置動力很迅猛，車子開起來也比較輕盈，油門反應也比較快，很到位，開起來特別舒服，而且車子底盤比較硬朗，沒有松散的感覺，顛簸路面開起來也是比較舒服的，濾震效果還不錯。還有他的一個輔助安全的一個功能，自動剎車的這個個人感覺比較適合女孩子開。
缺點：在日常的行駛中，其實沒有什么問題，但是經(jīng)過我這幾個月的磨合，我覺得還是在油耗上面比我預計的高一些，雖然買車的時候已經(jīng)做好心理準備，覺得美系車的油耗會高，但是這個油耗在我心中還是算比較偏高了，不過話說回來，高一點的話，其實也是可以接受的，主要是動力上面能滿足我的要求，油耗高一點還是可以接受的，所以這一點倒還沒有讓人覺得有很大的失望。最讓我覺得不滿意的還是內(nèi)飾設計風格，少了一些時尚前衛(wèi)的感覺，太過于美系的硬朗風格，中控臺面看到的地方塑料感太強了，如果能在中控上面多下一點功夫的話，我覺得肯定在內(nèi)飾上面會有很大的提升。
外觀：外觀這方面確實有很多值得表揚和夸獎的地方，跟之前老款車型有了很大的提升。☆ 運動外觀套件:首先映入眼簾的這個RS的標識，也是雪佛蘭品牌文化的象征跟意義，我覺得也是整車的點睛之筆。車身及車輪:特別是放RS系列的套件搭配在這輛車上可以說是配合的天衣無縫，熏黑的輪轂，滿滿的運動感。后尾部:這個雙邊雙出的設計真的是高端大氣上檔次，頓時顯得有百萬級豪車的感覺了，一般會覺得只有上百萬的車才會這么設計，特別有視覺沖擊感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計不能說很精致，但是在粗獷的外表下設計師絕對是用了心的，中控布局比較合理，很快就能上手。黑色皮質搭配紅色的縫線，看起來相當?shù)挠羞\動感。中控屏幕使用起來很順暢，安吉星導航很準，總體來說我比較滿意。
空間：空間是比較寬大的，我坐在駕駛位里，不會感覺擁擠感，留給我活動的空間還是比較大的，三個人坐在后排，也不會感覺很擁擠，至少不會左擠右擠不敢動的情況，后備箱的話完全能滿足日常的使用，后備箱不夠的話，還可以把后排的座椅放下，給大物件留下一定空間，總體來說，中規(guī)中矩。
配置：這個性價比的話，其實我個人覺得是很高的，就憑這個空間上面，就絕對能俘獲我的心，趁著春運不是特別擠的時候，下個星期去把保養(yǎng)做了，就去超市大采購，裝滿一車的年貨，提前開車回家過年啦，想想都爽。
動力：動力方面，不管是在任何的情況下，我覺得探界者就是不缺失動力了，說來就來，很給力。
越野：
探界者的轉向使用的是電子助力轉向，可能這也是現(xiàn)在大部分車型都在使用的轉向，確實是比較輕巧，在用車這塊的感受還是很不錯的，特別是在過彎這塊尤為出色。剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)反饋出來的感覺還是很不錯的，感覺踩一腳啥車就能第一時間剎住，不像有些車型踩了剎車反應很疲，這點還是很不錯的。
油耗：車子費不費油主要和駕駛員的開車習慣有關，像我平常開車的話，就特別注意這方面的問題，所以日常行駛都比較穩(wěn)定，下來的油耗也就不怎么高，百公里保持在八點幾左右，符合我的預期。這樣后期加油的話，沒有什么壓力，還能把省下來的錢用在家庭的其它開支上面。
舒適：座椅乘坐舒服，特別是后排的座椅，寬大的座椅把屁股和腿部都支撐的舒舒服服，長途乘坐，中間還有個杯架，當個手和茶杯，很舒適。將近純平的后排地板和高功率的電源接口，很貼心�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)很人性化，也讓主副駕駛的溫度都能掌控在自己的手里。車內(nèi)噪音:平時市區(qū)行駛的時候，這個車還是挺舒適的。過個減速帶和坑洼路面，傳遞到車內(nèi)的震動也是那種軟軟的質感。不過，跑高速的時候，能夠感覺到風噪有點大，特別是時速高的的時候。電動尾門:后備廂的開啟角度也是可以調(diào)節(jié)的，老婆一個身高，我一個身高，這樣打開后，在關閉后備廂，就不那樣的費力。后備廂的關閉可以電動一鍵關閉，很方便。
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