一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這滿(mǎn)意呢,就是他這個(gè)改款的全新的一個(gè)外形設(shè)計(jì),整體看起來(lái)比老款的外觀更加年輕,富有運(yùn)動(dòng)感。其次呢,就是車(chē)的整體動(dòng)力表現(xiàn)設(shè)置動(dòng)力很迅猛,車(chē)子開(kāi)起來(lái)也比較輕盈,油門(mén)反應(yīng)也比較快,很到位,開(kāi)起來(lái)特別舒服,而且車(chē)子底盤(pán)比較硬朗,沒(méi)有松散的感覺(jué),顛簸路面開(kāi)起來(lái)也是比較舒服的,濾震效果還不錯(cuò)。還有他的一個(gè)輔助安全的一個(gè)功能,自動(dòng)剎車(chē)的這個(gè)個(gè)人感覺(jué)比較適合女孩子開(kāi)。
缺點(diǎn):在日常的行駛中,其實(shí)沒(méi)有什么問(wèn)題,但是經(jīng)過(guò)我這幾個(gè)月的磨合,我覺(jué)得還是在油耗上面比我預(yù)計(jì)的高一些,雖然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備,覺(jué)得美系車(chē)的油耗會(huì)高,但是這個(gè)油耗在我心中還是算比較偏高了,不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),高一點(diǎn)的話(huà),其實(shí)也是可以接受的,主要是動(dòng)力上面能滿(mǎn)足我的要求,油耗高一點(diǎn)還是可以接受的,所以這一點(diǎn)倒還沒(méi)有讓人覺(jué)得有很大的失望。最讓我覺(jué)得不滿(mǎn)意的還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,少了一些時(shí)尚前衛(wèi)的感覺(jué),太過(guò)于美系的硬朗風(fēng)格,中控臺(tái)面看到的地方塑料感太強(qiáng)了,如果能在中控上面多下一點(diǎn)功夫的話(huà),我覺(jué)得肯定在內(nèi)飾上面會(huì)有很大的提升。
外觀:外觀這方面確實(shí)有很多值得表?yè)P(yáng)和夸獎(jiǎng)的地方,跟之前老款車(chē)型有了很大的提升。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:首先映入眼簾的這個(gè)RS的標(biāo)識(shí),也是雪佛蘭品牌文化的象征跟意義,我覺(jué)得也是整車(chē)的點(diǎn)睛之筆。車(chē)身及車(chē)輪:特別是放RS系列的套件搭配在這輛車(chē)上可以說(shuō)是配合的天衣無(wú)縫,熏黑的輪轂,滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)感。后尾部:這個(gè)雙邊雙出的設(shè)計(jì)真的是高端大氣上檔次,頓時(shí)顯得有百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的感覺(jué)了,一般會(huì)覺(jué)得只有上百萬(wàn)的車(chē)才會(huì)這么設(shè)計(jì),特別有視覺(jué)沖擊感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)不能說(shuō)很精致,但是在粗獷的外表下設(shè)計(jì)師絕對(duì)是用了心的,中控布局比較合理,很快就能上手。黑色皮質(zhì)搭配紅色的縫線(xiàn),看起來(lái)相當(dāng)?shù)挠羞\(yùn)動(dòng)感。中控屏幕使用起來(lái)很順暢,安吉星導(dǎo)航很準(zhǔn),總體來(lái)說(shuō)我比較滿(mǎn)意。
空間:空間是比較寬大的,我坐在駕駛位里,不會(huì)感覺(jué)擁擠感,留給我活動(dòng)的空間還是比較大的,三個(gè)人坐在后排,也不會(huì)感覺(jué)很擁擠,至少不會(huì)左擠右擠不敢動(dòng)的情況,后備箱的話(huà)完全能滿(mǎn)足日常的使用,后備箱不夠的話(huà),還可以把后排的座椅放下,給大物件留下一定空間,總體來(lái)說(shuō),中規(guī)中矩。
配置:這個(gè)性?xún)r(jià)比的話(huà),其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得是很高的,就憑這個(gè)空間上面,就絕對(duì)能俘獲我的心,趁著春運(yùn)不是特別擠的時(shí)候,下個(gè)星期去把保養(yǎng)做了,就去超市大采購(gòu),裝滿(mǎn)一車(chē)的年貨,提前開(kāi)車(chē)回家過(guò)年啦,想想都爽。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,不管是在任何的情況下,我覺(jué)得探界者就是不缺失動(dòng)力了,說(shuō)來(lái)就來(lái),很給力。
越野:
探界者的轉(zhuǎn)向使用的是電子助力轉(zhuǎn)向,可能這也是現(xiàn)在大部分車(chē)型都在使用的轉(zhuǎn)向,確實(shí)是比較輕巧,在用車(chē)這塊的感受還是很不錯(cuò)的,特別是在過(guò)彎這塊尤為出色。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)系統(tǒng)反饋出來(lái)的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,感覺(jué)踩一腳啥車(chē)就能第一時(shí)間剎住,不像有些車(chē)型踩了剎車(chē)反應(yīng)很疲,這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。
油耗:車(chē)子費(fèi)不費(fèi)油主要和駕駛員的開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān),像我平常開(kāi)車(chē)的話(huà),就特別注意這方面的問(wèn)題,所以日常行駛都比較穩(wěn)定,下來(lái)的油耗也就不怎么高,百公里保持在八點(diǎn)幾左右,符合我的預(yù)期。這樣后期加油的話(huà),沒(méi)有什么壓力,還能把省下來(lái)的錢(qián)用在家庭的其它開(kāi)支上面。
舒適:座椅乘坐舒服,特別是后排的座椅,寬大的座椅把屁股和腿部都支撐的舒舒服服,長(zhǎng)途乘坐,中間還有個(gè)杯架,當(dāng)個(gè)手和茶杯,很舒適。將近純平的后排地板和高功率的電源接口,很貼心! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)很人性化,也讓主副駕駛的溫度都能掌控在自己的手里。車(chē)內(nèi)噪音:平時(shí)市區(qū)行駛的時(shí)候,這個(gè)車(chē)還是挺舒適的。過(guò)個(gè)減速帶和坑洼路面,傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)也是那種軟軟的質(zhì)感。不過(guò),跑高速的時(shí)候,能夠感覺(jué)到風(fēng)噪有點(diǎn)大,特別是時(shí)速高的的時(shí)候。電動(dòng)尾門(mén):后備廂的開(kāi)啟角度也是可以調(diào)節(jié)的,老婆一個(gè)身高,我一個(gè)身高,這樣打開(kāi)后,在關(guān)閉后備廂,就不那樣的費(fèi)力。后備廂的關(guān)閉可以電動(dòng)一鍵關(guān)閉,很方便。
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