一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格23.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)探界者最滿意的就是外觀設(shè)計(jì)還有空間表現(xiàn)。它運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格非常帥氣,尤其是黑色的大輪轂還有雙邊四處的排氣孔,氣場(chǎng)十足。作為一款中型SUV,實(shí)用性表現(xiàn)也很出色。后排特別寬敞,后備箱容積也很充足,完全能夠滿足我日常用車的實(shí)用性。
缺點(diǎn):整體都能達(dá)到我所需求的用車標(biāo)準(zhǔn),一些小問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力是很充足的,但是在起步階段還是有點(diǎn)頓挫感的,起步有點(diǎn)慵懶,然后內(nèi)飾方面的話塑料感非常的明顯,用料不咋地,質(zhì)感一般,塑料的材質(zhì)還是有點(diǎn)不如軟包精致啊,細(xì)節(jié)方面還需多注意,配色的話我個(gè)人不是很喜歡覺得有點(diǎn)顯老氣,還有待提升。
外觀:我個(gè)人感覺這款車的外觀是屬于比較耐看的,因?yàn)榈谝谎鄣臅r(shí)候,你可能沒有那么喜歡的,但是越看越漂亮。整體帶給人的感覺就是比較大氣時(shí)尚,很有高級(jí)感,畢竟它的車漆比較光滑,又厚重。而且車身的線條也很獨(dú)特,和一般的車子相比還是有一定的辨識(shí)度的,開著它出門還是很有面子的。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我挺喜歡的,很人性化很實(shí)用,而且我也很喜歡里面的各種功能,但是它的做工不是很精致摸起來的手感沒有達(dá)到我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),還有就是中控大屏里面雖然功能很多但是欠缺些科技感。
空間:作為一輛中型SUV,空間沒得說,車內(nèi)的橫縱向空間都是極其寬敝的,而且它整體的設(shè)計(jì)布局也挺合理的不管是乘坐起來還是放些東西都可以滿足我的需求,我自己身高是185不管是坐在駕駛位還是后排腿都能隨意地伸展開而且就算把身子坐直頭部距離車頂也還有一段距離,每到過節(jié)放假我們?nèi)胰艘黄鸪鲂幸彩且粋(gè)不錯(cuò)的選擇畢竟就算是在滿載的情況下也不會(huì)有任何的拘束感,還是挺寬敞的,再加上它的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)的也挺不錯(cuò),不僅后備箱開口挺大容量也不小而且車內(nèi)的一些儲(chǔ)物格也挺豐富平時(shí)放些水杯鑰匙也挺方便。
配置:買這個(gè)車,主要也是考慮到了它的性價(jià)比,因?yàn)槟苡羞@個(gè)級(jí)別,這個(gè)配置的車,選擇其他品牌的合資車估計(jì)都在25萬以上,但是我買探界者,只花了22萬多就全部拿下了,還是拿的他的頂配車型的限量版,相對(duì)來說還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:在加速的過程中一點(diǎn)都沒有覺得吃力,換擋過程也是挺平順的,這輛車子的動(dòng)力給我的感覺是能夠達(dá)到及格線以上甚至更好的水準(zhǔn),但是在起步方面如果能夠做得更加勇猛一些就好了,推背感不是很強(qiáng)。
越野:
操控表現(xiàn)的也還不錯(cuò),現(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá),車內(nèi)很多設(shè)備都會(huì)智能化,不管干什么都很方便,這段時(shí)間的駕駛中與他磨合的越來越好了,也越來越熟練駕駛他了,平時(shí)跑在路上我感覺也挺平穩(wěn)的畢竟它的底盤兒調(diào)校的還是挺不錯(cuò)的很扎實(shí),一路上都很穩(wěn)當(dāng)就算是轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜度也不會(huì)太大,操控起來很輕松,他的反應(yīng)也都挺靈敏的安全這方面很放心。
油耗:開到現(xiàn)在的表顯油耗是百公里8.8升,加滿箱油大概三百多塊錢吧,要是正常上下班開的話足夠開三周多的。買車之前大家都說美系車費(fèi)油,反正在我的印象中也的確是這樣,但后來也決定試一試,哪怕費(fèi)油我也認(rèn)了。驚喜總是不期而至,我預(yù)期中的油耗至少是十升開外,但現(xiàn)在開出來的油耗比我想象中的要低,這樣一來開這輛車就更沒壓力了。
舒適:舒適性相對(duì)來說還是比較高的,首先車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)的就比較合理,不管是乘坐空間還是存儲(chǔ)空間分布的都是比較均勻的,平時(shí)開車出門帶人載物都是很方便的。而且車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的都是蠻科學(xué)的,座椅面設(shè)計(jì)的比較大,坐上去感覺就比較舒服,而且座椅能夠給坐過在上面的人提供出足夠的支撐力,就算是乘車時(shí)間稍微長上都沒一些,也不會(huì)有那種特別疲憊的感覺。最重要的應(yīng)該就是后排的座椅角度設(shè)計(jì)了,我認(rèn)為后排座椅角度設(shè)計(jì)的非常的人性化,我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也在后排體驗(yàn)過,我正常的坐在后排的時(shí)候,腳和后背都是有依靠的,然后我坐在上面就感覺特別舒服,而且后排的縱步空間也是比較寬敞的。乘車時(shí)間稍微久上那么一些的時(shí)候稍活動(dòng)活動(dòng)腿腳也是能夠滿足的。
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