一鍵砍遍全城
購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔南
裸車價格23.54萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點:2.0T發(fā)動機的加速感很強,相比于日系的自吸發(fā)動機和德系的渦輪發(fā)動機都要再好上一個等級。車里的空間相當大了,后備箱空間可以通過把后排座放倒然后再去拓展,我試了一下,裝進去美利達的山地自行車毫無壓力,不管從哪個維度看空間都是夠用的。
缺點:這輛車子的整體給我的感覺還是非常不錯的,但是它的后排座椅我坐的時間長了就會感覺它有點硬,不是特別柔軟,而且它對腰部的支撐性也不是很到位,有的時候就會感覺到腰酸,其實也有解決的辦法的,就比如以后可以買個靠背玩具,放在車內(nèi)既可以當裝飾,也可以讓乘坐感受舒服一些。
外觀:外觀設計的非常的霸氣呀,有一種跑車的既視感,非常的運動風,而且整體的線條也都非常的硬朗,包括車子側(cè)面的線條感,凹凸有致,非常的立體,一眼看上去就能給人留下深刻的印象,輪廓看起來非常的龐大,但是一點都不笨重,這樣的車子看起來就很有震撼感。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾風格我還是比較喜歡的,整個車子內(nèi)飾比較簡約大氣,然后中控臺設計的也不錯,但是硬塑較多,車內(nèi)的顏色搭配有點老氣,而且車子用料也不是很好,塑料感比較強,顯得不那么精致,看起來不是很上檔次,有點廉價感,手感體驗不是很好,然后該有的配置倒是很齊全,語音控制功能也比較方便,還有就是座位側(cè)面能包成全皮的挺好的。
空間:廠家做得最明智的一件事就是沒在頂配車型里塞上七座,那樣的話第三排空間不會太大,更主要的是后備箱空間會受到很大影響。我自己也是個自行車愛好者,前兩天去車行買了一架美利達的山地車,把后排座椅放倒之后塞進去個自行車不在話下,就算我自行車再大點也可以裝的進去?臻g方面完全能夠滿足我日常的用車需求。
配置:自主品牌越來越高端,合資品牌越來越親民。雖然選車的時候在合資和自主之間有所猶豫,但真正到了決定買車的時候還是選擇了合資品牌,各方面都要更完善一些,說實話價格也不貴,探界者頂配四驅(qū)版價格和紅旗HS5還有領克01的中高配差不多,性價比更高一些。
動力:動力還是非常給力的,尤其是在啟動之后就能感受到它的源源不斷的輸出,而且給你的那種力量感是特別明顯的,不會有拖泥帶水的感受,包括在上坡的時候也能一下子就爬上去,根本不會有后拖的感覺,我感覺應該是同等級別車子里面動力最能支撐我的一款了。
越野:
雖然我拿到駕駛證很長時間了,但是很少有機會能自己開車有了一輛屬于自己的車之后還是很開心的帶給我不一樣的感覺,這段時間對他也越來越熟悉了,操控方面也比之前強多了,之前剛開始駕駛他的時候還有些膽怯,因為對他的很多輔助功能還不太熟悉,運用起來還不太熟練,但現(xiàn)在比前一段時間好多了,感覺自己的車技也提高了不少,還是多虧了,他有很多的輔助功能了,但我感覺這輛車方向盤的指向性不是特別精準,但好在它的底盤懸架設計的還是很到位的開在路上還是很平穩(wěn)的。
油耗:這輛車的油耗水平表現(xiàn)的并不是特別理想,因為我感覺它超出了我之前的預算范圍,所以從目前的數(shù)據(jù)來說,它表現(xiàn)的并不是特別好,再加上近期路況也不太好,經(jīng)常會堵車,我的一些駕駛習慣也應該要改一改。
舒適:皮質(zhì)的座椅不僅看上去顯得高檔,而且坐上去也是很有質(zhì)感,座椅采用的也是比較透氣的設計,即使坐的時間長了,屁股也不會覺得很悶很不舒服,填充物也是很厚實的,坐上去不會感覺硬邦邦的,不得不說車的舒適性高了,我的駕駛興趣都跟著提高了很多,而且每次駕駛下來也不會感覺腰酸背疼的,我對這臺車的舒適性還是很認可的。
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