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探界者
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探界者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1347條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)最讓我滿意的一點(diǎn)就是它的綜合性能的表現(xiàn)了,也就是它的性價(jià)比比較抗打一些!因?yàn)樗母鱾(gè)方面的表現(xiàn)都比較中規(guī)中矩的,并沒(méi)有太大的紕漏出現(xiàn),而且配合著它的高顏值和它的流暢的操作感,我覺(jué)得二十多萬(wàn)的價(jià)錢(qián)能買(mǎi)到這種車(chē)型還是比較幸運(yùn)的,整個(gè)的性價(jià)比算是在同價(jià)位里面數(shù)一數(shù)二的優(yōu)秀。
缺點(diǎn):最不滿意的是感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾不夠高檔,特別是中控屏我覺(jué)得挺小的,就失去了那種高級(jí)感,而且選用的材料也不是很優(yōu)質(zhì),希望后期內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上可以再用心一點(diǎn),達(dá)到的效果應(yīng)該會(huì)更加驚艷的。
外觀:外觀 運(yùn)動(dòng),霸氣!4出真排氣 容易被挑逗
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,我比較喜歡這個(gè)車(chē)座椅。有點(diǎn)大老板的既視感,很舒服。椅背的設(shè)計(jì)很直,很科學(xué)的設(shè)計(jì),身體長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不會(huì)覺(jué)得有負(fù)累感。異味還是有一點(diǎn)的,但是可以接受。新車(chē)嘛,多多少少都是會(huì)有一點(diǎn)。
空間:整體車(chē)內(nèi)空間是這個(gè)級(jí)別該有的表現(xiàn),儲(chǔ)物空間是真的多,全車(chē)會(huì)有很多小的儲(chǔ)物格,方便放一些零碎物品。車(chē)門(mén)板上的儲(chǔ)物格很大,也有個(gè)能固定水杯的位置,拿起來(lái)也挺順手的,沒(méi)什么設(shè)計(jì)缺陷。乘坐空間:我自己身材算是大眾水平吧,175的個(gè)子130斤的體重,前面的頭部空間有個(gè)一拳加一根手指頭的距離,肯定是不會(huì)蹭頭的。腿部也沒(méi)什么遮擋,活動(dòng)空間很大,一個(gè)人在車(chē)上睡覺(jué)的時(shí)候座椅往后調(diào)到底腿都可以伸直。后排的寬度坐三個(gè)人沒(méi)什么問(wèn)題,底下也沒(méi)什么凸起的地方。但是后排中間沒(méi)頭枕,跑長(zhǎng)途的話中間位置不太適合,四個(gè)人乘坐把杯托扶手放下來(lái)是最完美的。后備廂容積:后備箱門(mén)開(kāi)口很大,沒(méi)有受到尾燈的擠壓,也不是那種只能開(kāi)中間部分的設(shè)計(jì)。整個(gè)后蓋完全打開(kāi)后大件物品可以很輕松的放進(jìn)去。里面的平整度也比較ok。只不過(guò)這個(gè)尾門(mén)打開(kāi)的高度對(duì)于女生來(lái)說(shuō)不是很友好,很難夠。
配置:性價(jià)比之王!整個(gè)車(chē)的高配置,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了!因?yàn)橐恢庇玫氖茄┓鹛m,后期保養(yǎng)維護(hù)也知道,售后一直會(huì)推出保養(yǎng)套餐活動(dòng),算下來(lái)挺便宜的!而且之前那個(gè)車(chē)用了6年,幾乎沒(méi)有什么問(wèn)題,雪佛蘭的品控還是很讓我放心的!
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)很棒,雪佛蘭的車(chē)動(dòng)力我是不擔(dān)心的。美國(guó)車(chē)的動(dòng)力來(lái)的粗暴直接,油門(mén)只要舍得踩,動(dòng)力就會(huì)源源不斷的送上來(lái)。這個(gè)車(chē)的油耗也不是很高,體積大,空間大,動(dòng)力絲毫不膽怯。在市區(qū)開(kāi)車(chē),超車(chē)的時(shí)候我完全不擔(dān)心動(dòng)力會(huì)上不來(lái)。平穩(wěn)有力的輸出,是這個(gè)車(chē)的魅力。
越野: 從我最開(kāi)始試駕的時(shí)候就很喜歡它的手感,以前很少能碰到這么帶感的車(chē),沒(méi)想到這么大的體積,方向盤(pán)的沉重感確實(shí)不存在,但有一說(shuō)一有二說(shuō)二,就是轉(zhuǎn)向半徑稍微大了一點(diǎn),因?yàn)槲覀兗议T(mén)前的停車(chē)地點(diǎn)前面的位置還是挺固定的,操控以前那款車(chē)的時(shí)候一個(gè)打向剛剛好,這款車(chē)一個(gè)打向就轉(zhuǎn)不過(guò)去,有時(shí)候還是挺在意的,費(fèi)勁。
油耗:開(kāi)了2000公里,油耗9個(gè)油。整體來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗可以接受,不是很低,但是也不會(huì)到油老虎一說(shuō)。畢竟這個(gè)的自重?cái)[在那里,空間有那么大,一個(gè)中型的SUV能開(kāi)到這個(gè)油耗,我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適:舒適性方面的話,我覺(jué)得是很高的,暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。座椅設(shè)計(jì)的是很棒的,而且前排的座椅也是可以自由調(diào)節(jié)的是很方便的,最主要的事是我覺(jué)得坐它時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有太大的疲憊感,它的支撐性還是很強(qiáng)的,能夠很好的支撐起你的腰部。減震效果的話就是很有力的,雖然上高速的次數(shù)也是屈指可數(shù)的,但是當(dāng)我在市區(qū)開(kāi)車(chē)的時(shí)候,坐在車(chē)子里就是相當(dāng)?shù)陌卜(wěn)。
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