一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):探界者的2.0T發(fā)動機(jī)很滿意,動力、外形、性價(jià)比,習(xí)慣這輛車后1.5T的就沒法適應(yīng),超車的時(shí)候都不夠生氣的錢,外形上也很不滿意了,有四驅(qū)SUV的狠勁,看著都提精神,全黑色車身配上行李架和雙排氣口,氣質(zhì)都不允許低調(diào),最后就是性價(jià)比了,配置對得起價(jià)格。
缺點(diǎn):對內(nèi)飾方面不是很滿意,內(nèi)飾做工設(shè)計(jì)不是很精細(xì),使用的材料也一般,裝飾顯得有些廉價(jià)感,缺少一些質(zhì)感,但也可以接受,我覺得廠家可以在以后的車型里在內(nèi)飾方面可以進(jìn)行提升一下,進(jìn)一步的改善。這是我個(gè)人的看法,每個(gè)人喜歡的風(fēng)格不同,可能也會有人喜歡的。還有一點(diǎn)就車子的隔音效果不太理想,行駛時(shí)的胎噪和風(fēng)噪略微有點(diǎn)明顯。
外觀:外觀采用的是一個(gè)耀黑的風(fēng)格,很好的體現(xiàn)了他的運(yùn)動性,再加上19寸的大輪轂,真是霸氣十足,大燈對于新款來說做成了一個(gè)分體式的LED大燈,顯得更加犀利,加上RS版的專屬中網(wǎng),更體現(xiàn)了這個(gè)車的運(yùn)動感
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾方面,給人一種簡約的風(fēng)格,設(shè)計(jì)比較簡單,內(nèi)部設(shè)計(jì)的也比較合理,唯一不足的是做工用料方面,稍顯普通了些,有些粗糙,做工不精致,沒有使用較好的材料來裝飾,但對于我來說也可以接受,相信廠商后期也會改進(jìn),更加注重車的內(nèi)飾方面,不過音響的效果比較給力,音質(zhì)方面十分不錯(cuò),聽起歌來也比較舒服,開車也舒服。
空間:平時(shí)車子就是我和老婆兩個(gè)人使用,偶爾也會帶著父母一起自駕游,四個(gè)人乘坐的話也是相當(dāng)寬敞的,老爸和老媽坐在后排座椅,腿不需要蜷縮著,完全可以很舒適的放置,因?yàn)楹颓芭胚會有不小的距離,頭頂和車頂棚的空間也不算小。后備箱的容積也挺大,不僅寬度和高度非常合適,深度也足夠用。
配置:當(dāng)時(shí)在選擇這款車的時(shí)候也對比過其他的品牌在價(jià)格方面他占據(jù)一個(gè)絕對的優(yōu)勢。因?yàn)槠渌放?.0T的排量的價(jià)位上,它要表現(xiàn)的正常的多,最主要動力還沒有這個(gè)好,價(jià)格還比這個(gè)貴不少,所以除去動力,空間之外,其實(shí)價(jià)格也是占很大的一個(gè)比重,綜上所述,最后和家人商量的購買了雪弗蘭探界者
動力:咱這輛探界者可是頂配四驅(qū)版本的,動力用的是2.0T渦輪增壓的。對于平常的使用簡直就有點(diǎn)大材小用了,在市區(qū)開,基本上都是泊油路,路面平的很,不用擔(dān)心動力不夠,開到一個(gè)60碼基本上都要限速了。跑山路的話也不用擔(dān)心,扭矩高,對于陡坡或者是地下車庫要上坡的話,都是油門一踩就上去的事情。加速推背感:對于渦輪增壓的車來說,推背感那就是看你想不想要的事情了。只要油門稍微踩深一點(diǎn),動力直接就爆發(fā)出來了。而且還有運(yùn)動模式等可以選擇。不過油耗方面也要考慮,基本上我平時(shí)開車都是普通模式駕駛的。動力已經(jīng)是完全夠用了。
越野:
操控方面我還挺滿意的,它的操控是比較方便的,為什么是方便呢,主要就是因?yàn)樗牡囊恍┕δ芏急容^人性化,一些設(shè)備用起來也比較順手好用,就比如這個(gè)語音系統(tǒng),想干什么動動嘴就可以,不用費(fèi)力去找按鈕什么的了,再有就是這個(gè)方向盤,不是我吹捧它,是它真的值得去夸,你要是問我為什么,就先不說它的打向有多準(zhǔn),就先說這個(gè)方向盤的質(zhì)感,就讓人直呼絕絕子!
油耗:這款車的油耗也是比較給力的,油耗表現(xiàn)也是比較正常的,燃油經(jīng)濟(jì)性比較好,看了同級別的車子后覺得它比較省油,給我經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)也減輕了不少,如果在市區(qū)內(nèi)駕駛完全不怎么費(fèi)油,高速上駕駛的話就更加省油了,大概8.9這個(gè)樣子,挺省油的,希望能盡快穩(wěn)定下來,這樣我能夠更好的規(guī)劃預(yù)算,估計(jì)磨合一段時(shí)間還能降吧。
舒適:小探的座椅很寬大,坐上去也比較軟軟,坐感舒適。后背角度調(diào)節(jié)我很喜歡,調(diào)到最仰的姿態(tài)人能很放松地自然靠在靠背和頭枕上,長途乘坐非常舒服。整車的減震不是一味的軟,而是像歐洲車一樣很有韌勁,在經(jīng)過減速帶或一些坑洼時(shí),懸架能很干脆的進(jìn)行工作,在經(jīng)過顛簸地段后不會有多余的震動和彈跳。
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