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探界者
2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

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探界者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1347條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)車(chē)的周期很長(zhǎng),之前也一直都在關(guān)注,最滿(mǎn)意的就是車(chē)的外觀,很帥氣,看上去很高貴,吸引人的眼球,無(wú)論是正面還是側(cè)面的設(shè)計(jì),都很飽滿(mǎn),他的外形運(yùn)動(dòng)不張揚(yáng),很有力量感,現(xiàn)在這款前燈的變化很大,表現(xiàn)的很犀利,是我喜歡的風(fēng)格,探界者的空間也很大,通勤代步足夠用,覺(jué)得他很值這個(gè)價(jià)格,真的非常喜歡這款車(chē)。
缺點(diǎn):雖然它才貌雙全,但是也并不完全沒(méi)有缺點(diǎn),只不過(guò)在我眼里它的缺點(diǎn)是那么的渺小,我可以忽略不計(jì),因?yàn)槲冶旧砭推珢?ài)它,哈哈,那就來(lái)說(shuō)說(shuō)不滿(mǎn)意的點(diǎn)吧,我覺(jué)得讓我不滿(mǎn)意的就是它的操控性了吧,我感覺(jué)以我的能力不是特別能輕松駕馭的了的,在過(guò)彎速度稍快的情況下我覺(jué)得它的車(chē)身是有稍微那么一點(diǎn)點(diǎn)的傾斜的,感覺(jué)不是特別的平穩(wěn),但是這個(gè)缺點(diǎn)它不是很明顯,因人而異,可能是因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)習(xí)慣了小轎車(chē)的緣故吧,我朋友說(shuō)沒(méi)什么感覺(jué)。這個(gè)問(wèn)題不是很明顯,我個(gè)人覺(jué)得對(duì)我影響不是很大啊。
外觀:它的外觀是表現(xiàn)的比較兇悍的,也是十分運(yùn)動(dòng)的,而且這款車(chē)尺寸比較大,霸氣,排氣管雙邊雙出的設(shè)計(jì),非常的個(gè)性。給人的感覺(jué)非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的質(zhì)感不錯(cuò),小的細(xì)節(jié)處理的感覺(jué)非常精致。
空間:新探界者這款車(chē)的內(nèi)部空間特別寬敞特別大,對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠用了,至少到目前為止,無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都能滿(mǎn)足我的日常所需。新探界者的乘坐空間,無(wú)論是從包裹性還是座椅的舒適度都能達(dá)到我的滿(mǎn)意,雖然我比較胖,但是坐到主駕駛位,腿部空間充足,操控起來(lái)還是比較自如,活動(dòng)空間也非常寬敞。除了乘坐空間、儲(chǔ)物空間充足之外,后備箱空間非常寬敞、非常大,尤其是放倒之后更是超出我的想象,大件物體靈活擺放,輕松自如。不管是外出旅游還是平時(shí)上下班,都能輕松容納。而且后排地板是全平的,更是為后排乘客提供了舒適和便利。
配置:它的性?xún)r(jià)比比較高,車(chē)的油耗不是很高,外觀辨識(shí)度較高,而且車(chē)的售價(jià)合適,再加上一般在節(jié)假日的時(shí)候優(yōu)惠力度相當(dāng)大,我購(gòu)車(chē)后還給我送了很多小禮物,以及原車(chē)腳墊,車(chē)膜,行車(chē)記錄儀等一些非常實(shí)用的東西,而且整個(gè)車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性比較高,有句話(huà)是情人眼里出西施嘛,我個(gè)人感覺(jué)它在各方面的表現(xiàn)都還可以,挺滿(mǎn)足的,整體的性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力:對(duì)于我來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)不僅僅是要看它的外觀顏值,更重要的是要看它的動(dòng)力表現(xiàn),我覺(jué)得動(dòng)力是一個(gè)車(chē)子最重要的地方了,類(lèi)似于人體的心臟部分,它是整個(gè)車(chē)子發(fā)力的核心部分,也是我最挑剔的地方,因?yàn)槲覀(gè)人是非?粗貏(dòng)力的表現(xiàn)的,所以在觀看這臺(tái)車(chē)子的時(shí)候,首先是會(huì)看動(dòng)力的,這輛車(chē)子這動(dòng)力表現(xiàn)時(shí)十分強(qiáng)悍的,能夠應(yīng)對(duì)各種路況,在加速的時(shí)候,響應(yīng)是比較積極的,完全不會(huì)有延遲的情況,它的剎車(chē)和油門(mén)兒都是隨叫隨到的感覺(jué)。
越野: 雖然這是我人生的第一款車(chē),但是在操控方面基本上是沒(méi)什么問(wèn)題的,簡(jiǎn)單的熟悉了一兩天后,我很快就能上手了。剛開(kāi)始還在擔(dān)心中型車(chē)會(huì)不會(huì)不好駕馭,但是自己開(kāi)了之后發(fā)現(xiàn),其實(shí)也沒(méi)什么難度。加上它在配置方面也做了很豐富的功能,所以開(kāi)車(chē)方面就更是沒(méi)什么問(wèn)題了,借助這些配置,駕車(chē)就更便捷了。
油耗:油耗讓我很不滿(mǎn)意,我現(xiàn)在的油耗是百公里10.5個(gè)油,我也不知道為什么我的油耗會(huì)這么高。知道它的車(chē)身是比較大,所以我預(yù)估的油耗是百公里9個(gè)油應(yīng)該差不多,但看了實(shí)際油耗,我就覺(jué)得很扎心,太高了,超越了我的預(yù)估值,這油錢(qián)花的我特別心疼。深思了一下原因,可能跟磨合階段有關(guān)系,也可能跟我踩油門(mén)的不良習(xí)慣有關(guān)系,反正就是后面盡可能改變一下,看看油耗能不能降下來(lái),不想讓自己的養(yǎng)車(chē)成本壓力這么大。
舒適:車(chē)子的減震效果是比較好的,因?yàn)樵诼愤^(guò)一些減震帶或者是比較不好的路況時(shí),也沒(méi)有特別的抖動(dòng),它的車(chē)身抖動(dòng)雖然是有一點(diǎn),但是這些都是能夠接受的,我覺(jué)得它對(duì)于顛簸的過(guò)濾性效果是比較強(qiáng)悍的,大部分的路況都能讓我覺(jué)得比較輕松舒適,而且車(chē)子的隔音效果也是比較好的,在我開(kāi)車(chē)的這段時(shí)間里,噪音效果是不明顯的,我覺(jué)得它在這兩點(diǎn)的設(shè)計(jì)非常的突出了。
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