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探界者
2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

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探界者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1347條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4390公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這個(gè)車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是動(dòng)力了,我買(mǎi)的這個(gè)是2.0t頂配的,動(dòng)力上確實(shí)給我驚喜了,現(xiàn)在路面都是比較平整的了,開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)勁,即使遇到比較陡的上坡,油門(mén)一踩,馬力十足,我這個(gè)人一直不相信別人說(shuō)的好,別人說(shuō)的再好,我都保持懷疑,我只相信自己見(jiàn)到的和感受到的,試了這個(gè)車(chē)真的是達(dá)到了我的期望值,動(dòng)力上我是很肯定的。
缺點(diǎn):我最不滿(mǎn)意的地方是這輛車(chē)子的剎車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重,它的表現(xiàn)是不夠線(xiàn)性的,尤其是開(kāi)在城市道路上,總是堵車(chē)什么的,不太方便,還有一點(diǎn)是它的隔音效果沒(méi)有那么好,因?yàn)樵陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候,尤其是在高速上,這輛車(chē)子的風(fēng)噪聲是比較大的。
外觀(guān):雪佛蘭的車(chē)有一個(gè)共性就是外觀(guān)走的都是硬朗風(fēng),那種歐美氣息會(huì)更濃郁一些,一個(gè)男性車(chē)主開(kāi)著這么一款車(chē)出去絕對(duì)是會(huì)讓人感覺(jué)魅力十足的,這款車(chē)能更好的襯托車(chē)主的氣質(zhì)。
內(nèi)飾:這個(gè)車(chē)都內(nèi)飾的一些風(fēng)格,基本上都是自己比較喜歡的,非常喜歡這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)的設(shè)計(jì),方向盤(pán)設(shè)計(jì)的比較漂亮,然后摸起來(lái)也是比較舒服的。
空間:空間表現(xiàn)比較普通,感覺(jué)沒(méi)有發(fā)揮到極致,空間布局還算可以,也不能說(shuō)不合理,就是平時(shí)的利用率不太高,后備箱還好一些,因?yàn)橛械臅r(shí)候出行會(huì)帶很多東西,家里人又比較多,車(chē)內(nèi)放不了,自然就會(huì)放到后備箱,而且后備箱比較寬敞,還很平坦,能放下很多東西,但是車(chē)內(nèi)的收納空間就不太能派上用場(chǎng)了,可能也和我平時(shí)的使用習(xí)慣有關(guān)系,不喜歡把東西放在車(chē)內(nèi),總會(huì)忘記或者找不到,另外后排座椅感覺(jué)如果坐三個(gè)成年人還是會(huì)有些擠,胳膊貼著胳膊的。
配置:大空間的車(chē)可以讓我們家里人坐車(chē)的時(shí)候有更加好的感受,前排和后排空間都比較大,頭部腿部活動(dòng)范圍非常的可觀(guān),而且回鄉(xiāng)下去看我爸媽的時(shí)候感覺(jué)車(chē)身也很穩(wěn),帶著老兩口去吃個(gè)飯或者去城里走一走也是很不錯(cuò)的,家里人對(duì)于這款車(chē)的表現(xiàn)都是很滿(mǎn)意的,我覺(jué)得這就夠了,作為一款家用車(chē)它已經(jīng)很好的把自己的作用給發(fā)揮出來(lái)了,所以我認(rèn)為這款探界者頂配車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:探界者這款車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,起步有一種強(qiáng)勁的推背感,不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足,對(duì)于喜歡開(kāi)車(chē)的人來(lái),這款車(chē)絕對(duì)是可以滿(mǎn)足駕駛樂(lè)趣的,走山路的時(shí)候也毫無(wú)壓力,不會(huì)有上坡費(fèi)勁的壓力,如果在高速跑,很輕松的就可以超車(chē),可以跑到120多,沒(méi)有飄的感覺(jué),動(dòng)力方面還是非常不錯(cuò)的。
越野: 雖然它是一款中型SUV但是操控還是比較靈活的,最開(kāi)始的時(shí)候難免要適應(yīng)一下新車(chē)的操控感受,主要就是適應(yīng)方向盤(pán)的手感和各類(lèi)輔助系統(tǒng)的按鍵分布位置,這些基本熟悉了之后,這款車(chē)駕馭起來(lái)還是比較輕松一些的。
油耗:反正就我而言,他的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很高,它的油耗是在我可以接受的范圍之內(nèi),所以對(duì)此我還是蠻滿(mǎn)意的
舒適:這個(gè)車(chē)的座椅不是特別硬,也不是特別軟,坐著也不硌的慌,也不會(huì)下陷,車(chē)子路過(guò)不平整的路段,顛簸感不是那么強(qiáng)烈,不是那種很生硬的顛簸,是那種有彈性的,不得不說(shuō)車(chē)子的懸掛做的不錯(cuò),車(chē)子的音響效果也不錯(cuò)很清晰,隔音效果也好,只要把窗戶(hù)搖起來(lái)了,車(chē)子內(nèi)還是一個(gè)比較靜謐的環(huán)境。
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