一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3605公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是探界者的外觀和動(dòng)力以及空間的表現(xiàn)了,感覺(jué)落下哪個(gè)都不行,我非得特意強(qiáng)調(diào)一下這車(chē)子的這三點(diǎn)十分的讓我滿意,我小少年愛(ài)得瑟的心思也得到了滿足,外觀很時(shí)尚,每個(gè)角度看上去都是設(shè)計(jì)師很用心的杰作,還有就是動(dòng)力表現(xiàn)很充沛,每次油門(mén)深踩都會(huì)有推背感的,等紅綠燈的時(shí)候,我要是第一位,絕對(duì)會(huì)跟第二輛車(chē)子拉出來(lái)十多米的距離,還有就是超愛(ài)SUV的款,空間足夠大,夠高夠?qū),就算是滿載也絲毫不感受不到車(chē)內(nèi)的拘謹(jǐn)。
缺點(diǎn):車(chē)身尺寸不小,但沒(méi)有配備360全景影像功能,操作起來(lái)確實(shí)有些不便,需要多適應(yīng)一下。剎車(chē)的腳感不是很舒服,前段很輕,后段一下變得比較硬,整體的表現(xiàn)不太線性。后排坐墊的角度有些過(guò)于平直,不能很好的承托到大腿,雖說(shuō)后排靠背可以調(diào)節(jié)角度,但還是很難找到最舒適的坐姿。
外觀:這款探界者的造型我就不用多說(shuō)了,很帥氣的那種,車(chē)子的前臉很有辨識(shí)度的,大燈超級(jí)犀利,帶著格外明亮的光源,還有顏色的選用,每一款都有與眾不同的辨識(shí)度,選擇的時(shí)候都被難住了,輪轂和后尾好看,比較有動(dòng)感,質(zhì)地是那種高端大氣的檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾表現(xiàn)還是比較粗糙簡(jiǎn)陋一些的,我是覺(jué)得用車(chē)的時(shí)候不光是車(chē)輛的性能非常的重要,車(chē)內(nèi)的環(huán)境營(yíng)造也是很重要的,所以內(nèi)飾在這一環(huán)上絕對(duì)是起了很重要的作用的,如果說(shuō)內(nèi)飾都不能設(shè)計(jì)的很好的話那么每次坐進(jìn)車(chē)?yán)镄那榫筒粫?huì)特別的好。自然對(duì)于方方面面的用車(chē)感受也是會(huì)造成一定影響的。
空間:空間方面無(wú)可挑剔,我1米85的身高,在前排調(diào)整到我的坐姿之后,后排依舊非常寬松。而且靠背的角度可調(diào)節(jié),適應(yīng)能力比較強(qiáng),車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也挺多的,前后排都有水杯架,中央扶手箱的深度也比較大。后備箱的空間就更寬敞了,內(nèi)部十分平整,還設(shè)有幾個(gè)隱藏的暗格,零碎的物品放進(jìn)去后顯得非常整潔。
配置:說(shuō)實(shí)話,這款探界者的價(jià)格定位真不高,畢竟它的配置很豐富了雪佛蘭也是個(gè)老牌子,質(zhì)量很靠譜的車(chē)子了,從大方面的配置上來(lái)說(shuō),它都能說(shuō)的過(guò)去,很有代表先的一款車(chē)子,而且還是我很喜歡的那款SUV的造型,就算不單單是日常家用,還能用來(lái)商務(wù)出行呢,走到哪里都是很給力的一款汽車(chē)。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力不是虛的,基本的表現(xiàn)可以說(shuō)是隨叫隨到,需要的時(shí)候就會(huì)有勁,我起步的時(shí)候也不肉,給油也比較順暢,超車(chē)也輕松,跑起來(lái)速度也快,反正動(dòng)力很滿足,也比較強(qiáng)勁。
越野:
剎車(chē)踏板的位置跟以前的車(chē)不太一樣,感覺(jué)位置偏高,剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候不敢把腳從剎車(chē)上拿開(kāi),害怕一時(shí)半會(huì)找不到,剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是適應(yīng)了一段時(shí)間才習(xí)慣的。但是最近聽(tīng)網(wǎng)上說(shuō),這個(gè)習(xí)慣還是很好的,可以在出現(xiàn)意外狀況的時(shí)候非常及時(shí)的踩上剎車(chē)。這臺(tái)車(chē)還讓我養(yǎng)成了一個(gè)非常好的習(xí)慣,感覺(jué)還是挺感謝這臺(tái)車(chē)的。
油耗:最近幾年美系車(chē)的進(jìn)步非常明顯,探界者的動(dòng)力總成技術(shù)含量相當(dāng)高,盡管動(dòng)力性能強(qiáng)大,但油耗依舊很經(jīng)濟(jì)。目前的百公里油耗僅為8升左右,對(duì)一臺(tái)性能強(qiáng)悍的 SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)成績(jī)非常不錯(cuò),甚至比我原來(lái)開(kāi)的雪佛蘭科魯茲油耗還要低一些。
舒適:舒適性上,我個(gè)人覺(jué)得底盤(pán) 比較硬,過(guò)坑洼道路什么的會(huì)有些顛簸,但是吧也有些韌性,所以整體感受還可以吧,能接受,此外濾震比較干脆沒(méi)有多余的余震什么的,再說(shuō)隔音方面確實(shí)做得也不錯(cuò),對(duì)胎噪風(fēng)噪的控制是比較明顯的效果,車(chē)內(nèi)來(lái)說(shuō)座椅也是比較寬大的,坐在后座腿部的承托性還是挺充足的坐著也舒服。
|
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包