一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格24.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是探界者的空間算合計(jì)了,入手一款車子肯定是為了家庭生活所需了,比著自己的選擇,肯定就有了目標(biāo),我家孩子還小,后排座椅要有足夠的地方安裝兒童安全座椅,還得乘坐不擁擠,剛好這SUV的款,特別的合適,還有就是車子外觀造型真的超帥氣,用我媳婦的話說,這款式走到哪里都是矚目點(diǎn),她都要忍不住去考駕照了,趕緊上手試駕一番它帶來的精彩。
缺點(diǎn):最不滿意的地方呢肯定是對(duì)于這款車它的操控感受了,畢竟這款車它的車身尺寸也確實(shí)是不少了,但是在輔助功能配置這方面確實(shí)沒有那么的齊全,所以平時(shí)開車的時(shí)候候遇到一些窄小的路段開起來就不是那么的方便,在這種情況下我就覺得這款車確實(shí)有點(diǎn)笨重。而且我還發(fā)現(xiàn)它剎車的腳感其實(shí)并不是特別的舒服,剛開始的時(shí)候可能腳感還算比較輕盈,但是越往下踩的時(shí)候就越感覺它的腳感是比較重一點(diǎn)的。
外觀:探界者本身這幾年出產(chǎn)的車型都算是比較具有驚喜的,因?yàn)槲野l(fā)覺它的外觀比較時(shí)尚化,整個(gè)的布局比較簡答、而且在配合著它的車身的流暢感來說的話,我覺得整體還是蠻給人眼前一亮的個(gè)性化設(shè)計(jì),至少開出去之后,避免了“撞臉”的現(xiàn)象發(fā)生,也很好的規(guī)避了一定的尷尬,關(guān)鍵是它車臉的設(shè)計(jì)比較霸氣,商務(wù)氣息比較濃厚些。
內(nèi)飾:探界者的內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)還是制作的比較實(shí)用的,用了這么長的時(shí)間,從未產(chǎn)生任何的損壞,和外觀一對(duì)比,還是比較讓人中意的,這款車給人帶來不同體驗(yàn),走進(jìn)車內(nèi)就能感到非常的大氣。這款車的亮點(diǎn)也在于材質(zhì),材質(zhì)摸起來都很不錯(cuò),看上去豪華感很強(qiáng)。而且細(xì)節(jié)之處的拿捏也比較到位些,因?yàn)槲兜捞幚砩厦娴淖龉ぴO(shè)計(jì)的比較到位,幾乎聞不到什么異味。
空間:空間挺大的,前排和后排我都很滿意,買車專門試了空間,挺符合我對(duì)大空間車的需求,乘坐感受挺好的,不會(huì)壓抑。
配置:性價(jià)比就比較絕了我覺得,因?yàn)檫@臺(tái)車你真的挑不出什么錯(cuò),你要是光看看它這個(gè)質(zhì)量,看看它的外觀,看看它的動(dòng)力和操控,你可能會(huì)覺得它很貴,當(dāng)時(shí)我也這么想的,但是知道價(jià)格的我真的是大吃一驚,沒想到竟然比我想的便宜這么多,雖然空間上是有一些不滿意,但是不管怎么說,我都喜歡它,簡直大愛了。在生活和工作上開上他真的能心情愉快。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面開到現(xiàn)在沒有任何問題,上高速的動(dòng)力表現(xiàn)真的很猛,油門反應(yīng)很快,超車,上坡也沒有任何壓力,它的動(dòng)力完全滿足我的各種使用,即使是走一些極端的路況,它的動(dòng)力也是綽綽有余,對(duì)探界者的這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)來說毫無壓力。
越野:
懸掛的設(shè)計(jì)偏硬朗,過彎時(shí)的穩(wěn)定度一流,前后都是獨(dú)立式懸掛,對(duì)車身的支撐非常明顯。四驅(qū)系統(tǒng)提供了不錯(cuò)的通過性能,而且適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu),對(duì)油耗也不會(huì)產(chǎn)生太大影響,我覺得是最適合城市SUV的一種驅(qū)動(dòng)形式。車道偏離預(yù)警,車道保持,主動(dòng)剎車以及自適應(yīng)巡航等功能齊備,安全性得到了極大的提升。但作為頂配車型卻沒有配備360全景影像,多少有些減配的嫌疑。
油耗:油耗大大于低于我的預(yù)期,剛把車提回家的時(shí)候表顯油耗為10.1升,當(dāng)時(shí)確實(shí)覺得有點(diǎn)高。但考慮它的車身自重不低,達(dá)到了1.7噸,而且動(dòng)力性能又如此強(qiáng)悍,所以10升左右的油耗也是能夠接受的。沒想到開了大概幾百公里之后,油耗就逐漸降下來了,目前已經(jīng)穩(wěn)定在了8升出頭的樣子,這個(gè)成績就相當(dāng)滿意了。雖說它需要加注95號(hào)的燃油,但用車成本還是非常低。
舒適:我覺得座椅功能表現(xiàn)非常的全面前排以及后排的座椅靠背角度都是可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié),而且前排座椅的話給到頸部和腰部的襯托確實(shí)比較明顯,開車的時(shí)候感覺整個(gè)頸部和背部得到滿滿的襯托感,所以一點(diǎn)疲憊的感覺都是沒有的。而且我這款車它車門閉合之后的密閉性是很好的,所以車內(nèi)的環(huán)境始終能夠營造出一種較為安靜的狀態(tài),雖然說偶爾也能聽到外界一些雜音但是影響也不是特別的大。
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