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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):入手了像探界者這樣一輛好車(chē),我覺(jué)得最滿意的地方還真挺多的,但如果要是說(shuō)最滿意的話,那就是它的空間表現(xiàn)以及它的高性價(jià)比。車(chē)子的空間確實(shí)大,探險(xiǎn)者是SUV當(dāng)中表現(xiàn)的比較好的一輛車(chē)了,在空間方面絕對(duì)是不輸給一些,其他的也學(xué)不會(huì),而且在整體的性價(jià)比方面他也是做的非常優(yōu)秀,因?yàn)槲乙矊?duì)比了一下他的性能配置和其他車(chē)子的性能配置,總感覺(jué)還是探界者他的配置還有一些綜合表現(xiàn)力會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn),也讓我覺(jué)得特別滿意,價(jià)格方面是屬于普通消費(fèi)者都能夠買(mǎi)得起的,而且它特別的高端,看上去就很上檔次。
缺點(diǎn):關(guān)于內(nèi)飾這方面,我自己比較喜歡有質(zhì)感的設(shè)計(jì),尤其是它整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和材質(zhì)的選用方面都是挺重要的。然而它在材質(zhì)這方面,我覺(jué)得摸著不是特別的順滑,乘坐這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái),它的耐臟程度也不是特別好。另一方面的就是它操控性能上,我覺(jué)得尤其是它的轉(zhuǎn)彎這方面不是特別精準(zhǔn),所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō),我覺(jué)得它還是需要在操控這方面下點(diǎn)功夫,提升一下操控的靈活性。
外觀:我個(gè)人來(lái)講還是挺喜歡它的外觀設(shè)計(jì)的,因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)看上去是比較經(jīng)典化,對(duì)于像我這樣買(mǎi)回來(lái)作為家用車(chē)的人來(lái)說(shuō)就特別的友好。它的外觀設(shè)計(jì)的比較偏穩(wěn)重大氣,尤其是側(cè)身設(shè)計(jì),車(chē)身的線條設(shè)計(jì)的是比較流暢的,給人帶來(lái)的感覺(jué)就比較儒雅端莊。而且前臉炯炯有神的大燈設(shè)置讓整臺(tái)車(chē)看上去就特別的有精氣神。
內(nèi)飾:我感覺(jué)它的內(nèi)飾還是有點(diǎn)顯老氣,中控臺(tái)的布局以及車(chē)內(nèi)的配色都是如此,而且這個(gè)8英寸的中控車(chē)機(jī)在我這車(chē)內(nèi)有點(diǎn)顯小,雖然說(shuō)實(shí)用性很強(qiáng),反應(yīng)速度也很快,但看上去就沒(méi)有所謂的科技感了,總的來(lái)說(shuō)它的內(nèi)飾表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到我所預(yù)期中的狀態(tài),主要是和本身的這個(gè)價(jià)位以及車(chē)型定位還是有一定偏差的。
空間:空間方面探界者絕對(duì)能夠展現(xiàn)出它自身的優(yōu)勢(shì),因?yàn)槲疫@輛車(chē)子,有時(shí)候工作上有一些朋友還有客戶什么的都會(huì)坐,他們?cè)诔俗臅r(shí)候就跟我說(shuō)這車(chē)子坐著是真挺舒服的,因?yàn)樽巫銐虼笞銐驅(qū)挸ā6易谲?chē)?yán)锞透杏X(jué)車(chē)子的高度很高,頭頂跟車(chē)頂?shù)木嚯x也比較遠(yuǎn),一般的小車(chē)子可能坐在車(chē)?yán)锩婢蜁?huì)有一點(diǎn)壓抑的感覺(jué),會(huì)覺(jué)得整個(gè)人被束縛住了,但是坐這輛車(chē)就不會(huì)。
配置:我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)子也已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,在用車(chē)期間它從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么質(zhì)量問(wèn)題車(chē)子的品質(zhì)還是很有保障的,反正在我看來(lái)在同價(jià)位車(chē)子里面它的性價(jià)比就是數(shù)一數(shù)二的,我當(dāng)初選擇了這個(gè)牌子沒(méi)有什么后悔之言。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō),還是足夠用的了,只要你舍得踩油門(mén),強(qiáng)勁的動(dòng)力還是有的。不管是超車(chē)還是爬坡,都能感受到強(qiáng)有力的后勁兒,一點(diǎn)兒都不存在問(wèn)題,我對(duì)這方面完全沒(méi)有顧慮的,完全可以放心。我這種急性子都可以接受的動(dòng)力,你們應(yīng)該也可以,動(dòng)力完全夠用。
越野:
對(duì)于我來(lái)講在操控這方面可能是比較的吃力,也不能說(shuō)是吃力吧,只是最開(kāi)始上手那幾次可能需要時(shí)間來(lái)適應(yīng),因?yàn)樗能?chē)型確實(shí)是大,而我之前又沒(méi)有什么這種駕駛SUV的經(jīng)驗(yàn),所以相對(duì)來(lái)說(shuō)可能就會(huì)讓我覺(jué)得有一點(diǎn)不適應(yīng)。不過(guò)這種不適應(yīng)不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)的時(shí)間,總覺(jué)得在市區(qū)里面多跑一跑就能夠容易上手了。
油耗:目前油耗下降到百公里8L的油耗,對(duì)我來(lái)說(shuō),SUV車(chē)型這個(gè)油耗我還能夠接受。就像我平時(shí)那樣踩油門(mén),我以為油耗會(huì)很高,但數(shù)據(jù)證明,這臺(tái)車(chē)的油耗表現(xiàn)很令人滿意。加上進(jìn)入冬季后要經(jīng)常開(kāi)空調(diào),油耗還能維持在這個(gè)水平,我覺(jué)得非常滿意,節(jié)油功能還可以。
舒適:底盤(pán)在照顧操控性的同時(shí)也沒(méi)有犧牲舒適性的表現(xiàn),有韌勁,但是不生硬,遇到一些溝溝坎坎和坑坑洼洼,整個(gè)車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)那種硬碰硬的感覺(jué),中間像是隔著一層膠套一樣。在用料方面很厚道,身體經(jīng)常觸碰到的一些位置幾乎都有軟包,感受非常舒適。
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