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探界者
2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

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探界者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1347條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雪佛蘭的汽車(chē)作為豪華品牌的典范,在安全性方面有著較強(qiáng)的保障,諸如內(nèi)飾之類(lèi)的設(shè)計(jì)也非常完美。但是如果說(shuō)我買(mǎi)這款車(chē),對(duì)哪一點(diǎn)最滿(mǎn)意的話(huà),那我覺(jué)得得算是操控部分。作為一款適時(shí)四驅(qū)的車(chē)型,擁有四驅(qū)的加持就能讓車(chē)子的操控變的有力量不少。車(chē)子的最小離地間隙高達(dá)211mm,這也就讓車(chē)子在擁有不錯(cuò)通過(guò)性的同時(shí),也能把四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來(lái)。比如說(shuō)在村里邊停車(chē)的時(shí)候?yàn)榱瞬徽加寐访妫瑫?huì)選擇把車(chē)開(kāi)到馬路牙子上邊,我的探界者幾乎不費(fèi)任何力氣就上去了,這正是四驅(qū)車(chē)才有的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)的后備箱空間不算大,總感覺(jué)放不了多少東西就滿(mǎn)了。特別是帶寶寶出行的時(shí)候,要帶很多嬰兒用品,除了行李箱之外,就感覺(jué)再放不下多少東西進(jìn)去了,嬰兒推車(chē)更是不敢?guī)В詫?dǎo)致每次出行的時(shí)候都要抱著寶寶,感覺(jué)挺不方便的。要帶的用品也是左減右減,最后勉強(qiáng)可以放進(jìn)去。
外觀:其實(shí)這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)看上去還是比較帥的,但我自己是不太接受這個(gè)雙邊四處的排氣的,雖然說(shuō)這樣看上去非;H,但對(duì)于一臺(tái)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV來(lái)講,好像還是有點(diǎn)不太合適,盡管說(shuō)探界者的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能已經(jīng)是非常出色了,但我總是感覺(jué)這樣還是有些不太合適。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用真皮座椅,座椅軟硬度很合適,內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)單不奢華的類(lèi)型,給人看上去很搭配。
空間:空間無(wú)話(huà)可說(shuō),畢竟是一個(gè)中型的SUV,全平放倒無(wú)話(huà)可說(shuō)這輛車(chē)非常適合一家人出去自駕游耍,前排駕駛?cè)俗龊煤笈趴臻g依然寬敞,而且后排地板是純平設(shè)計(jì),后備箱空間也很大還有一個(gè)暗格,可以放心小東西!
配置:探界者優(yōu)惠之后的價(jià)格真不高,尤其在同級(jí)別車(chē)型中是很占優(yōu)勢(shì)的,但是在咱們國(guó)人心目中雪佛蘭的品牌力度并不是很好,而且這輛車(chē)后期也沒(méi)有太高的保值率,要是以后真考慮換車(chē)的話(huà)那還是有點(diǎn)犯難的,所以要是綜合評(píng)價(jià)它的性?xún)r(jià)比并不高。
動(dòng)力:低速狀態(tài)下的表現(xiàn)還能接受,市區(qū)跟車(chē)走走停停之類(lèi)的都能輕松應(yīng)對(duì),一旦上了高速就顯得有些力不從心,畢竟這么大輛車(chē)重量和風(fēng)阻都挺大的,高速上的再加速能力只能稍微給點(diǎn)耐心,高速超車(chē)需要多預(yù)留一點(diǎn)時(shí)間。
越野: 有著很高的離地間隙,開(kāi)車(chē)的時(shí)候坐在主駕駛位上,視野相當(dāng)?shù)暮,不?huì)讓我有什么負(fù)擔(dān),雖然底盤(pán)懸掛是偏向于運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn),但是探界者舒適性的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,我想和那張軟乎乎的座椅關(guān)系很大,既能在操控上給人信心,還能在舒適性上通過(guò)座椅的柔軟來(lái)彌補(bǔ),取了一個(gè)平衡點(diǎn)。調(diào)校上對(duì)于操控非常注重,可以感受得到懸架的支撐力很強(qiáng)?焖龠^(guò)彎,內(nèi)側(cè)的懸架壓縮并不明顯,車(chē)身姿態(tài)很平穩(wěn),底盤(pán)的極限非常高,再加上有四驅(qū)系統(tǒng),即使是有時(shí)候開(kāi)得比較激烈,或者遇到濕滑的路面,也能夠給我一個(gè)更很強(qiáng)的抓地力,不用擔(dān)心打滑。
油耗:從這段時(shí)間的駕駛情況來(lái)看油耗的表現(xiàn)并不是特別理想,也可能是我們駕駛習(xí)慣并不太好,另外它的體型也比較大,再加上這段時(shí)間經(jīng)常會(huì)堵車(chē),所以對(duì)它的油耗有些浪費(fèi)吧!但不管怎么說(shuō),這個(gè)油耗的話(huà),雖然比我預(yù)計(jì)的要高一點(diǎn),但我們現(xiàn)在還是能養(yǎng)的起的,以后還是要多多注意一些。畢竟油耗的花費(fèi)也是一筆不小的數(shù)目呢。
舒適:它的舒適性的話(huà),表現(xiàn)不錯(cuò),整個(gè)空間寬敞,坐上去暢快,舒服,座椅皮質(zhì)還有柔軟度都很合適,感覺(jué)有點(diǎn)檔次,還有它的本身就是越野車(chē)型,彎道過(guò)彎是比較流暢的,很平穩(wěn),而且平時(shí)去廠(chǎng)子的路上會(huì)遇到比較多的坑洼路段,顛簸感不是很強(qiáng),整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
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