一鍵砍遍全城
購買時間2020年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格23.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是四驅(qū)和9AT變速箱。在沒買之前在店里試駕了他們的試駕車。就感覺很順暢,當時因為在市區(qū)試駕,路況也沒敢讓我發(fā)揮,就體驗了一下空間,0到60碼的起步加速。短短的路程和時間,感覺一圈下來還不錯。上了高速應(yīng)該更暢快吧。所以我把新車提回來之后就立馬在寬敞的道路上體驗了一把因為是自己的車還是要愛惜的。我的第一臺車不是我自己買的。所以也不是我選擇的。這次換車肯定是選擇我自己喜歡的。關(guān)注探界者有段時間了。一直再觀望。新的出來果斷下手。
缺點:要講我對我的愛車有什么不滿意的地方,那還真是沒有的。它目前只有一些小小的毛病值得我去吐槽它,我還真說不上來車子有什么大的毛病呢;揪褪擒囎觾(nèi)飾的風(fēng)格跟我個人不是很對付,以及車子在經(jīng)過一些崎嶇不平的路面時,稍微會讓乘車人感到有點顛簸。雖然我是駕駛員,我一心專注的開著車,也確實難以去注意到這個問題,但是車人就會有點感覺。不過呢,車子的過渡也還算可以,大多數(shù)時候,只要路面不是坑坑洼洼特別多的情況下還是能夠忽略這一點點的顛簸感的。
外觀:外觀不用說我們誰都能看到,就是用這么幾個次詞表達一下就是外觀時尚霸氣,運動范兒十足,流線性很強,有那種看了還想看,永遠看不夠的那種感覺。
內(nèi)飾:車里整個設(shè)計圓潤飽滿的線條,很符合我的審美,設(shè)計和布局還是不錯的,材料不行,質(zhì)感有點差,多媒體車機系統(tǒng)可以很方便,容易操作,有車載互聯(lián),設(shè)置還支持手機互聯(lián)功能,可以直接將手機屏幕推送到車載中空屏,車里的語音識別這些當下最流行的設(shè)置,液晶儀表晚上特別的漂亮,顯示的內(nèi)容比較清楚。
空間:空間還是很充足的,第二排很大,中間地板也是平的,沒有什么缺陷,后備箱也足夠大。
配置:我覺得買這么大個車,20個這樣下來還是挺劃算的而且換可以貸款,48期無利息,這樣算下來,也能省不少,所以性價比也是我能接受的。
動力:動力好不好關(guān)鍵看發(fā)動機,感謝為這次購車學(xué)習(xí)了不少知識,對于這款車的發(fā)動機性能我感覺還是挺不錯。2.0渦輪這組動力組合,怎么說呢,日常駕駛絕對是夠夠的,起步提速不需要給很多油門就能有不錯的動力輸出,從地下車庫出來爬比較陡的坡也不會感覺吃力,唯一不足的可能就是倒車了,有時候掛進倒車檔松了剎車之后要等一小會才感覺到車在緩慢移動,不過只要給一點油門帶一下就好了,也說不上是多大的問題。
越野:
雪佛蘭在美系品牌中對于操控和運動這一塊是很注重的,雖然探界者是家用SUV,但是開起來的駕駛樂趣一點也不低,讓我一個人的時候能夠盡情的享受開車的快感。原廠在操控方面的配置很豐富,有自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持,對于駕控能夠有一定的幫助。
油耗:油耗的確是比較大,綜合油耗11個,高速行駛在7-8個油,我空調(diào)開的比較足,尤其是最近天氣冷了,車子停在室外的停車位,我每次用車都是多開一會兒空調(diào)才坐進去,所以也額外費油。
舒適:對這車子的舒適性也是很認同的,座椅因為寬大了,所以比較有自我的伸展空間,以及它的柔軟度很好,就算有些顛簸的道路,配合懸架的設(shè)計,那點咯噔感覺基本可以忽略不計了,有著不錯的密封設(shè)計,在隔音上起到了很大幫助,高了告訴都沒有特別嚴重的風(fēng)燥和胎噪,發(fā)動機的聲音也就是啟動車子的時候稍微有點聲響,也不是算大問題,整體來說,不管是乘坐還是駕駛此車子,都能感覺很舒適,不勞累。
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