一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雪佛蘭探界者這輛車(chē)是我在今年十月份提的新車(chē),現(xiàn)在用車(chē)已經(jīng)有兩個(gè)來(lái)月的時(shí)間,接下來(lái)的內(nèi)容就是來(lái)自我這位真實(shí)車(chē)主的用車(chē)分享:我選的這一款是今年剛上市的新款,感覺(jué)比老款的有很大的改進(jìn),看了很多車(chē)感覺(jué)它更適合我一些,價(jià)格挺合理比我的預(yù)算還要稍微低一些,要說(shuō)的話性價(jià)比是很不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)的乘坐空間很寬敞,比我以前的座駕要舒適很多,坐在前排位置的時(shí)候視野很寬敞。還有就是它的外觀顏值是我特別喜歡的類(lèi)型,現(xiàn)在開(kāi)著它發(fā)自內(nèi)心的熱愛(ài)。
缺點(diǎn):最不滿意的雪佛蘭的保值率很差,雖然是剛需購(gòu)買(mǎi),而且價(jià)格優(yōu)惠四五萬(wàn)很不穩(wěn)定!內(nèi)飾有些小改進(jìn),但材質(zhì)還是不夠高級(jí)。比如后排車(chē)門(mén)上有一半類(lèi)似硬布紋的!還有油耗,正常市區(qū)有10個(gè)油,感覺(jué)略高了!
外觀:車(chē)子的總體外觀很時(shí)尚,富有動(dòng)感,肌肉感很強(qiáng)烈。就是對(duì)他的前臉中網(wǎng)部分有一點(diǎn)點(diǎn)不是很滿意,感覺(jué)她的中網(wǎng)設(shè)計(jì)有一點(diǎn)像凱迪拉克的前臉。過(guò)于方正不是特別好看?傮w來(lái)講的話還是挺富有辨識(shí)度的,因?yàn)樗暮谏能?chē)標(biāo),黑色的輪轂,rs的運(yùn)動(dòng)標(biāo)志,包括四處的雙排氣。滿滿的彰顯了他的一個(gè)運(yùn)動(dòng)感,一個(gè)充滿野性的感覺(jué)。車(chē)燈設(shè)計(jì):前臉大燈的這個(gè)設(shè)計(jì)吧,是比以前好看的多,全新的日間行車(chē)燈依字行的設(shè)計(jì)跟前中網(wǎng)基本上是貫穿為一體的,大大的拉伸了車(chē)頭的一個(gè)視覺(jué)寬度,讓她整體看起來(lái)更富有動(dòng)感和攻擊性。車(chē)身及車(chē)輪:輪轂做工很精細(xì),而且尺寸大小也是剛剛合適,不大也不小,看起來(lái)比較順眼,全黑色的輪轂,讓它的運(yùn)動(dòng)氣息增添了不少。車(chē)身線條方面還是一如既往的硬朗,沒(méi)有過(guò)多的改變。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以,家庭使用對(duì)內(nèi)飾也沒(méi)有什么大的高標(biāo)準(zhǔn)要求,現(xiàn)在我們一家人坐在車(chē)?yán)镉密?chē)感覺(jué)比較溫馨舒適,內(nèi)飾的用料還不錯(cuò),做工也挺精致,豐富的功能配置讓這輛車(chē)子顯得比較有科技感。
空間:探界者的空間十分的寬大,第二排空間橫向空間坐下三個(gè)成年人搓搓有余,腿部空間及時(shí)也翹二郎腿也沒(méi)問(wèn)題,頭部空間也很很充足能有差不多三拳的活動(dòng)范圍。后備箱十分的充足,我身高175幾乎能夠全躺進(jìn)去,釣魚(yú)稍作簡(jiǎn)單的休息已經(jīng)搓搓有余了。
配置:我們家買(mǎi)的這輛車(chē)性價(jià)比挺不錯(cuò)的,通過(guò)這段時(shí)間的使用我認(rèn)為也說(shuō)明了很多問(wèn)題哈,表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望,最關(guān)鍵的是現(xiàn)在一家人使用特開(kāi)心,好好的相處吧,以后的路還很長(zhǎng)嘿嘿。
動(dòng)力:以前也有過(guò)自駕游,但是感覺(jué)在動(dòng)力方面并不是那么完美哈,所以這次就比較在意發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,我選的是探界者頂配車(chē),它擁有一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174千瓦,現(xiàn)在開(kāi)著她感覺(jué)和以前的轎車(chē)就是兩種感受哈。加速有勁,起步很快,我決定未來(lái)的某一天一定要開(kāi)著它到我們想去的每一個(gè)地方。
越野:
操控上方向盤(pán)指向精準(zhǔn),踩剎車(chē)的行程偏長(zhǎng),需要適應(yīng)下,過(guò)減速帶的彈跳明顯,整體偏硬,調(diào)整過(guò)彎還可以,重心比較穩(wěn),底盤(pán)懸掛麥佛遜+四連桿的,比較穩(wěn)當(dāng)。
油耗:車(chē)子的車(chē)體還是挺大,車(chē)體的體重在這擺著,再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),多多少少這個(gè)油耗會(huì)有些消耗情況,但總的來(lái)說(shuō),相對(duì)比同款類(lèi)型的車(chē)子,油耗的展現(xiàn)還算不錯(cuò),百公里9.6左右,我認(rèn)為在我接受的范圍內(nèi),并且車(chē)子目前接觸的時(shí)間也不長(zhǎng),我感覺(jué)還是需要再磨合一些日子再下定論。
舒適:這款車(chē)的整體舒適度的體驗(yàn)。還算表現(xiàn)的不錯(cuò),駕駛的時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)感覺(jué)到腰部的困乏,因?yàn)檫@車(chē)上有腰部支撐?梢跃徑忾L(zhǎng)途駕駛的一個(gè)疲勞度。座椅的設(shè)計(jì)也比較符合人體的一個(gè)工程學(xué)。座椅支撐桿也比較好,包裹性也很到位。后排乘坐空間也是比較舒服的,因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié)靠背的角度,再一個(gè)他的地臺(tái)是完全平的,雖然他這個(gè)四驅(qū)車(chē)也做到了一個(gè)全平的一個(gè)設(shè)計(jì)。 大大提升了乘客的舒適度?照{(diào)方便的話,是自動(dòng)的恒溫空調(diào)雙驅(qū)的,可以滿足前排的需要,也可以滿足后排的需要。車(chē)上還配有很豐富的USB充電接口。都是比較人性化的一個(gè)設(shè)計(jì)。
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