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探界者
2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

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探界者車主點評(1347條)
購買時間2020年12月
購買地點安徽 黃山
裸車價格23.89萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:雖然說我的用車時間比較短一些,但跑的路可真不少,現(xiàn)在算下來,平均每天的通勤里程基本上也都在150 KM左右,正常里程的用車也讓我對于這臺車有了相對更加深入的了解,其實我覺得美系車就是在品牌上不夠給力,如果說換一個Logo的話,那我覺得價格再漲5萬,也絕對是會有人買單的,這樣說也絕對是不夸張的。因為這臺車子擁有著相對更強的動力,同時也擁有著非常高的配置以及更大的空間,重中之重就是也不費油呀,目前的平均油耗10.7,難道這算高嗎?總之就目前來看這臺車子所帶給我的用車體驗還是相當不錯的。
缺點:沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方(非要說就是內(nèi)飾太多硬塑料)但是能接受.也不知道是不是2.0的感覺發(fā)動機聲音大了點
外觀:對于探界者的外觀給我的感覺是挺大氣沉穩(wěn)的,車身足夠長,加上后三窗幾乎接近的大小看起來的確是挺修長的,加上底盤比很多SUV高在視覺效果上面就比很多SUV車型要高大不少,通過性也能有更好的保障。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)部裝潢跟車子的外觀設計相比還是稍微有些遜色,雖然說車子內(nèi)部整體給人的感覺是比較整潔,但是我認為車子內(nèi)部的中控屏幕選擇的尺寸稍微有些小氣,首先車子本身內(nèi)部空間就是比較寬敞的,如果選擇的中控屏幕尺寸不夠大的話,放在這臺車子里面就會顯得有些袖珍。不過中控屏幕的位置設計的確實比較人性化,這個高度對于我來說還是比較合適的,我平時開車的時候看導航不需要去低下頭去看地圖,只需要稍微斜一下眼睛就可以了。另外車子內(nèi)部的出風口設計的比較有個性,尤其是中控屏幕兩側(cè)的兩個出風口看上去特別的呆萌,我那個三歲半的小孩就特別喜歡那兩個出風口,每次停下車的時候他都要爬到扶手箱上摸一摸那兩個出風口。
空間:中型的SUV尺寸上比較有優(yōu)勢,探界者RS的空間優(yōu)勢也很明顯。后排坐滿成年人都不會覺得擁擠,我在后排試過,頭部的空間不算很多,我個子挺高的,坐下去腦殼沒有直接碰到車頂就不容易了,我一般在轎車的后排頭頂都是沒什么間隙的。后排的地板達到了純平的地步,也讓我很驚喜,這樣后排的空間會顯得更加寬敞了。駕駛座的空間也是沒什么問題的,腿部的空間寬敞程度對腿長的人真的十分友好了。后備箱適合裝很多東西,我?guī)壹掖蠼鹈鋈ネ娴臅r候,都是直接讓它坐后備箱。
配置:因為是通用的品牌置換,補貼了5000。車子優(yōu)惠也不小。辦完差不多花了20的樣子。2.0四驅(qū)頂配的SUV還是很合適了!
動力:車子的動力性能在市區(qū)內(nèi)用車基本感受不到,應為市區(qū)太堵沒有我施展的一席之地,哈哈,剛跑起來呢,到了路口紅綠燈就得停下,從市區(qū)唯一的感受就是車子起步的時候,提速方面還不錯,干脆利索不拖拉,在檔位切換的同時,也是沒有什么頓挫感,這點不錯,探界者在市區(qū)沒有地方施展它的優(yōu)勢,郊區(qū)地段,跑起來動力挺足,提速也快,并且穩(wěn)定性挺強,給人一種安全感。
越野: 開SUV和開轎車,我認為是兩種感受。轎車的操控體驗或許會更運動,但是開SUV給人的那種輕松感是轎車無法給予的,尤其是長途的出行,開SUV舒適度更高,視野上也不壓抑。探界者還有一個非常敏捷的車身響應,盡管遇到彎道的情況,底盤的側(cè)傾會比一般轎車大一些,但是也很可控,開起來不會有晃晃悠悠的感覺。
油耗:其實第一次關注油耗,發(fā)現(xiàn)這么高的時候,我挺驚訝的,不過后來問過4S店的朋友,我現(xiàn)在新車,這個油耗很正常,平均百公里10.2的油耗,并不是特別高。只要大部分時間避過高峰期,油耗變化也不會太大了。
舒適:坐在車子里面感覺還是比較舒服的,首先車子的車子里面設計的比較寬敞,打開車門的一瞬間給人的感覺就比較舒坦。其次車子的座椅柔軟度設計的比較合適,坐在上邊不會有那種硬邦邦的感覺,當然座椅也能夠給乘坐者提供足夠的支撐力度,就算是坐車的時間稍微長上那么一些,我坐在車子里面也不會有那種特別疲憊的的感覺。另外車子的減震設計的也是比較優(yōu)秀的,只要是開著這臺探界者跑再爛的路,我也不再怕的。
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