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探界者
2018款 535T 兩驅(qū)馭界版

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探界者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1347條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2018款 535T 兩驅(qū)馭界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4072公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
車(chē)主印象: 外形很時(shí)尚
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀(guān)公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):滿(mǎn)意的地方還是比較多的,大氣的外觀(guān),不錯(cuò)的動(dòng)力,全景天窗,還有配置。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的造型和用料很一般,很一般,新車(chē)也有味道。懸架減震偏硬,砂石路,山路車(chē)內(nèi)顛簸比較明顯。
外觀(guān):外觀(guān)的樣子很炫酷,車(chē)子顯得很大氣,菱角分明。前臉是雪佛蘭一貫的雙進(jìn)氣格柵造型(這個(gè)進(jìn)氣格柵是可以開(kāi)啟和關(guān)閉的,在高速行駛的時(shí)候可以自動(dòng)關(guān)閉,可以降低車(chē)子的風(fēng)阻,提高燃油經(jīng)濟(jì)性)大燈的造型瞇瞇眼,但是很犀利。從側(cè)身來(lái)看,車(chē)子很飽滿(mǎn),車(chē)頂?shù)男欣罴芤矌?lái)不少的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,尾部很飽滿(mǎn),層次也很清晰,尾燈和車(chē)頭的大燈造型有點(diǎn)相似,有點(diǎn)前后呼應(yīng)的感覺(jué),可開(kāi)啟的全景天窗也是我比較喜歡的地方,我是一個(gè)愛(ài)曬太陽(yáng)的人?傊庥^(guān)的造型我是很滿(mǎn)意的,有那種SUV的霸氣的感覺(jué)。全車(chē)的車(chē)漆很亮也很厚實(shí),拼接的地方很緊密也很均勻。做工非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾:個(gè)人認(rèn)為相比優(yōu)秀的外觀(guān),內(nèi)飾顯得有點(diǎn)不足。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和邁銳寶XL是一模一樣的,之前買(mǎi)車(chē)是也考慮了轎車(chē),但是后來(lái)還是覺(jué)得SUV更實(shí)用一些,就選擇了SUV,當(dāng)我打開(kāi)探界者的車(chē)門(mén)時(shí),懷疑自己是不是在做夢(mèng),內(nèi)飾簡(jiǎn)直和XL一模一樣,最主要是沒(méi)有什么亮點(diǎn)可有,你說(shuō)好看帥氣,照搬就照搬了,主要是不怎么好看啊,看來(lái)老美的部分審美還是和我們有一定分歧的,再說(shuō)用料,估計(jì)也是為了節(jié)約成本,畢竟價(jià)錢(qián)也確實(shí)實(shí)在,車(chē)內(nèi)除了座椅和方向盤(pán),基本也就看不到皮子的地方了,車(chē)門(mén)處的地方經(jīng)常手能觸及到好在你把那里放成皮子的啊,也沒(méi)多少錢(qián)。好在配置還算不錯(cuò)(倒車(chē)影像,駐車(chē)?yán)走_(dá),定速巡航)該有的也都有,也就不過(guò)多討論內(nèi)飾的用料了。但是不得不說(shuō)塑料件多了以后,新車(chē)還是有味道的,尤其是我還比較喜歡曬太陽(yáng)。你懂得。
空間:空間非常不錯(cuò),給個(gè)好評(píng),前排的空間可以說(shuō)任何體型的人都不會(huì)感到很難受和擁擠,自己174的身高駕駛的時(shí)候很輕松,頭部的空間也很充足,后排的空間并不會(huì)比前排小,185的朋友坐上去也不委屈,腿部我量了下也有兩拳多的距離,頭不空間也還不錯(cuò)。所以空間對(duì)于一般身材的人來(lái)說(shuō)真的是綽綽有余,最值得夸獎(jiǎng)的是他的后備箱和扶手箱,超級(jí)寬敞,扶手箱比較深,能放很多日常用品。后備箱不僅深而且很寬,最主要是很平整,裝卸東西非常方便,隨隨便便能放三個(gè)大號(hào)行李箱。后排座椅放倒后躺兩個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題。儲(chǔ)物能力100好評(píng)。
配置:總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的,樣子比較好看(不含內(nèi)飾),動(dòng)力也很不錯(cuò),該有的配置也都有。
動(dòng)力:車(chē)身不算小,雖說(shuō)只有1.5T的動(dòng)力,但是并沒(méi)有那種小馬拉大車(chē)的感覺(jué),起步的時(shí)候提速比較快,油門(mén)響應(yīng)很及時(shí),多踩點(diǎn)油門(mén),推背感也很明顯。中后期渦輪介入之后,動(dòng)力很穩(wěn)定,遇到爬坡路段車(chē)子也不會(huì)感覺(jué)到很吃力。對(duì)于我一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)完全足夠了,也能滿(mǎn)足家人偶爾的自駕旅行。
越野: 方向盤(pán)很好操控,力度不重,指向還是很精準(zhǔn)的,也沒(méi)有什么虛位,高速過(guò)彎也不會(huì)有側(cè)傾,安全系數(shù)比較高,油門(mén)和剎車(chē)調(diào)教的比較靈敏,響應(yīng)很及時(shí),換擋也沒(méi)有頓挫感,很平順。
油耗:目前行駛了差不多4000公里了。多半都是在市區(qū)上下班,綜合市區(qū)和高速來(lái)看百公里9個(gè)油差不多了。
舒適:舒適性不錯(cuò),真皮的座椅坐著還是很舒服的,也有座椅加功能,要是在能帶個(gè)座椅通風(fēng)那就更完美了?偟恼f(shuō)前排和后排的座椅都比較深,腿部的支撐很到位,坐久了不會(huì)累,靠背對(duì)背部的支撐也很不錯(cuò),但是后排的中間沒(méi)有頭枕,這點(diǎn)設(shè)計(jì)有點(diǎn)奇葩。車(chē)內(nèi)的地面很平整,這點(diǎn)做的非常好,你在車(chē)?yán)飦?lái)回?fù)Q座位很輕松。車(chē)子的懸架減震不算軟,平路還好,路面不平整的時(shí)候車(chē)內(nèi)的顛簸感也比較明顯。隔音還不錯(cuò),低速行駛的時(shí)候車(chē)子里比較安靜,車(chē)速超過(guò)80,90以后能感受到一點(diǎn)不是很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音?傮w來(lái)說(shuō),市區(qū)和高速舒適度很高,砂石路和山路略微差點(diǎn)。
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