一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2866公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):樣子很大氣,線條硬朗。動(dòng)力很強(qiáng)勁,起步加速的表現(xiàn)很優(yōu)秀。
缺點(diǎn):首先就是內(nèi)飾的用料,硬塑料太多,和大氣的外觀形成了鮮明的對(duì)比。后排的乘坐的舒適度提高了但是頭部空間不足。懸架減震有點(diǎn)偏硬,路面反饋比較明顯。
外觀:外觀很大氣,造型比較方正,側(cè)身的線條很飽滿,尾部的層次感比較強(qiáng),典型的美系車的造型,整體給人的感覺就是安全,大氣。
內(nèi)飾:說真的和昂科威差三萬的價(jià)錢也是有原因的,內(nèi)飾的造型還是不錯(cuò)的,也比較簡單,各種按鍵操作也比較順手,用料相比昂科威要差很多,很多地方都是硬塑料,包括門板的材質(zhì)也是硬塑料。和大氣的外觀對(duì)比還是很鮮明的。
空間:對(duì)于探界者的空間我本人是非常的滿意,我身高176坐在駕駛位置,前后左右的空間都很不錯(cuò),胳膊的空間也很大,伸懶腰都可以,頭頂距離車頂?shù)目臻g也很大,沒有一點(diǎn)壓抑感,副駕駛的位置也很寬裕,老婆在副駕駛各種姿勢,真的是怎么舒服怎么來。后排的空間也讓人很滿意,有可能是我身材偏瘦的緣故,我自己坐進(jìn)去腿部空間非常的充足,中間的地臺(tái)設(shè)計(jì)也是非常的平整,活動(dòng)比較靈活,沒有拘束感。能同時(shí)容納三個(gè)成年人,也不會(huì)很擠,但是由于后排的座椅比較高,所以后排的頭部空間不像前排那么充裕,顯得有些不足。后備箱比較深,也比較平整,能放很多東西。家庭購物,出行,旅游完全能滿足。東西多的時(shí)候把后排座椅放倒就好了,容積瞬間提升了好幾倍。
配置:動(dòng)力很強(qiáng)勁,造型大氣,配置也挺豐富,最主要是價(jià)位合適,性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力:2.0T,9AT的發(fā)動(dòng)機(jī),加速非常的強(qiáng),廠家給出的0-100公里加速只需要7秒多,就是在轎車上這個(gè)數(shù)值也是相當(dāng)可觀的,油門給大點(diǎn),推背感很明顯,爬坡也很輕松,動(dòng)力很強(qiáng)勁。
越野:
方向盤可以手動(dòng)調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)向清晰,比較靈活,也感受不到虛位。車子整體視野不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候比較輕松。多功能的方向盤操作的時(shí)候比較順手。探界者有兩個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì),第一點(diǎn),加減檔設(shè)計(jì)放在了檔桿的上面,真的是神設(shè)計(jì),操作很方便。第二點(diǎn),音量的增減按鈕也是異于一般的車型放在了方向盤的后面,操作起來順手順手多了。這兩點(diǎn)設(shè)計(jì)和別的車型都不一樣,設(shè)計(jì)師可謂真的是在為駕駛者考慮,非常非常的人性化,一定要點(diǎn)名表揚(yáng)。換擋比較平順,沒有頓挫感,油門剎車調(diào)校的比較靈活,駕駛的時(shí)候不費(fèi)勁,比較輕松。
油耗:目前行駛了接近2000公里。油耗我還是比較滿意的,綜合市區(qū)和高速百公里下來油耗在9.5個(gè)左右。
舒適:車子的底盤相比一些SUV要更低一些,上下車比較方便,坐在車上跨腳就能挨到地面。前排的座椅有一點(diǎn)偏硬,但是坐著還是比較舒服的,肩膀,腰部的支撐還是很到位的,開久一點(diǎn)時(shí)間不會(huì)很累。這里我覺得后排座椅的舒適度要重點(diǎn)夸贊一下,前面說過了,后排的地臺(tái)設(shè)計(jì)很平整,沒有多余的擋掛,在一個(gè)后排的座椅的高度非常的合理,很人性化,坐墊相對(duì)要高一些,對(duì)腳部和腿部的承托性比較好,后排也有兩個(gè)USB接口,不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)沒有電了而搶著充電。懸架減震有點(diǎn)偏硬,路面反饋還是比較明顯的,對(duì)一些細(xì)小的抖動(dòng)過濾的不是很好。隔音還不錯(cuò),駕駛的途中車內(nèi)比較安靜,沒有太多的噪音。
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