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探界者
2018款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS

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探界者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1347條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程337公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
車(chē)主印象: 外形很時(shí)尚 動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):對(duì)一個(gè)俗人來(lái)講目前最滿意的地方目前認(rèn)為還是外觀,探界者的大體型顯得比較硬朗,更大氣,整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較在乎的就是外形,畢竟是第二臺(tái)車(chē)了所以在選車(chē)的時(shí)候?qū)ν庑瓮μ舻,做工還算精細(xì)每個(gè)細(xì)節(jié)都處理的也不錯(cuò)車(chē)漆顏色也很正,現(xiàn)在提車(chē)已經(jīng)有一段時(shí)間了感覺(jué)自己越來(lái)越喜歡這款車(chē)型了挺耐看的。
缺點(diǎn):要說(shuō)不滿意的地方就是目前來(lái)講就是噪音控制的不好,因?yàn)楹芏嗲闆r下胎噪風(fēng)噪聲音都會(huì)有雖然也有開(kāi)音樂(lè)克制一下但也會(huì)影響心情。我之前了解過(guò)新款的隔音效果上比老款好一些但還是會(huì)有噪音,尤其是在跑高速的時(shí)候噪音聲音就有點(diǎn)大,朋友告訴我后期去做一個(gè)全車(chē)隔音效果會(huì)好一些,我也有這個(gè)想法,只是最近一直沒(méi)抽出時(shí)間,等過(guò)一段時(shí)間休息的時(shí)候再去弄吧反正現(xiàn)在也不怎么上高速,在市里跑噪音控制的還可以接受。
外觀:外形很飽滿但不是那種油膩的感覺(jué)很像,一直都喜歡這種硬朗線條的外形,可能是因?yàn)槲抑伴_(kāi)的是一臺(tái)小的SUV像是給老婆買(mǎi)的,很羨慕別人開(kāi)那種車(chē)肌肉感強(qiáng)的車(chē),所以這次買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)@種看起來(lái)很大氣的車(chē)型很有好感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的要比老款厚道很多,至少在用料和做工上都更精致了,摸起來(lái)比較上檔次,手感很好,而且剛提車(chē)的時(shí)候味道不太大,儀表盤(pán)和中控顯得比較時(shí)尚設(shè)計(jì)師很清楚年輕人想要東西。
空間:空間完全滿足了我的日常需求,我坐在前排覺(jué)得很寬敞我也是一個(gè)大胖子坐在前面能覺(jué)得很寬敞實(shí)屬不易?臻g也是我最滿意的一個(gè)地方,當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候很大一部分原因就是因?yàn)榭臻g比較大,坐的舒適,雖然大多數(shù)時(shí)間都是我和老婆在車(chē)上,后面不怎么坐人,但過(guò)節(jié)的時(shí)候回老家父母會(huì)坐在后面,所以我比較重視后面的空間想給家人更舒適的乘坐感。
配置:這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這臺(tái)車(chē)到底值不值,其實(shí)從剛提車(chē)的時(shí)候就在想這個(gè)問(wèn)題,但看了很多款車(chē)挑選選做了一些對(duì)比,但還是感覺(jué)自己就是喜歡這種爺們兒的設(shè)計(jì),所以有錢(qián)難買(mǎi)我樂(lè)意,性價(jià)比是建立在你是否喜歡這款車(chē)型的基礎(chǔ)上,所以這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到一臺(tái)自己喜歡配置豐富的車(chē)我認(rèn)為很值。
動(dòng)力:動(dòng)力還是挺好的至少我開(kāi)到現(xiàn)在沒(méi)覺(jué)得肉在起步的時(shí)候反應(yīng)挺快的,而且這款車(chē)的車(chē)身比較重要,比同級(jí)別的車(chē)身更重一些,起步只要不肉就行了我也不太喜歡那種猛烈的駕駛感。在起步之后,動(dòng)力輸出還是挺強(qiáng)勁的,而且開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),尤其是在跑高速的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定性比較好,在這里就能體現(xiàn)到車(chē)重的一個(gè)優(yōu)勢(shì)了,車(chē)身穩(wěn)開(kāi)起來(lái)安全感比較強(qiáng),所以車(chē)重犧牲掉一點(diǎn)動(dòng)力我覺(jué)得還是很值得的家用剛剛好。
越野: 方向盤(pán)是電子助力的比之前的那臺(tái)車(chē)要輕很多,因?yàn)槲抑伴_(kāi)的是一款小SUV方向盤(pán)是液壓助力的,所以習(xí)慣了方向盤(pán)比較重的駕駛感,剛開(kāi)始的時(shí)候開(kāi)電子助力方向盤(pán)說(shuō)實(shí)話自己還有點(diǎn)不習(xí)慣,不過(guò)開(kāi)起來(lái)確實(shí)很省力氣舒適了很多,探界者的方向盤(pán)會(huì)有一個(gè)從輕到重的過(guò)程,速度快的話方向盤(pán)就會(huì)加重一些,開(kāi)起來(lái)還是挺容易上手的底盤(pán)也穩(wěn)實(shí)現(xiàn)也比較開(kāi)闊。
油耗:油耗問(wèn)題是我之前比較擔(dān)心的一個(gè)問(wèn)題,因?yàn)楹芏嘬?chē)主都反映美系車(chē)的車(chē)油耗偏高,當(dāng)然我心里也做好了足夠的準(zhǔn)備,畢竟車(chē)重在這里擺著油耗肯定要比其他車(chē)型稍微高一點(diǎn)。不過(guò)到現(xiàn)在為止,我認(rèn)為還是可以的,綜合油耗8個(gè)多不到9個(gè)完全在我的接受范圍內(nèi),比我之前的m4高一點(diǎn)但也差不了多少。
舒適:座椅比較大而且軟硬適中后背的支撐力度比較好,兩邊包裹性也不錯(cuò)馬上車(chē)?yán)锏目臻g比較大,所以舒適度還是可以的,雖然懸掛偏運(yùn)動(dòng)但沒(méi)覺(jué)得震動(dòng)幅度大可能是我還沒(méi)遇過(guò)什么爛路,目前為止減震還是挺好的。不過(guò)為影響舒適度的地方就是噪音這臺(tái)車(chē)的隔音效果不是太好,另外就是SUV車(chē)型風(fēng)噪聲音要比轎車(chē)大一些,每次在跑高速的時(shí)候噪音都有點(diǎn)頭疼。
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