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購(gòu)買車型探界者 2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1143公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn):第一,空間,探界者的空間比起榮放、奇駿、crv、翼虎等等競(jìng)品車型來說,絕對(duì)稱得上是最寬敞的那一檔,甚至可以說是同價(jià)位同級(jí)別中的翹楚,從加長(zhǎng)的車尾就能看出來,探界者在空間方面的表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的,而且探界者的空間布局比較合理,不會(huì)像有些車型,出現(xiàn)后排過分擁擠這樣的情況,如果考慮的比較多的是家用,探界者絕對(duì)是你的不二選擇。第二,外觀,探界者是那種典型的美式肌肉SUV,從頭到尾都透著一股男人的陽剛氣息,棱角分明,相當(dāng)?shù)耐,很容易俘獲像我這樣的大老爺們的內(nèi)心。第三,動(dòng)力,其實(shí)在試乘試駕之前我對(duì)1.5T的排量是抗拒的,因?yàn)橛X得1.5T的排量拉這么大的塊頭肯定是小馬拉大車,動(dòng)力應(yīng)該是跟不上的,沒想到試乘試駕的時(shí)候,這部1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)給了我很大的驚喜,完全不會(huì)有肉的感覺,給人的感覺就是非常的有勁兒,完全對(duì)得起它的外觀。
缺點(diǎn):內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單,而且用料不夠高檔,大片大片的硬塑料,廉價(jià)感太強(qiáng)了,給人的感覺不像二十萬元檔次的SUV,不過這也是雪佛蘭品牌年輕化帶來的問題吧,總之年輕化有利也有弊,帶來了高性價(jià)比的同時(shí)也讓內(nèi)飾的檔次顯得比較低端。這個(gè)我感覺也是看個(gè)人的需求,對(duì)于那些對(duì)內(nèi)飾不那么看中的人來說,探界者無疑是最好的選擇。
外觀:探界者的外觀我是真的非常喜歡,棱角分明,非常的動(dòng)感,前臉突出的大嘴也很有侵略性。車身整體看來比較大氣,配合峽谷灰的車漆,給人很穩(wěn)重的感覺,讓人覺得這才是一臺(tái)SUV該有的樣子。其實(shí)我個(gè)人覺得如果是熏黑輪轂和車標(biāo)的redline系列會(huì)更帥氣一點(diǎn),奈何本人預(yù)算有限,選購(gòu)了這款馳界版,顏值也是在線的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾相比而言就比較中庸了,沒有什么亮眼的地方,也就是多功能方向盤和大天窗能為探界者扳回一城,中控大屏雖然不小,但是對(duì)比競(jìng)品也沒什么優(yōu)勢(shì),儀表盤也比較簡(jiǎn)單,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì),倒是一眼就能看明白。我不是很喜歡前排細(xì)長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì),感覺有點(diǎn)奇怪,其他的倒也都還好。
空間:空間只能用一個(gè)字來形容,“大”,如果用兩個(gè)字那就是寬敞。不管是頭部還是腿部的空間都堪稱完美,不管怎么放腿,應(yīng)該都能擁有一個(gè)比較舒適的狀態(tài)。前排的副駕駛座更是寬大,媳婦很喜歡癱在副駕駛座上葛優(yōu)躺,相當(dāng)?shù)膼芤。前排的?chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很人性化,杯架扶手箱都比較深,放得下很多的雜物。后排像一排寬大的皮沙發(fā),正躺側(cè)躺都不是問題。后備箱得益于加長(zhǎng)車尾的設(shè)計(jì),上方的容積很大,放行李箱之類的應(yīng)該可以壘兩層?傮w而言,空間的表現(xiàn)是相當(dāng)優(yōu)秀的。
配置:性價(jià)比在我看來是相當(dāng)?shù)母叩,探界者可以說得上合資中型SUV中性價(jià)比最高的車型了,同價(jià)位橫向比較配置,完全沒有一個(gè)能打的。雪佛蘭品牌現(xiàn)在也在走年輕化的路線,品牌溢價(jià)比較小,不介意雪佛蘭的品牌定位的話探界者絕對(duì)是最佳選擇。
動(dòng)力:動(dòng)力給人驚喜,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不只是夠用,起步的時(shí)候能給出推背感,油門的反應(yīng)也很靈敏,線性度比較高,在渦輪介入之后更是上了一個(gè)臺(tái)階,渦輪的遲滯性的話,沒什么感覺,響應(yīng)相當(dāng)快,個(gè)人感覺沒有必要強(qiáng)上2.0T的車型,除非你對(duì)動(dòng)力的要求非常高,否則1.5T作為城市通勤,偶爾跑跑高速的選擇,絕對(duì)是綽綽有余。由于剛提車不久還在磨合期,也沒上高速,高速表現(xiàn)等有機(jī)會(huì)了再補(bǔ)上。
越野:
操控挺好的,方向盤手感十足,質(zhì)感也舒服,比一些轎車都要靈敏些。試駕過程中4s店的工作人員也是帶著我做了很多過彎的測(cè)試,車身確實(shí)很穩(wěn)定,不像有些其他品牌的SUV,一過彎乘客就東倒西歪。通過性由于剛買不久,也沒走過很爛的路,只能說稍微泥濘一些的路都不成問題,沒有太顛簸的感覺。一些輔助操控技術(shù)也都比較成熟,駕駛體驗(yàn)這塊來說還是很不錯(cuò)的。
油耗:剛提車一周左右,油耗還在慢慢下落中,銷售告訴我這車還是挺省油的,希望等油耗穩(wěn)定下來能和銷售說的一樣吧。
舒適:舒適性滿分,無論是寬大的座椅,還是寬敞的空間,都提升了乘客的乘坐體驗(yàn)。濾震做的也是相當(dāng)優(yōu)秀,懸架軟硬適中,座椅在保證了包裹的同時(shí)支撐也很棒,久坐應(yīng)該也不會(huì)累,很舒服的感覺。隔音方面,城市內(nèi)跑的話還是比較不錯(cuò)的,關(guān)上窗戶就是一片屬于自己的天地。后排也有空調(diào)出風(fēng)口,制冷效果很好。
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