一鍵砍遍全城
購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價格14.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程119公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):各方面都挺讓我滿意的,各個方面都相對比較均衡,不過非要說最滿意的地方,那我就撿幾個方面來說一下。首先要說到的當(dāng)然是空間,探界者的空間非常寬敞,作為一臺大型SUV而言,從外形上看就給人一直空間非常大的直觀感受,尤其是從車尾的設(shè)計給人一種非常大氣的感覺,空間上的提升也能夠有著不錯的表現(xiàn)。而相比較市場上很多大型SUV的車型,探界者在空間的布局以及設(shè)計上都很合理。前排和后排的空間比例讓坐在車上的乘客有非常舒適的空間表現(xiàn)。而空間的功能性儲存空間也有著不錯的表現(xiàn),中控扶手處,車門內(nèi)側(cè)扶手處還有手套箱以及后備箱的儲物空間非常大,能夠解決日常對儲物空間的需求。而這臺車的顏值也是我要著重說的一個地方,峽谷灰的車身顏色配上雪佛蘭經(jīng)典的黑色中網(wǎng)再搭配兩個鹵素?zé)舻耐庥^給人一種大氣時尚的感覺。圓潤飽滿的屁股也讓整個車看起來更加的性感。而市區(qū)百公里9L的油耗也讓我開著特別滿意,一個大型5座SUV將近1.5噸的重量油耗能夠控制在這個水平真的讓我很驚訝了。
缺點(diǎn):不滿意的地方有兩個,首先就是內(nèi)飾的用料非常不講究,硬塑料材質(zhì)的比例非常的大,而且往夏天走車內(nèi)異味揮發(fā)的也非常厲害。希望冬天車內(nèi)的味道能夠散去一些。其次就是15萬的車給我裝兩個鹵素?zé)羰鞘裁匆馑迹@也太掉價了。這個年代不都是LED或者氙氣燈嗎?搞得我還要選配加裝兩個LED。
外觀:外觀必須滿分,我選的峽谷灰,低調(diào)穩(wěn)重的一個顏色,搭配上雪佛蘭獨(dú)特設(shè)計的中網(wǎng)格柵和大燈的搭配,加上完美的車身線條很飽滿的車尾,整個設(shè)計結(jié)合起來一點(diǎn)也不比豪華車的設(shè)計要差。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不是特別好,用料基本上都是采用硬質(zhì)塑料,觸感不是很舒服,可能為了彰顯它的美國硬漢風(fēng)格吧。不過座椅的材質(zhì)還是真皮包裹的,幸好座椅有加分,不然估計4星都給不到。
空間:空間之前提過了,必須5星。探界者的空間非常寬敞,作為一臺大型SUV而言,從外形上看就給人一直空間非常大的直觀感受,尤其是從車尾的設(shè)計給人一種非常大氣的感覺,空間上的提升也能夠有著非常不錯的表現(xiàn)。而相比較市場上很多大型SUV的車型,探界者在空間的布局以及設(shè)計上都很合理。前排和后排的空間比例讓坐在車上的乘客有非常舒適的空間表現(xiàn)。而空間的功能性儲存空間也有著不錯的表現(xiàn),中控扶手處,車門內(nèi)側(cè)扶手處還有手套箱以及后備箱的儲物空間非常大,能夠解決日常對儲物空間的需求。
配置:性價比堪稱完美,油耗低,顏值高,動力強(qiáng),空間大,再也找不到有它這種性價比的車了。
動力:動力方面1.5T的動力剛剛夠用,別看這是臺1.5噸的大型SUV,這臺發(fā)動機(jī)拉著它跑真的沒有一點(diǎn)小驢拉大車的感受。起步只要給點(diǎn)油門就噌的一下啟動了,想要超車一腳油門渦輪就能夠馬上反饋,不管你是怎樣的駕駛習(xí)慣都動力方面都能夠得到滿足。
越野:
美式的調(diào)校給人的感覺就是很踏實(shí),前麥后多的獨(dú)立懸掛調(diào)校不論你在平穩(wěn)還是坑洼的路面都有著非常舒適的駕駛體驗(yàn)。而偏重的方向盤配重在高速行駛中不會容易跑偏路線。而油門和剎車的靈敏度非常高,不需要深踩就可以給你很好的反饋效果。增加了操控樂趣和駕駛安全系數(shù)。這樣的駕駛體驗(yàn)也有賴于雪佛蘭調(diào)校的非常出色。
油耗:整體的油耗是9L百公里,我這還是剛買的新車就能夠有如此不錯的油耗表現(xiàn)真的讓我很高興。主要是在市區(qū)用車,平日里遇到高峰期的次數(shù)很頻繁,畢竟這是一臺將近1.5噸的大車,而且啟停的次數(shù)也比較多,不過對于這個油耗來說已經(jīng)是讓我相當(dāng)?shù)臐M意了,如果過了磨合期的話我估計油耗還可以更低。
舒適:由于底盤非常扎實(shí)而且空間也非常的寬敞,探界者給我的舒適性反饋是非常好的,真皮座椅填充很充實(shí),而且支持前后高低的調(diào)節(jié)坐在上面很舒服,即使是久坐也不會有很疲勞的感覺。而底盤的扎實(shí)感也讓我不再畏懼路況差的道路了,過個連續(xù)減速帶,有石子的路面啥的根本就不用擔(dān)心,正常行駛過去一點(diǎn)顛簸感都沒有,能夠證明探界者在懸掛上面的調(diào)校很SUV。
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