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探界者
2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國(guó)V

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
探界者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1347條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格14.65萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿(mǎn)意的地方還是不少的,首先是空間,無(wú)愧于這個(gè)大塊頭的外觀,車(chē)內(nèi)的空間是真的大,前后排和行李艙空間都相當(dāng)令人滿(mǎn)意,讓人感覺(jué)不管拉多少東西都不在話(huà)下。還有就是外觀,個(gè)人覺(jué)得還是非常符合主流審美的,搭配上我這一輛峽谷灰的顏色,看起來(lái)相當(dāng)?shù)拇髿,也很有沖擊力,特別是車(chē)頭部分,真的讓人過(guò)目難忘。而且探界者在我們這里感覺(jué)不是很多,避免了不少撞車(chē)的尷尬,也比較能彰顯個(gè)性吧。還有就是操控吧,算是給了我一個(gè)不大不小的驚喜,別看車(chē)身看起來(lái)很高大敦實(shí),但是真正開(kāi)起來(lái)的時(shí)候卻很靈敏,完全沒(méi)有蠢笨的感覺(jué),說(shuō)一句人車(chē)一體也不是不可以,不知道是不是我個(gè)人的駕駛風(fēng)格和探界者比較契合,還是探界者確實(shí)適合大部分人開(kāi),就是覺(jué)得跟我很有默契,心有靈犀的感覺(jué)。
缺點(diǎn):雖然說(shuō)探界者確實(shí)很比較滿(mǎn)意,但是缺點(diǎn)也確實(shí)是有的。首先是大燈,這個(gè)價(jià)位的車(chē),居然用的是鹵素蠟燭燈,跟朋友的奧迪開(kāi)在一起,這個(gè)大燈確實(shí)顯得非常掉價(jià),現(xiàn)在也在考慮是不是要去換一下,但是一個(gè)是糾結(jié)價(jià)格,還有一個(gè)是考慮自己用車(chē)大部分是在市內(nèi),有沒(méi)有必要去換這個(gè)大燈。然后就是內(nèi)飾吧,我剛提車(chē)沒(méi)多久,車(chē)?yán)锏漠愇妒钦娴拇,現(xiàn)在放了好幾個(gè)活性炭包正在吸味道,這也反映了探界者的內(nèi)飾用料應(yīng)該是真不咋地。其他的問(wèn)題我暫時(shí)還沒(méi)遇到,以后有機(jī)會(huì)再補(bǔ)充。
外觀:個(gè)人覺(jué)得峽谷灰很適合探界者,鋒芒內(nèi)斂,偶露崢嶸,非常的大氣,也不會(huì)太盛氣凌人,線(xiàn)條很大氣粗獷,相當(dāng)美觀。就是這個(gè)鹵素大燈讓人鬧心,現(xiàn)在還在糾結(jié)要不要換,換的話(huà)又是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo),不換這個(gè)蠟燭燈實(shí)在不適合跑夜路,以后出門(mén)自駕游的話(huà)總是要用到的,還得讓我好好糾結(jié)一下。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)一言難盡了,先說(shuō)優(yōu)點(diǎn),人車(chē)互聯(lián)這方面做的可以,鏈接大屏很方便,多功能方向盤(pán)也很實(shí)用。缺點(diǎn)就是,內(nèi)飾實(shí)在是太簡(jiǎn)單了,不像是這個(gè)價(jià)格的車(chē),而且異味有點(diǎn)大,不知道是不是剛提車(chē)的緣故,希望過(guò)幾天味道能慢慢散掉。
空間:空間很大,這也是我非常滿(mǎn)意的一點(diǎn),剛剛也有提到,空間是真的給力,而且很人性化的是后排地板是平的,所以如果需要坐五個(gè)人的話(huà)也完全不是問(wèn)題,每個(gè)人都能有一個(gè)比較舒適的乘車(chē)環(huán)境。后備箱也很大,而且后排是可以完全放平的,這樣的話(huà)即使遇到一些臨時(shí)需要拉大量東西的時(shí)候也很方便。前排的空間就更不用說(shuō)了,怎么也不會(huì)比后排小不是。
配置:性?xún)r(jià)比沒(méi)得說(shuō),這個(gè)價(jià)格,這個(gè)配置的合資SUV再也找不出第二輛了吧,開(kāi)出去也比較有面子,怎么看都是二十萬(wàn)以上的SUV才有的樣子。
動(dòng)力:1.5T的排量拉這個(gè)大塊頭,我本來(lái)覺(jué)得可能會(huì)有點(diǎn)不夠用,但是經(jīng)過(guò)試乘試駕就完全打消了我的疑慮,1.5T完全夠用,尤其是渦輪介入以后,動(dòng)力感覺(jué)立馬上了一個(gè)臺(tái)階,非常的有力量,配得起探界者的肌肉男外觀。開(kāi)起來(lái)平順,基本感覺(jué)不到什么頓挫,變速箱還是可以的。
越野: 操控也是試乘試駕過(guò)程中讓我驚艷了一把的一個(gè)點(diǎn),本來(lái)異味這個(gè)大塊頭可能會(huì)有點(diǎn)笨重,但是探界者實(shí)際表現(xiàn)得卻非常靈活,轉(zhuǎn)向過(guò)彎都很精準(zhǔn),剎車(chē)響應(yīng)也很靈敏,但是也沒(méi)有到過(guò)分靈敏的程度,還是比較有操作空間的。底盤(pán)調(diào)教的也很舒適,雖然車(chē)身大,但是感覺(jué)相當(dāng)?shù)木o湊。
油耗:剛提車(chē),還給不出有價(jià)值的油耗參考,但是這車(chē)好像還挺省油的,具體表現(xiàn)以后有機(jī)會(huì)再補(bǔ)上。
舒適:因?yàn)榭臻g大,所以乘客和駕駛員調(diào)節(jié)姿勢(shì)的余地就比較大,更容易找到舒服的姿勢(shì)來(lái)乘坐和駕駛,而且中間地板全平,沒(méi)有突起,對(duì)坐在中間的乘客也很友好,即使坐五個(gè)人也不會(huì)像一些轎車(chē)一樣擠得難受。而且減震也很優(yōu)秀,懸架不軟不硬吧,反正就是那種很舒服的減震,我也不太會(huì)描述,走路況比較差的路的時(shí)候不會(huì)太過(guò)于顛簸,也不會(huì)軟趴趴的讓人覺(jué)得很不舒服,以后如果有機(jī)會(huì)自駕游的話(huà),跑一些山路也應(yīng)該很輕松。后排也有空調(diào)出風(fēng)口,空調(diào)制冷很快。還有全景天窗、電動(dòng)座椅、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等,都是很實(shí)用的配置。
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