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探界者
2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國(guó)V

一鍵砍遍全城

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探界者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1347條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.40萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程207公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
車(chē)主印象: 做工精細(xì) 空間很充裕 舒適性一般
推薦
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優(yōu)點(diǎn):滿(mǎn)意的地方還真不少,總體來(lái)說(shuō)基本都比較滿(mǎn)意,要說(shuō)最滿(mǎn)意的地方,首先就是外觀(guān)。探界者的外觀(guān)是相當(dāng)?shù)膸洑,有棱有角,?jiǎn)潔明了,不花里胡哨的,看起來(lái)很穩(wěn)重,但是一點(diǎn)也不死板,車(chē)身的線(xiàn)條比較流暢,前臉也很有殺氣。還有比較滿(mǎn)意的就是操控,雖然是一輛大車(chē),但是操控方面完全不會(huì)顯得很笨拙,相反探界者開(kāi)起來(lái)很輕松,操作起來(lái)比較的方便,完全不會(huì)讓人覺(jué)得有大車(chē)笨拙的感覺(jué)。最后就是動(dòng)力,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.5升,官方給的零一加速也是到了十秒左右,但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)的時(shí)候覺(jué)得探界者的動(dòng)力能跟上,尤其是在中程加速的時(shí)候,得益于渦輪增壓的存在,提速嗷嗷的,輕輕松松就能飆到很高的速度。
缺點(diǎn):探界者作為一款血統(tǒng)純正的美式SUV,就是座椅,雖然是真皮座椅,但是感覺(jué)在座椅角度方面探界者做的不是很好,仰角太低,頭的位置有點(diǎn)太靠前了!
外觀(guān):我很喜歡探界者的外觀(guān),棱角分明,很有立體感,整車(chē)線(xiàn)條也比較流暢,很靈活不呆板。前臉感覺(jué)比較有殺氣,給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。峽谷灰這個(gè)顏色也是很漂亮,沉穩(wěn)大氣也比較低調(diào)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺(jué)不是特別的精細(xì),但是也還可以,用料感覺(jué)比較好,雖然沒(méi)有很大面積的皮革包裹,但是總體上來(lái)說(shuō)手感可以的。中控臺(tái)按鍵有質(zhì)感,沒(méi)有那種輕飄飄的廉價(jià)感,功能也很齊全,布局也比較合理。座椅都是真皮,質(zhì)感很棒。
空間:探界者的空間是相當(dāng)?shù)拇罅耍瑥耐庥^(guān)上看也能看得出來(lái),后排的腿部空間是非常的充裕,我的身高在普通人里也算是比較高的了,坐在后排,前排座椅正常調(diào)節(jié)的情況下,膝蓋距離前排還有大概兩拳多的空間,非常的寬敞。前排空間就更大了,而且車(chē)身比較高,視野比較好,給人的感覺(jué)就是敞亮。后排是可以放平的,如果是一家三口出門(mén)玩的話(huà),后排放平可以當(dāng)作一個(gè)平板床,能躺的很舒服。而且后備箱的空間很大,還有比較優(yōu)秀的設(shè)計(jì)就是后備箱帶一個(gè)儲(chǔ)物格,很方便收納。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多,設(shè)計(jì)的很人性化。
配置:我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是比較高的,雪佛蘭本身沒(méi)什么品牌溢價(jià),也沒(méi)有太高的品牌定位,所以探界者的整體表現(xiàn)還是很對(duì)得起價(jià)格的。說(shuō)實(shí)話(huà),這么一輛配置齊全,外觀(guān)大氣的SUV換成別的合資品牌可能都要20萬(wàn)起步了,所以探界者的性?xún)r(jià)比我個(gè)人認(rèn)為比較高。
動(dòng)力:動(dòng)力這方面我本來(lái)沒(méi)有太高的期待,畢竟只是1.5T排量的發(fā)動(dòng)機(jī),官方給出的動(dòng)力數(shù)據(jù)也并不耀眼,車(chē)身重量也是有一噸半,所以一開(kāi)始想著這車(chē)不肉就行。沒(méi)想到試乘試駕的時(shí)候,動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)給了我比較大的驚喜,雖然起步的時(shí)候不能說(shuō)特別有力,但是也絕對(duì)和肉扯不上關(guān)系,而且中程的加速表現(xiàn)非常棒,渦輪介入以后簡(jiǎn)直就是爆發(fā)輸出?傊浇缯呓^對(duì)能滿(mǎn)足日常駕駛的大部分需求了。
越野: 雖然車(chē)比較大,但是操控比較輕松,電子助力會(huì)根據(jù)車(chē)速調(diào)節(jié)方向盤(pán)手感,6AT變速箱雖然不是什么新型的技術(shù),但是勝在比較穩(wěn)定,基本上也沒(méi)什么頓挫。轉(zhuǎn)向很靈敏,多功能方向盤(pán)也很實(shí)用,底盤(pán)感覺(jué)比較緊湊,不松散。通過(guò)性這方面,作為一輛SUV肯定是優(yōu)秀的,城市道路和大部分的山路應(yīng)該都能輕松駕馭。
油耗:剛剛提車(chē)不久,油耗還沒(méi)有什么參考價(jià)值,但是銷(xiāo)售也是一直在說(shuō)這車(chē)油耗并不高,整體感覺(jué)下來(lái)應(yīng)該也不會(huì)很高,具體表現(xiàn)還要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看。
舒適:舒適性不是那么的令人滿(mǎn)意,噪音控制的還可以,但是座椅角度不是很舒服,軟硬是還可以的,就是坐的姿勢(shì),不知道是不是我沒(méi)有調(diào)節(jié)好,反正坐起來(lái)感覺(jué)頭那個(gè)位置靠著有點(diǎn)別扭,準(zhǔn)備買(mǎi)一個(gè)頭枕應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。
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