一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)四川 涼山
購買商家
四川靈通陽光汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1683公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn):最滿意地方就是空間方面,首先駕駛座位沒有任何話說,兩個(gè)字寬敞,高度坐在車?yán)镆曇胺浅:,而且車身寬度?duì)于后排的人來說,有著相當(dāng)寬敞的空間,坐三個(gè)人毫無壓力,而且車內(nèi)的容積也相當(dāng)?shù)膶挸,放四個(gè)行李箱毫無壓力,后備箱又寬又大而且深度也夠用。除開空間,外觀設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)钠,雪佛蘭經(jīng)典的超大式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì),并且使用鍍鉻裝飾條分割了整個(gè)中網(wǎng)讓車頭顯得非常有層次感,而且從側(cè)面看探界者使用了當(dāng)下最流行的懸浮式車頂和俯沖式車線設(shè)計(jì),讓側(cè)面看上去更加時(shí)尚動(dòng)感。除開外觀設(shè)計(jì)和空間方面還有動(dòng)力以及操控還有油耗都是非常讓我滿意的地方,1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅起步有勁,并且加速推背感也能很好的感受到,并且方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤厚重,油門剎車的感應(yīng)也很靈敏,并且油耗也是相當(dāng)給力,平均百公里不到9升的油耗對(duì)于這臺(tái)中型SUV而言我覺得很好了。
缺點(diǎn):不滿意的地方主要還是在于雪佛蘭萬年不變的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上,內(nèi)飾基本上塑料感很強(qiáng)烈,非常影響檔次感,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)使用的是對(duì)稱式設(shè)計(jì),感覺這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過于老套,讓我覺得作為一臺(tái)合資車來說有點(diǎn)low了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)就更值得表揚(yáng)了,經(jīng)典的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)以及鍍鉻裝飾條分割了整個(gè)中網(wǎng)讓車頭層次感強(qiáng)烈,使用了現(xiàn)在最流行的懸浮式車頂和俯沖式車線設(shè)計(jì),讓側(cè)面看上去更加時(shí)尚動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是唯一需要吐槽的地方,塑料感很強(qiáng)烈,降低了整體的檔次感,并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常普通,一點(diǎn)也沒有新鮮的感覺。感覺在最近幾年的發(fā)展中唯一忽視了內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
空間:空間方面表現(xiàn)是非常的給力的,坐在車上駕駛不僅寬敞而且視野很開闊,而且后排的空間也相當(dāng)?shù)慕o力,腿部空間不僅有足夠的縫隙,并且頭部空間也很寬敞,最重要的是寬度很大,一排坐三人毫無壓力,后備箱容積也很不錯(cuò)。
配置:性價(jià)比就不用再多說了,看看它時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)以及超大的空間表現(xiàn),還有強(qiáng)勁的動(dòng)力,以及非常專業(yè)的操控調(diào)校,以及作為一臺(tái)中型SUV卻低得可憐的油耗,這還有什么好吐槽的呢,性價(jià)比必須五星。
動(dòng)力:動(dòng)力就沒得說了,別小看了這臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),跑起來是相當(dāng)出色的,起步一點(diǎn)也感受不到肉,并且用力踩下油門還會(huì)有非常不錯(cuò)的推背感反饋,美系車的動(dòng)力一向都非常強(qiáng)勁,探界者也是如此,沒有讓我失望。
越野:
操控體驗(yàn)是相當(dāng)給力的,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,并且輕重配比也很合適,而且底盤調(diào)校也很扎實(shí),完全感覺不到松散的感覺,而且懸掛調(diào)校也相當(dāng)舒適,并且變速箱換擋邏輯清晰,絲毫沒有頓挫感,很順滑。
油耗:油耗方面是我最為擔(dān)心的一個(gè)地方是,因?yàn)楫吘故且慌_(tái)中型SUV,車重會(huì)比較大,并且配備的還是一臺(tái)1.5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力也很強(qiáng)勁,買之前雖然做了調(diào)研,但是怕油耗還是會(huì)很大,不過買了之后疑慮全部都消散了,百公里不到九升的油耗非常給力,真的還帶給我不少的驚喜。
舒適:舒適度沒得說,空間就是最好的證明,駕駛位置不僅寬敞,視野也好。后排空間因?yàn)樽詈箝L的軸距和寬度以及高度,身位180的大漢坐在后排也絲毫感受不到擁擠的感覺,并且懸掛調(diào)校相當(dāng)給力,過彎和坑洼路面一點(diǎn)也感覺不到側(cè)傾和顛簸感。
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