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探界者
官方指導(dǎo)價：18.49-23.99萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年01月
購買地點湖北 荊門
裸車價格17.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控這塊的話，我也是比較滿意的，之前在店里買車的時候就試駕過，轉(zhuǎn)彎打方向只需要帶一下方向盤就行了，不需要太用力，現(xiàn)在市區(qū)開的比較多紅綠燈多，斑馬線也多，有時候難免急剎車的，剎車這塊確實靈敏輕輕一點就能剎的死，感覺非常的不錯！
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購買時間2021年04月
購買地點河南 周口
裸車價格18.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我買的是1.5T的中配車型用的是6速手自一體的變速箱，這款變速箱還是比較可以換擋都是挺平順的，暫時還沒有遇到相關(guān)的問題
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤雖然有點重，但是總體還可以吧，剎車有點高，但是油門剎車比較分的清也還行，總體開的還是很舒服的，同級車別的車也試駕了，都差不多的，慢慢適應(yīng)吧、
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格18.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 如果要跟小轎車相互比較的話，那探界者那么大臺的一輛車子，開起來確實有點不那么的靈活，不過探界者的操控性非常的輕松方便的，反饋的很好，對于我這樣比較喜歡開慢車的人來說唯一的缺陷就是剎車，確實很軟，我自己去換了一個到改裝店效果還是很明顯的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 漯河
裸車價格17.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這車的超控也是非常穩(wěn)的，比那日本車強多了，走那種賴路也沒有太大的感覺，開著也比較穩(wěn)，跑起來也是很穩(wěn)的，聽銷售說也是獨立懸架的，變道轉(zhuǎn)彎都是非常穩(wěn)的，啥車距離也非常強，距離非常短。
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購買時間2021年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格20.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 有雷達(dá)，我買的這個配置沒有倒影，建議大家家里人合開，還是買個帶倒影或者一定加裝一個，使用省心。胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入、定速巡航等這些都帶，該有的都有，電子助力，麥弗遜式獨立懸掛讓操控起來還是穩(wěn)穩(wěn)的。
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4623公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤表現(xiàn)很好，它前懸是麥佛遜懸掛，后懸采用多連桿。開的時候，覺得底盤非常扎實而且很有韌性，不像傳統(tǒng)日系車那樣軟的像船，也不像德系硬的過個坑就顛。轉(zhuǎn)向是電子隨速轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，回正也快。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格20.34萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5326公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車是怪大，但是真的開起來，還是很容易上手的，像我媳婦，她開轎車開習(xí)慣了，開探界者，唯一的感覺就是視線更好了，方向盤很輕變，指向也特別的精準(zhǔn)，不習(xí)慣車的尺寸，偶爾轉(zhuǎn)彎的時候，還需要多打幾把，因為這，我還嘲笑她來著。。當(dāng)然，根據(jù)路況不同，多打幾把有時候確實不是駕駛技術(shù)問題的哈，最主要還是要多熟練車的尺寸，磨合一下，習(xí)慣了就更容易操控了
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 恩施
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 和我之前的現(xiàn)代比，探界者方向盤我感覺有點沉，特別是在低速的時候，只有在60邁以上就很好了，我猜想是不是天冷的原因，但是在我的接受范圍內(nèi)。底盤真的很不錯，前天去了一個偏僻的村莊，路也不好走，坑坑洼洼虧得底盤高，否則就托底了。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 周口
裸車價格20.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面我覺得這個車在市區(qū)和高速會有兩種體驗感，市區(qū)操控轉(zhuǎn)向這塊會偏向輕盈一些，高速會略微的發(fā)沉，更能提升安全性，市區(qū)轉(zhuǎn)向的時候打方向會比較利索，調(diào)頭不用來回打轉(zhuǎn)向，方向指向性還是很不錯的。
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