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名爵ZS
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名爵ZS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2400條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意ZS的動(dòng)力,買(mǎi)車(chē)前我沒(méi)有想到1.3t的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出這么強(qiáng)勁的動(dòng)力,試駕了幾次之后,感覺(jué)不僅加速性能強(qiáng)悍,平順性也不錯(cuò),并沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的明顯區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配也很默契,換擋的速度很快,對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)非常迅速,超車(chē)十分利索。
缺點(diǎn):關(guān)于這輛車(chē)的舒適性不太滿意,主要是懸掛和底盤(pán)的調(diào)校上還有待遇提高,每天上班都要經(jīng)過(guò)很多個(gè)火車(chē)道口,有的時(shí)候趕時(shí)間就不想減速通過(guò),震動(dòng)的感受就比較明顯,尤其是后排避震效果更差,別的就沒(méi)什么了,暫時(shí)只有這一點(diǎn)不太滿意,不過(guò)換句話說(shuō)名爵ZS屬于偏運(yùn)動(dòng)一些的SUV車(chē)型,在懸架的調(diào)校方面應(yīng)該也是偏向于運(yùn)動(dòng)的。
外觀:SUV界少有的精致派,我選ZS的一部分理由就是因?yàn)樗耐庑螇蜢n仔,六邊形的中網(wǎng)加上滿天星的內(nèi)部設(shè)計(jì)很精致,車(chē)側(cè)面看上去也比較緊湊,從外觀上看這輛車(chē)也像是個(gè)跨界的車(chē),完全沒(méi)有普通SUV憨憨的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較普通,中控及門(mén)板上搭配了一些紅色縫線的設(shè)計(jì),增添了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍,但是視覺(jué)效果上只能說(shuō)一般,沒(méi)有什么檔次。
空間:小Z的空間整體來(lái)講非常不錯(cuò),乘坐空間十分寬敞,儲(chǔ)物空間也十分豐富,尤其是后排空間的表現(xiàn)十分亮眼啊,要知道小Z的軸距還不到2米6,后排腿部空間居然能有接近2拳的空間。不過(guò)此消彼長(zhǎng),后備箱略小一些,但是我一未婚小青年對(duì)后備箱空間真的不在乎,而且小后備箱也有小后備箱好處,給女朋友買(mǎi)束花放在里面顯得花束還挺大。
配置:這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比挺高的,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠幅度可以,性?xún)r(jià)比我認(rèn)可。
動(dòng)力:動(dòng)力上是1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6at的手自一體變速箱,動(dòng)力輸出還行,主要是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)有很好的爆發(fā)力,別看是1.3的排量,最大的輸出功率可以達(dá)到120kw,現(xiàn)在國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行以后就需要這樣的發(fā)動(dòng)機(jī),就需要這樣的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野: ZS開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不像是SUV,更像是加高底盤(pán)的轎車(chē),車(chē)身的穩(wěn)定性比正常的SUV好不少,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾幅度不大。自動(dòng)駕駛在我這輛車(chē)上也能找到,我嘗試在堵車(chē)的時(shí)候用,解放右腳的感覺(jué)很棒,用過(guò)一次之后就有點(diǎn)依賴(lài)上了這個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
油耗:綜合油耗6.7L吧,路況就是一般城市路況,有點(diǎn)堵車(chē)但是不多,同樣路況的同事開(kāi)的小Polo居然都比我的小Z油耗略高,相比之下小Z就相當(dāng)省了。
舒適:舒適性是很好的,座椅很舒服而且是全景天窗,坐在車(chē)?yán)锩婢褪呛荛_(kāi)闊的感受,還有這輛車(chē)的密封性不錯(cuò),行駛過(guò)程中噪音不大。
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