一鍵砍遍全城
購買時間2020年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.53萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
|
優(yōu)點:油耗節(jié)省,空間還行,顏色好看,外觀造型好看,內飾也不錯。
缺點:不太滿意的就是乘坐舒適性是稍微要差一點,因為懸掛行程比較短,而且很硬。減震的舒適性表現就不是特別好,主要就是在過減速帶的時候會讓你覺得顛簸感比較強烈,如果走山路的話時間長了會讓人覺得比較疲憊。
外觀:整體外觀設計與眾不同,有較強的辨識度,手感覺屬于高顏值,我買的是小藍色,真的是跑在路上色彩靚麗,特別賞心悅目。尤其有個性的LED日間行車燈起到了畫龍點睛作用,很亮眼。
內飾:內飾很精致,細節(jié)方面很好,而且不像有的車,味道特別大,我對異味比較敏感,聞到很刺鼻的車是不會考慮的,這款剛提的時候微微有一點吧,放了六個竹炭包,幾天過后基本沒有味道了,店里也送了除異味的服務,沒什么問題。座椅皮質也很細膩,摸起來很舒服,估計不是真皮,但是手感還是很好,而且整個內飾基本都是軟包的,整體很滿意! 手機互聯(lián)映射:這個比較雞肋了,如果車子自己帶聯(lián)網功能的話會好些吧,這款只是比較基礎的功能,用不習慣,不過一到導航用手機也可以了,藍牙聽聽歌,打打電話還是夠用吧。
空間:在同級別車型中ZS的車身尺寸雖說不能算是太大,但也絕對不小了,平時也就只有我們一家三口在用車,這輛車的空間是完全夠用的,后備箱也完全可以放下孩子的手推車。
配置:選車的話還是得從各方面的來說的,最重要得還是得適合自己,性價比的話也不是絕對的,車輛它本身就是一個消耗品,肯定會有不足,就是看自己怎么權衡了,ZS的話整體來說還是可以的,各方面電子配置和安全配置方面都很齊全,還有很多的駕駛輔助功能,加強了在使用過程中的方便性,我覺得在這個價位階段里面能買到這么個高配置的SUV車型還是比較不錯的了,而且油耗還挺低,使用成本也就降低了,比較不錯的選擇!它基本沒有什么硬傷,比較適合上班族或者家用,空間也還蠻不錯,我一個朋友做微商用來拉貨也是挺能拉!?
動力:1.5自吸的動力對于這輛車來說基本夠用,D擋起步略肉,但是類似紅綠燈起步只要第一時間及時走起,一樣可以遙遙領先;S擋動力感受會好很多,整車比D擋明顯感覺輕巧起來,如果對動力稍有需要,可以使用S擋模式。故障-動力系統(tǒng):初提車發(fā)現怠速狀態(tài)下開空調發(fā)動機轉速會陣發(fā)跌落至500轉左右,因轉速過低會導致輕微抖動,后至4S店更新了新版本ECU程序后,這種狀況獲以改善;但是D擋模式下,時速80以上時,發(fā)動轉速不太穩(wěn)定,比如時速100時,原本穩(wěn)定的轉速大概1900轉,更新了新版ECU程序后,在速度保持100不變油門幅度也保持不變的情況下,轉速會頻繁在1900-2500轉左右范圍內起伏,對于行駛的平穩(wěn)性有一定影響,不知道是否是因為新版ECU程序尚存bug;但這種轉速不穩(wěn)的情況在S擋下就不存在,所以打算等到首保時再檢查一下。跑高速:1.5發(fā)動機跑高速動力夠用,120時速超車沒有壓力,整車的穩(wěn)定性也比較好,噪音控制也屬于合格水平。日常加速動力:起步略肉,速度起來后不管是提速還是超車還算是比較得心應手,不會有動力不夠的感受。動力平順性:cvt變速箱動力平順性總體比較好,但是發(fā)現新版本ECU程序更新后,感覺低速時CVT略感頓挫了,不是存在持續(xù)頓挫,只是低速狀態(tài)下如果突然收油會感覺到一絲動力的停滯感,這在剛提車還沒有升級ECU時是沒有的,所以很大概率新版ECU程序還是不夠完善,與CVT變速箱的匹配還有提升空間。
越野:
從操控方面來說第一感覺方向盤很輕,打著不費力,但是高速時行駛又會變沉一點不會太靈活,這樣就會很安全,不至于稍稍動一點就會產生車子波動,車上座椅是電動的,前后左右調都可以!加上多功能方向盤和很多電子輔助功能的設計就更加方便了!在使用上感覺不錯!?
油耗:油耗才是我最關注的點,畢竟ZS也只是我們家庭的代步車,我基本上都是在國道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)用車,感覺加滿一箱油還挺耐用的,看了下油耗表現在的平均油耗是6.3個。
舒適:座椅填充物還是挺軟的,坐進車里,座椅的包裹性也非常不錯,不過后排座椅有點硬,后排沒有中央扶手箱,所以坐后排的話沒法搭手,全景天窗還是非常棒的,我個人是挺喜歡的,懸架調節(jié)偏硬一點,但是對路面細碎的顛簸還是過濾的不錯。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包