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名爵ZS
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名爵ZS車主點(diǎn)評(píng)(2400條)
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):長得帥,長得帥,重要的事說三遍,其實(shí)也不是太好看,只是看著順眼,簡單、純粹、帶著一絲蓄勢待發(fā),一輛小型 SUV能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。當(dāng)然還有更好的,比如我也喜歡C-HR,很有個(gè)性,但是太貴了。所以,我對(duì)名爵 ZS還是很滿意的。以前他也想買一輛車,但是和朋友的車一起出去玩過幾次,遇到一些坑坑洼洼的小轎車確實(shí)吃不消,相比之下, SUV就輕松多了,地盤也比較高,開起來也不是什么難事。真皮座椅設(shè)計(jì)的很合理,包裹的很好,支撐也很好,車內(nèi)的味道也很淡,我完全可以接受。6月初買的車,享受了購置稅優(yōu)惠,但因?yàn)闆]拿到駕照,所以一直放在地庫里吃灰。剛拿到手,馬不停蹄的牽了出來,初學(xué)者還需要磨練自己的技術(shù)和膽量……全景天窗是可以打開的,打開遮陽板曬曬太陽也不錯(cuò),當(dāng)然,前提是不能暴露在陽光下,三四十度的話,那不是曬黑,而是曬曬太陽!小型車的空間并不是很大,所以這輛名爵 ZS的后座空間很大。后座還支持四六開,完全可以當(dāng)一輛小貨車使用。
缺點(diǎn):有車友說,這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大,嗯,如果是在外面聽,或者掀開蓋子,那就更明顯了。進(jìn)了車?yán)铮P(guān)上門窗,聲音會(huì)小很多,但是也不至于完全聽不見。更讓他郁悶的是,車門內(nèi)側(cè)的拉手怎么會(huì)被布包裹著?就為了省點(diǎn)錢?
外觀:雖然比不上國內(nèi)的豪車,但是卻很耐看。車身造型低調(diào)奢華,搭配合理的配比,耐看的時(shí)間越長越舒服。了解了這些年名爵的歷史,家族式的設(shè)計(jì)語言隨著時(shí)間的推移而不斷更新, Z時(shí)代有 Z時(shí)代的審美,這張車的前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言,雖然比不上名爵6,但也差不了多少,依舊是“馬丁大嘴”。霧燈和中網(wǎng)都是黑色的,中間是一個(gè)大大的 MG標(biāo)志,像是浩瀚宇宙的焦點(diǎn)。鷹眼式車燈, LED日間行車燈,與前臉相呼應(yīng)。LED尾燈,雙排假燈。后霧燈也被熏黑了。車頂上有個(gè)行李架,裝個(gè)帳篷和行李艙都沒問題。輪胎是215,平比是55,輪轂是17寸。
內(nèi)飾:方向盤采用真皮材質(zhì),座椅采用仿皮材質(zhì),儀表臺(tái)采用真皮材質(zhì),中間部分采用真皮材質(zhì),手柄部分采用皮質(zhì)材質(zhì)。只有門是硬塑料的,拉手也是用布包著的。配置還可以,無鑰匙進(jìn)入前門、無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(左側(cè)為多媒體控制,右側(cè)為語音、行車電腦)。定速巡航設(shè)置在方向盤左下角的操縱桿上。10.1英寸液晶中控屏,支持 carplay手機(jī)互聯(lián)功能.下面的 USB接口可以充電。有陡坡減速、電子手剎、自動(dòng)停車。全景天窗,后排獨(dú)立出風(fēng)口,兩個(gè) USB接口。
空間:這輛車看起來很小,但是我的車卻很小。而且名爵 ZS在空間方面也是下了一番功夫的,不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間,都是如此。不愧是空間魔法的二把手,果然有兩把刷子。另外,這輛車的尾箱打開方式很特別,按下車尾的標(biāo)志,就會(huì)自動(dòng)打開。359 L的后備箱,足夠他出去旅游了。而且它的后座可以四六開,基本都是平的,很實(shí)用。
配置:正好趕上了購置稅減免的時(shí)候,再加上打折,感覺還不錯(cuò)。車不好買,能省就省吧。
動(dòng)力:我一個(gè)剛從駕校出來的菜鳥,想要評(píng)價(jià)這輛車的動(dòng)力,我還真敢說……不是因?yàn)樗膭?dòng)力好,而是因?yàn)樗膭?dòng)力不錯(cuò),在市場上摸爬滾打了這么多年,他只是個(gè)年輕的小眾品牌,雖然有英倫的背景,但那是因?yàn)樗妮x煌歷史,所以才會(huì)受到年輕人的青睞。高速的最高時(shí)速是一百二十,超過百分之二十還好,一百四十四碼。再多一點(diǎn),恭喜你,100分。這不是佛法的問題,而是佛法的問題。以我短暫駕駛 ZS的經(jīng)驗(yàn)來看,144碼很輕松,一點(diǎn)都不費(fèi)勁。只要你想開得快,油門踩得更快,那就更好了。
越野: 它的方向感很好,給人的感覺就是它打方向的速度很快,準(zhǔn)頭也很準(zhǔn),就算是我這樣的菜鳥,也很容易上手。而且一旦轉(zhuǎn)了方向,松開手,方向盤就會(huì)自動(dòng)調(diào)整,不需要再調(diào)整方向,也不需要調(diào)整方向盤的位置。這輛車看起來很年輕,但卻給人一種穩(wěn)重的感覺。
油耗:現(xiàn)在還不好說,我還沒跑多遠(yuǎn)呢。一般情況下,8個(gè)以內(nèi),希望是
舒適:雖然后懸架不是獨(dú)立懸架,但調(diào)校后懸架的感覺跟前懸差不多?涌油萃荨p速帶也不是很硬,減震還是起到了一定的作用,車身還算穩(wěn)定,至少我現(xiàn)在還沒遇到過讓它“花枝亂顫”的情況。沒坐過幾百萬的車,但經(jīng)常坐三四十萬的朋友,感覺還是差不多的。什么噪音大,什么拖拉機(jī)減震,什么新車的味道,反正和名爵 ZS比起來,簡直就是小巫見大巫。再加上空調(diào),四十多度的天氣,再也不會(huì)那么難受了。
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