一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格9.23萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):先跟大家分享一下最滿意的地方,底盤高,省油,車內(nèi)空間也寬敞,雖說(shuō)是緊湊型suv但是感覺(jué)也挺寬敞的,老公也是1.73,體重在150斤,坐在主駕駛沒(méi)有局限性,我的身高體重更不用說(shuō)啦,大大的后備箱太牛啦,想想夏天開(kāi)著我的zs帶著烤箱,在帶著全家人去郊外搓一頓烤串,再來(lái)瓶冰啤酒,心里就美美的?!還有天窗也是整體的巨幕天窗,天窗時(shí)尚大氣,通透性能也比較好,天窗里面有一層遮陽(yáng)簾,不會(huì)直接曬到皮膚,設(shè)計(jì)比較合理?
缺點(diǎn):人無(wú)完人,車也是無(wú)完車,車子跟人是一樣的,有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn)。名爵ZS這款車的動(dòng)力還是有一點(diǎn)點(diǎn)不足,比如說(shuō)車子拉滿人之后開(kāi)著空調(diào)在遇到上坡路,就能感覺(jué)到動(dòng)力有一點(diǎn)點(diǎn)的不足了,但是回過(guò)頭來(lái)有想了,幾萬(wàn)塊錢的車子,而且油耗又這么低,也值得了,拉滿人的情況也不是很多,一年都帶不了幾次滿載,也能接受了。
外觀:外觀是我最滿意的,無(wú)論由前至后,還是由后至前,車子整體性很強(qiáng),車身的腰線將車子完美的連接在一起。車身及車輪:車身做工很精致,配合雙色的輪轂,讓車子時(shí)尚美觀。
內(nèi)飾:我感覺(jué)這臺(tái)車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)單的,整體并沒(méi)有給人帶來(lái)多大的設(shè)計(jì)感,感覺(jué)就像是把這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的功能陳列在車子里面,整體缺乏了一種設(shè)計(jì)感,給人視覺(jué)上的體驗(yàn)感并不是很好。
空間:這輛車的空間挺適合我們的,入門級(jí)的小型SUV軸距尺寸接近2.6米,前排空間和后排空間是按照一定比例設(shè)計(jì)的,然后通過(guò)調(diào)整前排座椅的位置,可以改變后排的腿部空間,平常載人的時(shí)候根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整就可以了。
配置:性價(jià)比非常高,作為一輛代步小型SUV來(lái)說(shuō),ZS有著超高的顏值,空間夠用,開(kāi)起來(lái)也很好開(kāi),可以說(shuō)很好地滿足了我買車時(shí)的需求。它的使用成本也不高,用來(lái)代步非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,出行不需要太顧及油錢的問(wèn)題。
動(dòng)力:我買的名爵ZS這款車是自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),平常自己開(kāi)的時(shí)候,超車的時(shí)候還是可以說(shuō)的過(guò)去,有一次帶著朋友幾個(gè)去參加活動(dòng),正趕上天氣熱,開(kāi)車空調(diào),還有上坡路,就感覺(jué)這個(gè)車動(dòng)力不行了,不過(guò)回過(guò)頭來(lái)想一想,自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)也算可以了,勉強(qiáng)接受吧,而且滿載的時(shí)候也不是很多,平常也就是接送孩子,上下班用,偶爾開(kāi)著出去旅旅游。
越野:
現(xiàn)在呢車子確實(shí)比以前好多了、因?yàn)橐郧按蟛糠周嚩际且簤褐、而現(xiàn)在的車呢都是電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤!而且ZS的方向盤轉(zhuǎn)向阻尼有三種力度可調(diào)、輕盈、標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)重!嘿嘿!☆ 剎車輔助:ZS電子分配剎車系統(tǒng)、可以很好的控制車內(nèi)重量不均衡、4個(gè)剎車以不同的力度進(jìn)行剎車、這一點(diǎn)給個(gè)贊?☆ 車身穩(wěn)定控制:EPS這個(gè)功能相信現(xiàn)在大部分車都有、特別是SUV、如果沒(méi)了這個(gè)功能、遇到緊急情況急速轉(zhuǎn)彎后果不堪設(shè)想、ZS還有一個(gè)黑科技嘿嘿就是全系標(biāo)配的AWS智能彎道輔助系統(tǒng)!在過(guò)急彎的情況下、行車電腦會(huì)限制內(nèi)輪扭矩從而使車像畫(huà)圓規(guī)一樣平穩(wěn)過(guò)彎、牽引力控制:特別是下雪天上坡、牽引力控制系統(tǒng)能及時(shí)的防治前輪打滑 嘿嘿方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、再就是電子助力加持、高速穩(wěn)健低速輕盈、女孩子也能開(kāi) 嘿嘿故障-操控系統(tǒng):目前一切良好、等開(kāi)一段時(shí)間再說(shuō)吧?脫困能力:重要的事情說(shuō)三遍、底盤、底盤、底盤!無(wú)論是、下雨、泥濘、雪天、配合高高的底盤、還有不錯(cuò)的動(dòng)力匹配、安全系統(tǒng)、如履平地、當(dāng)然咱的SUV適合普通的脫困、什么沼澤、山溝啊、那得全地形越野車來(lái)?底盤懸架支撐:底盤前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后面好像是比較先進(jìn)的變截面式扭力梁、日常高速、跑起來(lái)還是非常穩(wěn)健扎實(shí)的、我開(kāi)到130還是可以的剎車表現(xiàn):輪胎215、4輪碟剎、連續(xù)下坡、泥濘路面表現(xiàn)還是中規(guī)中矩、值得肯定
油耗:油耗不高,屬于經(jīng)濟(jì)型的車,畢竟買個(gè)代步的腿,講究的就是性價(jià)比,油耗一般上下班的話6個(gè)多油,7個(gè)油的,因?yàn)槭謩?dòng)擋麼,自己可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋,咱肯定是低轉(zhuǎn)速換擋啊,能省點(diǎn)就省點(diǎn)啦,高速的話也不高6個(gè)油左右,油耗方面也是比較滿意
舒適:名爵zs的舒適性還是可以的,我的座椅是布座椅,我感覺(jué)會(huì)比較容易臟,買了一套皮質(zhì)坐墊套上了, 坐起來(lái)包裹性很好,做工也挺不錯(cuò)的,偶爾回老家,后排老人孩子坐著也是很舒服的。走坑洼路面也不是特別顛簸,比較平穩(wěn)。但是開(kāi)起來(lái)胎噪和風(fēng)噪比較大一點(diǎn),但是價(jià)位在這也是可以接受的。
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