一鍵砍遍全城
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名爵ZS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
時(shí)尚漂亮年輕（421）+1缺點(diǎn)：
上坡動(dòng)力差（1472）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（664）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格10.83萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向靈活，底盤扎實(shí)，雖然不是很強(qiáng)，但也足夠應(yīng)付一般的路面了。方向盤有加速增益，在高速行駛的時(shí)候會(huì)變得更重，這樣可以提高行駛的穩(wěn)定性。方向盤是真皮包裹的，手感很好，在高速上全速巡航，感覺(jué)很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
一輛車的操控，跟方向盤的材質(zhì)，剎車的靈敏度，都有很大的關(guān)系。名爵 ZS的操控中規(guī)中矩，座椅軟硬適中，剎車靈敏度也不錯(cuò)，操控起來(lái)還算輕松，女生上手也是輕而易舉。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很小，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，上面有很多功能按鍵，操作起來(lái)非常方便。這款車還配備全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在行駛過(guò)程中自動(dòng)控制與前車的距離，并能主動(dòng)剎車，安全性和使用方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身調(diào)教的非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)身體不會(huì)有太大的傾斜，方向盤很輕，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只需要輕輕撥動(dòng)一下就可以了，操作起來(lái)非常方便，當(dāng)車道偏離或者壓線的時(shí)候會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)，這樣就能降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺(jué)它的操控性，對(duì)我這樣的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，還是很舒服的。平時(shí)開著它，我都不怕，就是因?yàn)樗暮?jiǎn)單操控，給了我很大的信心，而且它的安全配置也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.43萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
我是個(gè)新手，以前不敢開，后來(lái)學(xué)了車還有點(diǎn)害怕，不過(guò)這輛車給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，開起來(lái)很方便，剎車也很好用，剎車系統(tǒng)也很好，踩起來(lái)也不費(fèi)勁。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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越野：
還是比較好控制的，它的控制系統(tǒng)是比較傳統(tǒng)的，雖然我已經(jīng)很久沒(méi)開過(guò)車了，但是突然開起來(lái)也不是那么困難了，所以我對(duì)它的操控還是很滿意的。
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