一鍵砍遍全城
名爵ZS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
時(shí)尚漂亮年輕（421）+1缺點(diǎn)：
上坡動(dòng)力差（1472）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（664）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3830公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性方面zs表現(xiàn)的很不錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，提速非�？臁７较虮P(pán)挺輕盈的，打起來(lái)很輕松。高速行駛的時(shí)候底盤(pán)穩(wěn)，不會(huì)飄。輪胎抓地力很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3967公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控，我覺(jué)得不是特別的困難，還是很有手感的，而且我駕馭起來(lái)感覺(jué)比較的順手，駕馭感還是比較強(qiáng)的那種，另一方面就是行駛起來(lái)，我自己是挺喜歡它的輔助系統(tǒng)，能夠很好的保障出行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.33萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6670公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控也很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)的輕重的手感還不錯(cuò)，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感覺(jué)方向比較準(zhǔn)確。扎實(shí)的底盤(pán)穩(wěn)如泰山，沒(méi)有輕飄的感覺(jué)。腳尖輕輕點(diǎn)下去，剎車(chē)就會(huì)有反應(yīng)，這款車(chē)簡(jiǎn)直就是新手的福利。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車(chē)的底盤(pán)還是很扎實(shí)的，拐彎時(shí)車(chē)身都能盡可能的保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，而且這一對(duì)動(dòng)力總成之間的契合度也很高，低速通行時(shí)也根本不會(huì)表現(xiàn)出明顯的頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.33萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很好用，操控比較簡(jiǎn)單，還有底盤(pán)夠穩(wěn)的，在一些急剎車(chē)或者急拐彎的時(shí)候車(chē)子內(nèi)部一樣能保持很好的穩(wěn)定性，倒車(chē)的時(shí)候都沒(méi)有什么難度了，小型的體格子讓我能更好的掌控后尾的方位感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控也簡(jiǎn)單，操作了兩回基本都懂了，也沒(méi)有啥復(fù)雜的操作，開(kāi)起來(lái)時(shí)候也穩(wěn)定，拐彎沒(méi)有猛suo的勁頭，操控可以，俺爸也可以開(kāi)，操作簡(jiǎn)單
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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越野：
我也不怎么懂車(chē)，就是感覺(jué)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕松，打方向很容易打到底，方向盤(pán)轉(zhuǎn)上有很多功能鍵開(kāi)車(chē)時(shí)用起來(lái)很是順手，自動(dòng)擋車(chē)提速很快，不用換擋，夏天開(kāi)空調(diào)加速并沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力衰弱，我基本都是在市內(nèi)跑停車(chē)也很方便！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格10.23萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7830公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控簡(jiǎn)單而且容易上手，我覺(jué)得它對(duì)新手特別友好，很快就可以適應(yīng)，因?yàn)槲揖褪切率�。我很喜歡它的方向盤(pán)，輕便而且靈敏，駕馭輕松，很適合我這樣的女生開(kāi)，不會(huì)費(fèi)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)這種小尺寸的車(chē)子最大的好處就是操控靈活性確實(shí)是非常棒的，在市區(qū)里面真的是能達(dá)到游刃有余的狀態(tài)，還有就是它的車(chē)頭也比較短，過(guò)那種比較小的彎時(shí)也不用擔(dān)心被磕著碰著，所以說(shuō)ZS對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常好駕馭的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格10.13萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3574公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體來(lái)說(shuō)，很順暢，方向盤(pán)上的按鍵也很讓我滿(mǎn)意，呼喚語(yǔ)音助手的功能也可以簡(jiǎn)單操作。方向盤(pán)上的按鍵幾乎可以代替中控屏的，在行駛過(guò)程中還是很安全的。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向電子的轉(zhuǎn)向也很輕松，回方向也不費(fèi)力，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很好用的，方向盤(pán)是皮質(zhì)的，不管真假，好歹也算是有，平常開(kāi)車(chē)，我開(kāi)的比較快，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車(chē)身還是很穩(wěn)定的。剎車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)像日系車(chē)剎車(chē)前段有點(diǎn)軟，后端的話(huà)就是狠踩剎車(chē)，沒(méi)有那種硬硬的感覺(jué)。故障-操控系統(tǒng):這臺(tái)車(chē)的行駛穩(wěn)定性和市區(qū)代步的話(huà)，舒適度都很好，另外，底盤(pán)的質(zhì)感相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，在過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定度不錯(cuò)，底盤(pán)就是跟地面的間隙很高，面對(duì)不好的路段就是過(guò)得很輕松，不用擔(dān)心刮蹭到底盤(pán)，踩油門(mén)的時(shí)候也比較給力�！� 剎車(chē)輔助:操作起來(lái)還是很容易上手的，而且油門(mén)很剎車(chē)的反應(yīng)都比較靈敏及時(shí)，由此可以看出，感覺(jué)到車(chē)子的安全系數(shù)還是比較高的。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較平穩(wěn)，且精準(zhǔn)的進(jìn)行轉(zhuǎn)向，油門(mén)也挺快的。☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身穩(wěn)定性應(yīng)該也還不錯(cuò)吧，因?yàn)樽约涸谑袇^(qū)走的時(shí)候比較多，所以還是還是追求穩(wěn)一穩(wěn)為主，開(kāi)車(chē)的時(shí)候并不需要太費(fèi)力，車(chē)身也很穩(wěn)定，安全系數(shù)挺高的。操控也還好，對(duì)新手來(lái)說(shuō)都比較容易上手。牽引力控制:急剎車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛不會(huì)放生側(cè)滑，下雨天還沒(méi)有試過(guò)，畢竟開(kāi)車(chē)安全第一，有些不需要刻意去試，我只是到我真實(shí)感受到的
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