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名爵ZS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5300公里
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越野：
車子操控起來很順手，多功能電子助力方向盤很輕，手感特別的好，對于一個(gè)新手來說上手特別快，拿過來就會開毫不費(fèi)力。檔位非常清晰，掛擋的時(shí)候還有一定的吸入感，特別順滑。剎車也靈敏，輕點(diǎn)剎車就能達(dá)到預(yù)想效果。底盤很高調(diào)教的也很穩(wěn)，高速上面開呢也沒有發(fā)飄的感覺，雖然是非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)但對于車身的支撐也是比較充足的，多減速帶沒有那么生硬。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格7.33萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3100公里
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越野：
因?yàn)樵诓筷?duì)就是司機(jī)，操控這方面，完全沒有話說啊！方向盤什么的都特別棒，很輕，指向也很準(zhǔn)，不會有誤差，剎車系統(tǒng)和油門系統(tǒng)也是，特別好用，在低速時(shí)候感覺很靈活，高速時(shí)候又很穩(wěn)重，而且多功能方向盤能控制很多東西。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2015公里
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越野：
SUV的首先一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是它的底盤高，然后底盤高了以后，整個(gè)人的開車的姿勢也是一個(gè)坐姿，不是那種轎車有點(diǎn)半躺著的姿勢，明顯姿勢上就更舒服一些，當(dāng)然了底盤高它的這個(gè)視野也就好一些，方向啊剎車這些也都是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3860公里
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越野：
選擇手動SUV當(dāng)然是享受它的操控了。SUV視野比較好，方向很輕盈，媳婦開起來也非常輕松。剎車靈敏，不像有些車子女生開起來比較吃力。掛擋加速也是幾乎是感受不到有頓挫感的。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2850公里
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越野：
車子很好開，無論是方向還是油門剎車，等等都比較輕盈，當(dāng)時(shí)選擇這臺車感覺是很正確的，因?yàn)橛新犈笥颜f，有的車子很重開起來就很吃力，那么這臺名爵ZS在這方面的設(shè)計(jì)我覺得很好，好像是專門為女性開發(fā)的車型。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7280公里
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越野：
手感不錯(cuò)這車的方向，低速的時(shí)候很輕，然后呢高速的時(shí)候力度會適當(dāng)?shù)淖冎匾稽c(diǎn)，對高速行車的安全性是有好處的，不會說就是輕微一打就晃一下那樣反而不安全在高速上。通過性很好，這車底盤還是挺高的，畢竟是SUV，一般的路沒問題。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程850公里
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越野：
操控部分，重點(diǎn)是剎車這車的剎車非常的靈活，我現(xiàn)在還記得就是提車一個(gè)星期左右的時(shí)候，早上起來一出門，突然一個(gè)電動車從右邊竄出來了，還好我手里沒別的反應(yīng)快一下就剎住了，要不然我的車就很慘了。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1587公里
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越野：
車子的配置比較豐富，對操控安全方面有著較好的幫助作用，我最欣賞的就是這個(gè)多功能方向盤了，看起來設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩的，但是很好用，按鍵的鍵程以及距離都把握的比較到位。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1650公里
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越野：
雖然是手動擋的，但是換擋平順，只要學(xué)會手動擋駕駛，駕駛起來反而會覺得更帶勁，操作區(qū)域設(shè)計(jì)合理，標(biāo)志清晰，不容易讓人錯(cuò)誤操作。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
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越野：
硬件操作很簡單，跟現(xiàn)在的只能手機(jī)差不多的吧，就喜歡手動擋的操縱感。底盤比較穩(wěn)，告訴路上行駛的時(shí)候沒有飄逸的感覺，覺得安全感十足了。因?yàn)槭切⌒蚐UV，小巧靈活，轉(zhuǎn)向比較輕，駕馭起來很輕松！
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奔騰X40
名爵ZS
豐田C-HR
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
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昂科拉
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北京現(xiàn)代ix25
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