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榮威i6
2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互聯(lián)榮耀旗艦版 國VI

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榮威i6車主點(diǎn)評(píng)(918條)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):作為一臺(tái)緊湊型轎車,其實(shí)車子的這個(gè)空間要比一般的同級(jí)別轎車更大一些,當(dāng)然這個(gè)只是其中一點(diǎn),最主要的就是在三大件上面表現(xiàn)非常優(yōu)秀,1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)很好,而且cvt變速箱也特別流暢,底盤扎實(shí)穩(wěn)重,操控感受很棒,同時(shí)也有著非常經(jīng)濟(jì)的油耗,關(guān)鍵就是價(jià)格比絕大多數(shù)人都能買得起,就像我這個(gè)配置比較高的優(yōu)惠完之后落地也就在10w左右,真的很值得,大多數(shù)老百姓都能買得起的車。
缺點(diǎn):不滿意的地方主要有這么兩點(diǎn),第一車子在隔音方面做得并不是很好,平時(shí)上下班市區(qū)里開感覺不明顯,跑高速的時(shí)候車內(nèi)的各種噪音就出來了,尤其是那個(gè)風(fēng)聲,呼哧呼哧的。第二就是車子在動(dòng)力上略微感覺有點(diǎn)不足,打了空調(diào)的情況下,爬坡就感覺稍微有點(diǎn)吃力了,早知道當(dāng)時(shí)就應(yīng)該買1.5T的了,有點(diǎn)小后悔。
外觀:我第一眼看見i6的時(shí)候,還以為它是一款進(jìn)口車,有著歐洲車一般優(yōu)雅的外觀造型,獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)加上英倫風(fēng)的logo,充滿了年輕活力?照{(diào)制冷效果也不錯(cuò),夏天坐著也很舒適。
內(nèi)飾:簡約的設(shè)計(jì)的風(fēng)格,內(nèi)飾用料也算是厚道吧,視覺看起來不錯(cuò)
空間:i6的車身尺寸在同級(jí)別車型中絕對(duì)算是比較大的,他有著2.71米的軸距長度和1.83米的車身寬度,所以車內(nèi)也有著非常寬敞的乘坐空間,后備箱的儲(chǔ)物空間更是不小。
配置:性價(jià)比的話我感覺還是挺高的買,因?yàn)樵谂渲蒙线是外觀上都比同級(jí)別的合資車要高一點(diǎn),外觀現(xiàn)在國產(chǎn)車做的越來越好看了,現(xiàn)在國產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也越來越成熟,汽車的制造技術(shù)也越來越高,榮威算是在國產(chǎn)車?yán)锩姘l(fā)展的算是先進(jìn)的了,配置和外觀另我滿意的最主要的條件,但是買車的時(shí)候,預(yù)算也就在10王多一點(diǎn),所以之前看了幾款車,都不太符合心意,直到看到了榮威I6plus
動(dòng)力:車子的動(dòng)力開起來給我的感受還不錯(cuò),基本上是隨踩隨到,偶爾超車變道什么的也是表現(xiàn)的很輕松,一點(diǎn)都不會(huì)感覺拖泥帶水動(dòng)力不足,起步也是很輕快,一點(diǎn)都不會(huì)有肉的感覺,想激烈駕駛一下的時(shí)候,深踩一腳油門還是可以感覺到推背感的。
操控: 車輛駕駛的操控感受也比較出色,我最直接的感受就是開起來十分的輕巧,無論是轉(zhuǎn)彎還是變向都表現(xiàn)的很出色;同時(shí)有著運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式,我也可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的路況來調(diào)節(jié)。
油耗:剛提的車,油耗暫時(shí)還不知道,再開一段時(shí)間后看看咋樣。
舒適:全車都是仿皮座椅,不僅很硬,而且也沒有那么強(qiáng)的包裹性,再加上車內(nèi)的音響配置也很一般,放出來的音樂也沒有特別好的音質(zhì),其實(shí)對(duì)于我來講,我完全不需要什么所謂特別高的配置,只希望這些基礎(chǔ)性配置和舒適性保障做得更好。
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