一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力用是足夠用的,家庭用可以的,拉高速的時(shí)候能感受到這個(gè)車確實(shí)是穩(wěn),而且加速減速的感覺也是很棒,不過有時(shí)候會(huì)有種發(fā)飄的感覺,還沒有上過高速,最近不是封了嘛,還沒有上過,過段時(shí)間跑跑看
|
購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:每個(gè)人的開車習(xí)慣是不一樣的,像我老姐就比較喜歡開我的這個(gè)車,她說動(dòng)力是非常充足的。不過我是覺得我這個(gè)人是一個(gè)急性子,所以開車是比較暴躁的,喜歡急加速急踩油門,所以這個(gè)車的動(dòng)力對(duì)我來說可能會(huì)覺得稍稍慢了一點(diǎn),主要是因?yàn)楸l(fā)性沒有那么強(qiáng),但是如果說對(duì)于家用的話應(yīng)該來說還是可以的。
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:提速不吃力,車?yán)镒鴿M五個(gè)人之后動(dòng)力依然很穩(wěn),沒有不夠用的情況。它的變速器不存在換擋頓挫的現(xiàn)象,從起步到速度穩(wěn)定這個(gè)過程,只要穩(wěn)住油門,那加速的力道也不會(huì)變化,總之開著感覺很舒服。
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力在前面已經(jīng)表揚(yáng)過了,1.6升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配cvt無級(jí)變速箱正好合適,到動(dòng)力總成在動(dòng)力輸出上最大的特點(diǎn)也是最大的優(yōu)點(diǎn)就是平順性好,隨著油門開度變化,動(dòng)力也在變化,速度也在變化,但變化的過程讓我覺得舒服,是很均勻很細(xì)膩的。
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:1.6的自吸的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力肯定是沒有帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的,動(dòng)力的感受還是很平順有線性的,主要的優(yōu)點(diǎn)我覺得還是它的這個(gè)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),就是它的這個(gè)整個(gè)動(dòng)力的輸出過程都是非常的線性的,不會(huì)有那種突然來一下頓一下的感覺,還是很順滑好開。
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:本來想著車子買來主要就是代步,選個(gè)自然吸氣的版本可以更省油,維護(hù)起來也比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是現(xiàn)在開下來,動(dòng)力方面還是稍微弱了一些,超過80kmh之后,提速的能力就不太行,超車得費(fèi)點(diǎn)勁。如果再讓我做一次選擇,我可能會(huì)要渦輪增壓版本的。
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面很好了,我不需要很強(qiáng)的動(dòng)力,太強(qiáng)了我還HOLD不住呢,這個(gè)動(dòng)力剛剛好,既省油,家用這動(dòng)力也足夠。
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程441公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:我是個(gè)急性子,開車喜歡一腳油門,我深知道這樣不好,但是我這暴脾氣就是控制不了,雖然這個(gè)動(dòng)力雖然不帶T,但是日常日用還是可以,有句話說的好,只要心中有渦輪開,啥都帶t,1.6自然吸氣的我也能開車帶T的感覺1.6,自然吸氣,他不挑路況去哪里都還可以
|
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,買車前我就預(yù)料到了,1.6L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)就是正常的代步,肯定不會(huì)有多少激情,想要激情的都去買渦輪增壓了。不過一般的加速超車,i6也不差,至少開起來不會(huì)讓我著急。除此之外,CVT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合還是很默契的,我覺得很多國產(chǎn)車在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上都做的不夠好,之前開過朋友的哈弗H6,雙離合很容易出現(xiàn)頓挫。而i6的動(dòng)力系統(tǒng)平順性可以和合資看齊,開起來很平順。
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:車子是用的cvt無級(jí)變速箱,排量只有1.6l,所以車子的最大馬力自然也不是很高,也就不到130匹,這樣車子不管是前期還是中后期的加速,都還是有些薄弱的,并且我感覺開空調(diào)的情況下,車子的動(dòng)力顯得尤為笨重。
|